Mk3 VR6 STC Racing #2

Salut à tous...
Donc me voici au volant d'un VR6 depuis hier...

C'est une MK3 2.8 de 06/93 OBD1
Couleur Bleu Windsor ( la jumelle de mon poto Crakers!!)

Intérieur GTI Edition rouge
Phares Golf 4 Hella
Et pour le reste 100% d'origine...
Les modifs a venir, je dirai du classique, Admi, Ligne, décata, et une bonne carto... et on verra pour la suite avec mes accolytes de la Team STC...
En modifs esthétique, je pense enlever tout les élargisseurs et polir les jantes MonteCarlo et un bon claquage au sol via une paire de combinés filetés!
Voila pour le moment, Quelques photos de la brouette!!

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Propre le VR

le programme a l'air simpa, hate de voir ca!

oui il a l'air bien propre!!

des filleté et sa sera deja bien!

ah ouais il est nickel ce Vr et l'interieur est super propre !!
beau programme, encore un post a suivre de près, c'est bon çaaaa!!

nickel ma poule vivement le plaquage au sol ...

la voila exactement la jumelle de la mienne elle propre ta caisse mon copain mais c'est vrai que cette hauteur fais peur mais bon je me fais pas de souci du va remediez a sa tres rapidement

tres jolie vr
bonne modifs pour l avenir

Merci a vous!
Je revient donné des nouvelles...
Donc j'ai changer les suspattes par du BILSTEIN B6 / EIBACH -40 qui proviennent du VR6 STC 1 (celui de Crakers)...
J'ai remit les phares avant d'origine, et changer les feux arrières...

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Mon VR avant la pose des B6 face a celui de Crakers...

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Pose des feux arrières...

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Après la pose des B6 -40mm...

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Et aujourd'hui après avoir remit les phares d'origine...

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Bon quelques news pas très reluisantes...
Je viens de passé commande de 2 ailes neuves chez MECATECHNIC...
Mes 2 ailes avant et surtout la gauche sont attaqué par la rouille méchamment sur le pied de l'aile...
Ensuite, après notre petite sortie d'hier , j'ai effectué quelques tests avec Crakers pour situer mon auto, et la DRAME!!! Un bruit de féraille horrible qui tape..
Je me dit ca y'est j'ai tout cassé Laughing...

Merci quand meme a mes 2 frérots (staff &
crakers) qui m'on soutenu le moral ce matin, car moi je me voyait déja changer de mécanique!! Sad Sad
Je rentre comme je peux, et aujourd'hui au taff je me penche sur la question et la je découvre la cause! Plus de peur que de mal mais quand meme j'aurai pu tout cassé Sad...
La pompe a eau commencait a rendre l'ame...
La poulie tournait de travers...

https://www.youtube.com/watch?v=2DdYuMdJc2Y


Pour terminer la journée, je part du taff en me disant je vais rentré doucement (j'habite a 2 kms) et dès lundi matin je change tout..
PAS LE TEMPS!! je fais 300m en partant de mon taff, bruit de courroie flippant, fumée, odeur de cramé : LA POMPE S'EST BLOQUEE !!! et la courroie a patiné!!
je m'arrete en catastrophe sur le trottoir, je réfléchit 2sec et la j'interpelle un vieux monsieur en train de passer la tondeuse dans son jardin :

"
Excusez moi vous n'auriez pas un cutter, couteau ou autre je suis en panne"

"
Euhhh bah si ca peut vous aider OUI"


Et la il me sort un couteau de boucher de 50 cm!!! Laughing
je coupe la courroie je redémarre, plus un bruit, auto neuve!! Laughing
Je suis rentré en vitesse chez moi en la coupant dès que je pouvais!
Elle n'as pas chauffé une fois et dès Lundi je remonte tout en neuf..
Pompe + galet tendeur + courroie!
Voila pour les news!!

Quelques tofs de la courroie traumatisée

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T'as eu chaud sur c'coup là...

tiens j'avais pas vue que tu etais inscrit sur golfette !!


pas mal le vr, dommage de le mettre deja en vente !!