GOLF VR6 TURBO ...

sa faisait un moment que j'etait pas venu .

tu a une caverne d'ali baba de vr6 chez toi lol.

ahahahahah euh oui j en ai 5 en reserve ...
des complets , des incomplets , je vien d en donner 2 a davr6 pour sa chignole :-)

julienr32t a écrit:ahahahahah euh oui j en ai 5 en reserve ...
des complets , des incomplets , je vien d en donner 2 a davr6 pour sa chignole :-)

Eh oui merci a toi ma poule!!!!!!!!

T'inquiete une bouteille t'attends a la maison pour tout ce que tu fais pour moi ma biche!!!

je te fais des bizzzzzz :mrgreen:

Alors, elle tourne ta poutre ?

Beau boulot Julien ;
)

et oui elle tourne cette poutre !!!

3 moteurs plus loin mais elle tourne et as meme fait ses preuve vendredi soir !!! mdr

bon je vais continuer ma petite aventure en photo cette fois !! lol

donc retour en arriere , premier moteur pompe a huile HS

voici les degats :

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1126&
u=14425833][/url]

donc remplacement par un deuxieme moteur !!

echangeur un peu trop vieux donc remplacement par un neuf...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1127&
u=14425833][/url]


et une bougie qui lache egalement :

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1128&
u=14425833][/url]

apres ca wastegate HS donc on remplace par une TIAL 38mm en sortie libre ... rafu assurer :-)

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1129&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1130&
u=14425833][/url]

samedi remplacement emeteur recepteur d embrayage et dimache je tombe la boite pour un probleme de mecanisme ...

au passage renforcement de la fourchette !!

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1131&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1132&
u=14425833][/url]

voili voila ...

pour l instant sa roule pas trop mal !! lol

un peu de news

en commande :
-garrett gt35
-segements
-coussinet glyco
-pompe a huile
-differents joints

montage courant de semaine prochaine ...

ah tu commence a voir plus gros deja

Bon courage pour la suite

que du bon!

+1

ben si deja je demonte autant ameliorer les choses !!!

mon petit montage me convient bien pour l instant on verras par la suite ....


merci a tous ca fait plaiz .....

tous neuf dans l emballage

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1142&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1143&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1144&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1145&
u=14425833][/url]

:mrgreen:

c'est si beau quand c'est neuf et si bon quand sa souffle!

Il est cheulou ce 35!

Edit: C'est bon j'ai eu ma réponse, enfin je crois :mdr:
C'est un GT3571? Sans le Ball-bearing avec un A/R de 1.06 nan?

T'as pas un peu peur que ça charge un peu tard? Tu prends combiens de trs/mn?
T'es en poussoirs hydro encore?

Bon courage, il y a de la bonne pièce

P.S: ton échangeur à vendre n'en est pas un de Rallye,
Mais un de G60 Allemand ;
)

meme pas peur moi pour le temps de charge !! :-)

culasse stock ...

oui un gt3571 AR 1.06...


oui je sait que c etais un suisse et vendu deja ...

Merci pour ta reponse.

J'pense vraiment que le GT30 était la bonne config vu la culasse.
Tu nous diras ce que t'en pense et le ressenti?!

Bon courage pour la suite.

no problemo matt :-)

un peu de news

retour en arriere :

je monte un nouveau turbo chinois jusque la tous va bien sa pousse toujours fort , mais odeur d huile bruler

j ouvre le capot et la surprise

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1148&
u=14425833][/url]

l huile ressort pas la jauge ...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1149&
u=14425833][/url]


au passage une 997 4s qui etais pas content au moment ou je l ai doubler


bon ben je redemonte

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1150&
u=14425833][/url]

c est parti pour deglacage , segmentation , coussinet glyco et de nouveau tous les joints neuf


petite photo avec le gt3571

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1151&
u=14425833][/url]

donc faut que je modifi le collecteur pour le descendre de 2 cm ... c est pas gagner sa encore y as pas de place

merde, tu as flingué les segments?? :? :?
C'est le turbo chinois qui t'as fait ca?

Pourquoi tu veux descendre le turbo de 2 cm? Parce qu'il touche le capot?

Si c'est le cas, un 35 c'est gros, même baissé au plus bas et renfort de capot coupé,
impossible pour moi de le fermer.

Donc passage en capot Delta oblige.

Pour le turbo chinois, j'commente même pas lol

Bon courage Julien

non non c etais pas la faute du turbo chinois !!!

une bougie deffectueuse qui a casser qui est passer dans le piston , resultat 1 piston hs et segment casser..

ben matt chez moi sa passe , je le descend uniquement de 2 cm ...

voila piston pret ...

avec une parti des pieces neuves ...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1154&
u=14425833][/url]

les outils qui vont bien

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1155&
u=14425833][/url]

modif du serre segment pour avoir 15 degres

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1156&
u=14425833][/url]

les cylindres deglacer

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1157&
u=14425833][/url]

le piston malade ,les deux segments du bas casser , par chance les cylindres n ont rien du tous.. j en ai changer 2 par precaution...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1158&
u=14425833][/url]

un peu de news :

j ai refait ma downpipe pour le nouveau joujou ...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1162&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1163&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1164&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1165&
u=14425833][/url]

les goujons qui vont bien ..

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1166&
u=14425833][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1167&
u=14425833][/url]

j ai mis une chaussette sur le turbo , jours et la nuit la temperature dans le compartiment moteur ..
descente de wastegate toujours en sorti libre mais pareil recouvert de sa chaussette ...


petit resumer de se qui a etais fait ..


-2 pistons changer
-segmentations special turbo avec traitement
-deglacage
-collecteur raccourci de 2 cm
-parti froide turbo modifier
-downpipe modifier
-descente wastegate modifier
-pompe a huile neuve
-coussinet glyco special turbal
-bougie ngk je sait plu quoi !! lol
-joint de culasse,vis etc ..

donc je compte plus les heures et les billets pfiouuuuuuuuuu

et des bricoles , j ai areter de tous retenir !!! lol

petite photo du stockage de la golf quand elle roule pas

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1168&
u=14425833][/url]

la je suis en rodage et fait 220 km depuis hier et pour l instant sa roule tanquilement ...