Mk2 Gti EV 86 Project Worthersee 2013 !!

content de l'apprendre c'est sur que t'aura moins de boulot mais plus de route :-?
si sa se fait tu auras tout moteur bv cardants et plateau sonde et les périférie pret as etre monté voila c'est comme sa que je vis la VW
si tu veux mon tel en MP car c'est comme sa que je marche
1 petit clain d'oeil a celui qui monte sa bv dans le SUD

Et pourquoi ne pas tenter de refaire un joint de culasse simplement ?

Nickel ta ptite golf, ma couleur préferé
Bon courage pour la suite

g@zoo a écrit:Et pourquoi ne pas tenter de refaire un joint de culasse simplement ?

Bin mon mécano m'a dit que mon moteur était Hs, étant novice j'ai pas cherché plus loin que le remplacement.

Maintenant niveau prix, refaire un joint de culasse ne revient t'il pas plus cher que de changer de moteur ???

Ben faut que tu compte une centaine d'euros si tu fais ta courroie de distri en meme temps (ceux qui est recommandé). Entre le joint de cucu, de cache culbu, de la pipe d'admission, la visserie, la courroie + galet
Donc a voir ;
-)

chez un pro c'est pas donné j'ai encore mal et ta passat

Merci Ozeee,

Allez en détails le programme pour que la Golf soit nickel pour les Day's :

- interieur recaro edition one bleu (j'ai deja la plage arriere sans trous d'enceinte posée dans la voiture)
- cales en 20 a l'arriere, 10 a l'avant pour faire ressortir un peu les lenso
- Pare choc avant, aile avant droite, extansion G60 avant droite a changer (j'ai eu un accrochage, l'aile a bien morflé, vu que je dois changé tout ca on repassera peut etre sur du petit pare choc, j'ai deja les baguette et les extansion d'origine EV.)
- Réglage des filetés, j'aime le sol :mrgreen: :mrgreen:

Donc voila le principal je pense, sachant que je lui réserve une compléte pour cet Hiver, en conservant cette superbe teinte qui etait la premiere raison de l'achat du GTi.

Vivement fin avril, on attaquera les choses serieuses !!

Super ton mécano !!! comment il peut dire que le moteur est HS ??

bah c'est peut etre pas un bon mécano... il a toujours réparé les voitures de mes parents, mais pour dire vrai je ne suis pas très confiant de lui laisser faire mes réparations..mais je n'y connais rien je ne peux le faire moi même, j'aimerais tellement voir le temps d'apprendre

C'est dommage qu'on soit pas tout pret mais je pense qu'il y-aura bien un golfoo dans ton coin ;
-)

j'aimerais tellement pouvoir confier mes réparation moteur a un expert en VW !!

Ben si tu me l'amene je veux bien t'aider
Mais je ne suis pas non plus un expert, juste un passioné qui a deja refait son moteur

c'est bien sympas mais je suis déja en galere pour trouvé le moyen d'aller jusque chez manu a Rennes pour aller chercher mon moteur, alors je ne parle meme pas de venir jusque chez toi
Merci en tout cas.

Ben si tu vas chercher celui a manu, y-a quoi a faire dessus???

joint de queue de soupape et distrib..mon mécano devrait s'occuper de le remonter logiquement.

Ben si il tourne, remonte le et un week end tu passe a la maison et on se fait ca!!! ;
-)

oui il tourne la distrib est a faire dans 15000..
une fois le moteur monté je te tien au courant, tu es de quel coin deja ??

Ok pas de soucis alors ;
-)
Je suis du 02 a coté de soissons.

Ben au faite pas de nouvelles photos avec tes lenso??? ;
-)

j'en ai une sur l'iphone de mon petit frere je la posterai surement demain soir.

essaye de faire ton moteur "
hs"
a la main en placant une cle sur la grosse vis de la poulie de vilo (tourne dans le sens serrage) et si ca tourne ton moteur n'est pas bloqué donc pas hs
si tu n'y arrives pas alors oui peut etre que tes pistons sont bloqués et la c'est hs
autre question: ton joint de culasse tu as roulé longtemps comme ca ? le moteur a chauffé?

J'étais sur l'autoroute j'ai roulé comme ca sur 2km mon voyant de température moteur devené fou, l'aiguille tapé tellement qu'il etait au max, la voiture a ensuite ralenti seule puis c'est éteinte, impossible a redémarrer, quand j'ai ouvert mon capot sa fumé au niveau de la culasse, c'était humide de partout MAIS aucune fuite. De l'huile moteur jusque dans mon filtre a air qui baignait dans l'huile, je ne comprenais plus rien.

ba ton moteur a chauffé et les piston se sont dilatés , remorque la et donne un coup de démarreur si elle démarre mais bon ta la culasse a surfacée
je l'ais eu sur une super 5 diesel et j'ai roulé 1 ans avec

voila la seule photo que j'ai avec les lenso...



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désolé pour la qualité :?

Bien propre ta GTI, je suis déja passer devant plusieurs fois a Mouvaux

On doit ce connaitre de vus j'ai également une GTI sur jantes BBS noir liseré rouge, ça doit te dire quelque chose

Prend le temp de réfléchir pour ton moteur, elle est encore bien belle

Perso, le kit G60 lui vas ravire, je la laisserai tel quel, un jeux de cales pour élargire les trains et un peut plus basse c'est tout, trop point n'en faut

A+