Mk2 Gti EV 86 Project Worthersee 2013 !!

Alors je vous présente mon Gti EV de 86 acheté au mois de décembre.
180000 km, Combiné fileté, collecteur inox, volant moteur allégé, gros pare choc, elle est Gris Quartz.
Malheuresement je n'ai qu'une photo, et pour le moment pas près d'en avoir d'autre car la voiture est en "
stand bye"
voir "
morte..."
car joint de culasse la semaine passée, mon huile et le liquide de refroidissement ce sont mélangé dans le moteur, et il s'est arété puis impossible de le redémarer donc pour l'instant je ne sais pas trop quoi faire.
Comme je n'arrive pas a poster ma photo je vous mets les photo lors de l'achat, sans les jantes Porsche...actuellement elle est posée sur des Lenso Bsx noires.
https://2img.net/r/ihimizer/i/gti8sb.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/gti8sj.jpg/

très sympa ton G2, dommage pour le joint de culasse mais bon au pire un moteur pas trop cher sa ce trouve, surtout dans ta région. bon courage en tous cas !

+1 avec mitch ,

ta voiture n'est pas morte :mrgreen: c'est que le moteur rien de grave et un moteur ça ne coute rien

Salut à toi nordiste, les porsche C2 lui vont bien , rencarde toi mais un gti 8s EV ou PB ne se négocie pas trop cher...

propre cette g2, par contre elle a plus grand chose d'une ev...

Merci pour vos commentaire !!
ouais c'est sur qu'elle n'a plus grand chose d'une EV...
Pour le moteur je suis a la recherche dans ma région, mais je ne trouve que des PB.
Le PB se monte-t-il facilement dans un EV ??
En tout cas si je trouve un moteur rapidement elle sera au day's!

ben-j59420 a écrit:Merci pour vos commentaire !!
ouais c'est sur qu'elle n'a plus grand chose d'une EV...
Pour le moteur je suis a la recherche dans ma région, mais je ne trouve que des PB.
Le PB se monte-t-il facilement dans un EV ??
En tout cas si je trouve un moteur rapidement elle sera au day's!

bah normalement , tu demonte et remonte

ok nickel...donc je viens de trouver a l'instant un PB digifiant, avec faisceau,calculateur et injecteur pour moins de 140 euro.
Je vais surment le chercher dimanche matin avant d'aller au taf!
Et donc si tout va bien montage fin de semaine prochaine...
J'espere tellement pouvoir la redémarer, et pouvoir lui installer mon recaro editon one que je vais bientot m'offrir.

ba change déja tes 2 pompes car sinon tu va avoir des surprises

ben-j59420 a écrit:Alors je vous présente mon Gti EV de 86 acheté au mois de décembre.
180000 km, Combiné fileté, collecteur inox, volant moteur allégé, gros pare choc, elle est Gris Quartz.
Malheuresement je n'ai qu'une photo, et pour le moment pas près d'en avoir d'autre car la voiture est en "
stand bye"
voir "
morte..."
car joint de culasse la semaine passée, mon huile et le liquide de refroidissement ce sont mélangé dans le moteur, et il s'est arété puis impossible de le redémarer donc pour l'instant je ne sais pas trop quoi faire.
Comme je n'arrive pas a poster ma photo je vous mets les photo lors de l'achat, sans les jantes Porsche...actuellement elle est posée sur des Lenso Bsx noires.

J'ai édité tes photos

C'est a dire ?? tu aurais plus d'info ?? merci

si tu parle de ma remarque oui j"
ai plus d'info
déja les 2 pompes différente apres racord arrivé d"
essence
boite a fusible pas les meme suivant l'année du pb si année90 et bien ta tout a changer
et oubli pas le module coté droit quand tu ouvre le capot sous la baie de par brise a ton service

Merci manu pour les info !!
et Merci a toi Gustave parking pour les photos..

Si je comprend bien manu, c'est quand meme galere de monter un Pb dans EV pour un novice comme moi..

non c'est fesable mais bon ta 1 ev donc trouve toi le bon moulin
comme dit a toi et au autres j'ai une ev qui pourrie :-?
d 'orrigine
sinon quitte a changer de moulin vu la tienne met 1 R32 mais c'est pas le meme boulot t'inquiete meme moi je peux pas :?
pour le pb je pense qu'il est déja démonté? si non prend des repere voir des photos mais bon c'est comme ça qu'on aprend

Manu j'aimerai tellement venir chercher ton moteur mais je n'ai ni le moyen de venir et encore moins le temps surtout en ce moment avec le taf..
je pensé beaucoup a la swapé VR6 mais c'est un boulot titanesque surtout que je n'y connais quasiment rien en méca.
Merci en tout cas pour ton aide !!

t' inquiette j'ai pas dit ça pour mon moulin mais la voir pourrie
moi j'ai du temps :mdr:

Pour le plaisir je vous poste une Photo de mon 35i variant que j'avais avant d'acheter le Gti, elle avait les lenso qui sont maintenant sur mon Mk2


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Bon là ca devient compliqué je ne sais plus quoi faire....
Je peux avoir un PB juste a coté de chez moi pour 110 euro complet (faisceaux,calculateur,injecteur...) année 87, 160000 km.
Et sinon bin il y a l'EV de Manu qui me tente bien mais a 600 bornes et l'obligation de patienter 2 semaine pour aller le chercher faute de temps..
Et si je prend le PB j'espere que mon pote mécano saura le monter sans problème.
Merci de bien vouloir m'éclairer.

BAH MOI PERSO J'attend 15 jours . et au moins je garde ma voiture toujours fullstock .

de 87 donc meme boite a fusible , après juste a trouver une pompe sous caisse + les durites d'essence qui vont bien
il a a changer tout le faisceau moteur
tinquiette si cétait pour prendre le EV complet la j'aurais le forcigue mais la comme ton EV n'est pas d'origine et bien va si surtout pour le prix
après il y a du boulot met bon

:merci: bozo mais bon c'est vrai que 600 bornes pour lui :? mais bon vu que je la laisse a l'abondon :fuite:
car j'ai du temps mais plus de tunes car 2 caisse en fourriere
je force personne au moins il pourra voir mon park :mdr:

Bah le truc c'est que je ne connais pas les prestations d' un PB et le EV je l'aime trop...et puis avec un EV j'aurais pas de mauvaise surprise au montage.

Et puis tu evite les prises de tete avec le faisceau :mrgreen: 15 jours , c'est demain :mrgreen:

ba perso pas dessus du EV car géré mécaniquement car le PB digifiant
mais bon le pb si je peux dire plus facile a l'entretien
car EV ou KR plus pointu meme les 924 voir les 944 sont sortie k jet tronik

Manu ton moteur est le mien :mrgreen:
Je ne veux pas faire n'importe quoi en voulant aller trop vite, donc je vais patienter jusqu'au 9 avril !!
Grosse priorité pour la partie moteur, une fois roulante, j'aimerais repasser en petit pare choc
J'espere tellement pouvoir faire mon Premier Vw day's cette année.