golf II gti 1,8 de 1984 panne à la ...

bonjour à tous,

Alors voila je recherche de l'aide car nous sommes perdu.. le problème est que la voiture s'arrete en roulant c'est a dire que le moteur cale est défois qui a beaucoup de mal à redémarré,il y a pas mal de pièces qui ont été changer mais rien n'y faire,alors j'aimerais bien avoir d'autres avis,de conseils...ect.Le moteur est un 1,8 gti de 1984.
merci d'avance de votre aide.

Controle le débit de ta pompe de gavage ainsi que la pression dans ton circuit

regarde du coter du relais a essence, j'ai eu le meme souci, panne a la con car intermitente, tiens au jus

aurais tu le numéro du relais stp? je pense plus que sa viens d'un probleme d'essence car quand elle le fait elle a le temps de chauffer a chaque fois,l'allumage est neuf, les deux pompes a essence sont neuve plus le petit filtre, le distributeur doseur a était changer mais c'est un d'occasion,bref la galère...

ouai moi aussi c'etait tout le temps a chaud.... le numero m'en rappele pas, mais c'est simple, a froid, avant de demarrer tu met ta mains sur un des relais, en demarrant ca va claquer et tu le sentira, debranche le et tu verra lequel c'est si le moteur cale.


Pour ma part,

Je l'ai demonter, nettoyer tt les soudure et refait certaines qui avait cuites, je ne comprend pas prk a chaud ca me le fesait.

Essaye deja les choses simples avant de te lancer dans des gros frais.

ok merci,je mets sa de coter car je vais la cherché bientôt

position 2 relais n 61 ou 63

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elle est pas de 85 plutôt

non elle de 84 pourquoi?

jp tu parle pour qui? car la blanche ev de 86

oui oui je parlais de la blanche....

le relais en photo désolé j'etais entre les 2

Uploaded with ImageShack.us désolé j'etais entre les 2 c'est bien de EV GTI ANNéE 86

Bonjour,
Contrôle des masses moteur si la voiture démarre bien à froid et déconne seulement à chaud.

bonjour popeye

Pas bëte pour les masses,s'a t'es déja arrivé? et cela le ferais seulement à chaud?merci pour vos réponses je vous tiens au courant des tests des quelle rentre dans mon garage

et ta pompe sous caisse?

les deux pompes plus sont neuve

et ton accu de pression ;
car c'est les signe qui déconne , mais moteur qui coupe ou ta bobine

la bobine est neuve,après dès que je l'ai je vais faire touts les tests que vous m'avez dit car en n'ayant pas la voiture cela n'est pas évident...plus qu'a faire 12 heures de route aller retour...qu'est ce que l'on ferais pas pour une petite golf!

a la c'est clair sa va etre coton