Radiateur et anti fuite

Bonjour à tous
Je possède une GOlf II depuis quelques années maintenant, et depuis que je l'ai elle consomme un peu de liquide de refroidissement(j'en remet tous les quelques mois). Je ne m'en suis jamais inquiété, mais après en avoir discuté avec un ami il m'a conseillé de mettre de l'antifuite, ce qui a réglé le problème pour lui.

Je suppose qu'il serait mieux d'aller chez le garagiste, mais je ne souhaite pas faire de frais importants pour cette voiture.

Je suis donc allé achter un truc qui s'appelle 'anti fuite radiateur', et qui est sensé "
stopper les fuites du système de refroidissement et supprimer les micro fuites (fissures) du bloc moteur"
.

Cependant je lis dessus qu'il faut l'ajouter dans le radiateur, et comme je suis pas très bon en mécanique (voire pas bon du tout) je sais même pas ou c'est le radiateur....

Heu comment t'expliquer en gros c'est juste derriere le systeme d'ouverture du capot,y'a un ventilot,ben c'est le truc plats (en position vertical) sur lequel est fixe le ventilo .Desoler je suis pas fort pour expliquer .

Ouais je crois que je vois. Par contre y a un bouchon la dessus pour verser dedans ?

Bonjour Septembre

Merci de lire le règlement et de passer te présenter dans la rubrique "
Nouveau Golfoo"

salut, tu débranche une durite et tu fait tournée le moteur 10 minute , attend que le ventilo se déclenche

Les durites c'est les deux gros tuyaux en plastique mou noir qui arrivent sur le radiateur ? (noob inside)
Et il y a un truc spécial a faire pour les débrancher ? (dévisser, tirer....)

et donc dans l'ordre :
- je débranche la durite,
- je verse dans le radiateur,
- je rebranche,
- je fais tourner le moteur ?

(ouais je sais je comprends vite, mais faut m'expiquer longtemps ;
) )

(c'est bon j'ai fait ma présentation !)

Pour qu'on soit d'accord et que je me mette pas à verser des trucs n'importe où :
c'est bien ca une durite qui va au radiateur ?
http://yfrog.com/fygolfzyj

il faut d'abord purger ton liquide de refroidissement ;
) donc prévois 5 litres de liquide de refroidissement pour commencer ;
)


alors moteur tiède c'est mieux retirer la durite du bas de ton radiateur
passer un coup d'eau propre et revidangé le liquide de refroidissement remettre les durites du bas

mettre ton produits mistère par la durite du haut remettre la durite correctement et mettre le nouveau liquide de refroidissement mettre a niveau entre minimum et max faire tourner le moteur et refaire le niveau

le surveille pendant 1 semaine ou 2 pour vérifier le niveau et faire l'appoint et c'est bon

Ca sert a quoi de purger le liquide de refroidissement ? Parce que je viens d faire le plein !!
Et les durite ca s'enlève facilement ?

salut
moi j'avait le meme probleme sur mon espace 3
j'ai verser direct dans le bocal et fait tourne le moteur jusqu'a ce que le ventilo ce mette en branle
et plus de soucis

septembre a écrit:Ca sert a quoi de purger le liquide de refroidissement ? Parce que je viens d faire le plein !!
Et les durite ca s'enlève facilement ?

car quand tu va retirer la durite tout va sortir ;
)

sebgolf3cab a écrit:salut
moi j'avait le meme probleme sur mon espace 3
j'ai verser direct dans le bocal et fait tourne le moteur jusqu'a ce que le ventilo ce mette en branle
et plus de soucis

effectivement tu peux mettre directement dans le vase d'expansion ;
)

Ha non ce serait trop facile : ils disent de pas le mettre dansle vase d'expension. Et pour demonter la durite ?

septembre a écrit:Ha non ce serait trop facile : ils disent de pas le mettre dansle vase d'expension. Et pour demonter la durite ?

vidange ton ldr comme j'ai dis plus haut ;
) fait sa proprement ou tu recommencera encore ;
)