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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 )

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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 )

Dim 26 Déc 2004 - 8:19
Shocked ah ben oui , là

Elle est superbe cette V6 , de bon gout , sobre , j'adore quoi Cool

Sinon petite question : ca roule bien ça?

Quand tu appuies , on se sent poussé comme dans une MK3 VR ?
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 )

Dim 26 Déc 2004 - 12:46
MK3 Power a écrit:Shocked ah ben oui , là

Elle est superbe cette V6 , de bon gout , sobre , j'adore quoi Cool

Sinon petite question : ca roule bien ça?

Quand tu appuies , on se sent poussé comme dans une MK3 VR ?

Je sais pas, je suis jamais monté dans une Golf III VR6.

Ce que je peut te dire, que c'est linéaire souple et agréable à conduire. 😉
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agassi
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty 18" ?

Dim 26 Déc 2004 - 15:18
Salut V6,

Une petite question: le passage au 18" s'est-il ressenti au niveau du comportement ( forcément plus lourd) et des performances? Il y a forcémént une baisse de perfs mais honnêtement, dans quelle mesure?
Je précise au passage que je passe également au 18" (jantes de R32, photos bientôt...).
Merci!
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 )

Dim 26 Déc 2004 - 18:18
Ben c'est vrai qu'on le ressent.
J'ai qu'une TDi 150 mais on sent que la voiture a moins de peche. Mais c'est tres raisonnable. 😉 Elle tire toujours Very Happy
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: 18" ?

Dim 26 Déc 2004 - 18:30
agassi a écrit:Salut V6,

Une petite question: le passage au 18" s'est-il ressenti au niveau du comportement ( forcément plus lourd) et des performances? Il y a forcémént une baisse de perfs mais honnêtement, dans quelle mesure?
Je précise au passage que je passe également au 18" (jantes de R32, photos bientôt...).
Merci!

Le peu que j'ai conduit avec les 18p depuis 1 semaine, je peux pas trop dire.
J'ai peut etre remarqué un manque de pèche en reprise sur autoroute.
Je ferai des tests dans les semaines qui viennent, sur autoroute tot le matin 😉
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: 18" ?

Dim 26 Déc 2004 - 18:32
V6FOUR.MOTION a écrit:
agassi a écrit:Salut V6,

Une petite question: le passage au 18" s'est-il ressenti au niveau du comportement ( forcément plus lourd) et des performances? Il y a forcémént une baisse de perfs mais honnêtement, dans quelle mesure?
Je précise au passage que je passe également au 18" (jantes de R32, photos bientôt...).
Merci!

Le peu que j'ai conduit avec les 18p depuis 1 semaine, je peux pas trop dire.
J'ai peut etre remarqué un manque de pèche en reprise sur autoroute.
Je ferai des tests dans les semaines qui viennent, sur autoroute tot le matin 😉

Fait attention sur la francilienne :?
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: 18" ?

Dim 26 Déc 2004 - 18:35
k230 a écrit:
V6FOUR.MOTION a écrit:
agassi a écrit:Salut V6,

Une petite question: le passage au 18" s'est-il ressenti au niveau du comportement ( forcément plus lourd) et des performances? Il y a forcémént une baisse de perfs mais honnêtement, dans quelle mesure?
Je précise au passage que je passe également au 18" (jantes de R32, photos bientôt...).
Merci!

Le peu que j'ai conduit avec les 18p depuis 1 semaine, je peux pas trop dire.
J'ai peut etre remarqué un manque de pèche en reprise sur autoroute.
Je ferai des tests dans les semaines qui viennent, sur autoroute tot le matin 😉

Fait attention sur la francilienne :?



Le dimanche à 6h00 du matin sur la A5.
Je connais ya pas de souci 😉
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GOLF IV V6 4MOTION (photo pages 1, 2 et 6 ) - Page 5 Empty Re: 18" ?

Dim 26 Déc 2004 - 18:38
V6FOUR.MOTION a écrit:
k230 a écrit:
V6FOUR.MOTION a écrit:
agassi a écrit:Salut V6,

Une petite question: le passage au 18" s'est-il ressenti au niveau du comportement ( forcément plus lourd) et des performances? Il y a forcémént une baisse de perfs mais honnêtement, dans quelle mesure?
Je précise au passage que je passe également au 18" (jantes de R32, photos bientôt...).
Merci!

Le peu que j'ai conduit avec les 18p depuis 1 semaine, je peux pas trop dire.
J'ai peut etre remarqué un manque de pèche en reprise sur autoroute.
Je ferai des tests dans les semaines qui viennent, sur autoroute tot le matin 😉

Le dimanche à 6h00 du matin sur la A5.
Je connais ya pas de souci 😉

Fait attention sur la francilienne :?

Car ils viennent d'installer un radar automatique sur la francilienne au niveau de carrefour Pontault quand justement tu vas en direction de la A5 Evil or Very Mad
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Dim 26 Déc 2004 - 18:43
Arrow k230

La A5 je la prend à Lieusaint, t'inkiète je connais
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Dim 26 Déc 2004 - 18:50
V6FOUR.MOTION a écrit:Arrow k230

La A5 je la prend à Lieusaint, t'inkiète je connais

Bon ba c'est cool alors fais toi plaisir Very Happy :mdr:
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Dim 26 Déc 2004 - 18:55
C'est vrai qu'en esthétique ça rempli bien les ailes, mais à l'inverse je vais certainement y perdre en performance.
C'est un choix que j'ai murement réfléchi.
Puis à venir courant 2005 les suspensions de la R32.
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Dim 26 Déc 2004 - 18:58
V6FOUR.MOTION a écrit:C'est vrai qu'en esthétique ça rempli bien les ailes, mais à l'inverse je vais certainement y perdre en performance.
C'est un choix que j'ai murement réfléchi.
Puis à venir courant 2005 les suspensions de la R32.

Oui mais bon vu la puissance que tu as je pense que la perte de performance ne doit pas être très spectaculaire.

Et puis avec les temps qui court ça suffit déjà largement pour perdre ton jolie papier rose. :mdr:
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Dim 26 Déc 2004 - 19:51
V6FOUR.MOTION a écrit:Arrow k230

La A5 je la prend à Lieusaint, t'inkiète je connais
Oublie pas que c'est limité à 110 ;
)
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Dim 26 Déc 2004 - 20:18
V6FOUR.MOTION a écrit:C'est vrai qu'en esthétique ça rempli bien les ailes, mais à l'inverse je vais certainement y perdre en performance.
C'est un choix que j'ai murement réfléchi.
Puis à venir courant 2005 les suspensions de la R32.

Sinon qu'est-ce qu'elles ont de spéciales les suspensions de la r32 Question
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Dim 26 Déc 2004 - 20:34
Lolorenzo a écrit:
V6FOUR.MOTION a écrit:Arrow k230

La A5 je la prend à Lieusaint, t'inkiète je connais
Oublie pas que c'est limité à 110 ;
)


En théorie oui 😉
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Dim 26 Déc 2004 - 20:36
et a x10 en pratique Laughing Laughing
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Dim 26 Déc 2004 - 20:37
k230 a écrit:
V6FOUR.MOTION a écrit:C'est vrai qu'en esthétique ça rempli bien les ailes, mais à l'inverse je vais certainement y perdre en performance.
C'est un choix que j'ai murement réfléchi.
Puis à venir courant 2005 les suspensions de la R32.

Sinon qu'est-ce qu'elles ont de spéciales les suspensions de la r32 Question

Les suspensions R32 sont des H&
R avec des ressorts court.
Donc encore plus bas 😉
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grandjul
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Lun 27 Déc 2004 - 8:24
ça doit être sympa un 4motion surtout avec le temps qu'on a en ce moment Very Happy
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Lun 27 Déc 2004 - 11:55
grandjul a écrit:ça doit être sympa un 4motion surtout avec le temps qu'on a en ce moment Very Happy

C'est sur que c'est sécurisant surtout que je viens de passer en 225 de largeur en pneu, d'origine c'est du 205 😉
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Lun 27 Déc 2004 - 14:04
C'est quoi cet avatar que tu viens de nous mettre, tu te crois sur Golf Side :mdr: Surprised 😉 !
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Lun 27 Déc 2004 - 14:15
quel avatar ? Cool
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Lun 27 Déc 2004 - 15:07
Ah, je crois qu'il est déjà plus là l'avatar :mdr: ... Il était pourtant joli Country, tu as loupé qq chose 😉 !
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Lun 27 Déc 2004 - 18:14
country a écrit:quel avatar ? Cool

Ah j'ai fais une erreur, pourtant il était beau mon avatar Crying or Very sad
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Lun 27 Déc 2004 - 18:15
Gargamel a écrit:Ah, je crois qu'il est déjà plus là l'avatar :mdr: ... Il était pourtant joli Country, tu as loupé qq chose 😉 !

Merci de me soutenir Gargamel 😉
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Mer 12 Jan 2005 - 22:21
superbe ta voiture je recherche les meme feux arriere je trouve ca trop classe 😉 par contre l antenne me choque un peu :?

sinon avec le chassis sport ca reste correcte je trouve mais ce st sure qu une fois posée ca sera encore mieux 😉
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