Changement voiles BBS Rm, pièces réutilisables ?

[Niko24Golfoo d'or]

Bonjour à tous !

J'ai eu beau chercher un peut partout pendant un bon moment et une question persiste quand au changement des voiles sur des BBS Rm.

J'ai encore les voiles d'origine et je vais passer en 2 devant et 2.5 derrière

J'ai pu voir qu'on pouvait garder les valves déjà présentes sur les voiles qui seront changés (en les nettoyant un minimum quand même hein!!)

Mais en ce qui concerne les vis ???? Est ce qu'on peut réutiliser les vis actuelles ? En les nettoyant à la paille de fer par exemple ou est ce que ce sont des vis "
à usage unique"
qu'on monte une fois et qu'on jette une fois démontées?

Merci d'avance !!

[GGStaff GolfooModérateur]

Les vis d'origine auront du vernis dessus.

Sachant que ce n'est pas tous les jours qu'on restaure des BBS ........ autant changer les vis en même temps que les voiles.

Second point, les valves d'origine sont longues et feront bien moches sur des voiles larges.

[Niko24Golfoo d'or]

Merci pour l'info, mais le vernis ça s'enlève..

Par contre pour les valves je n'avais pas fait attention je vais en commander des courtes du coup!

[actarusGolfoo sur-actif]

Merci pour l'info, mais le vernis ça s'enlève..

ouep et apres ca rouille! ceci dit, ca peut etre un style

[Niko24Golfoo d'or]

Des vis rats !!!!

Parcontre je pense que niveau sécurité et étanchéité les vis rouillées c'est pas le top...

[MlmGolfoo sur-actif]

Il n'y a aucune étanchéité sur les vis

L'étanchéité est uniquement entre le voile et le corps de la jantes

Et pour la sécu, t'es vis son bien plus costaud que le taraudage des corps qui est en Alu, mais rien que pour l'esthétique changes les

[Niko24Golfoo d'or]

C'est bon je craque, je vais commander des nouvelles vis!

Merci pour les infos !!

Je n'ai plus qu'à m'equiper d'une clé dynamométrique, de la loctite et de la patience.. Maintenant que j'ai lu 75 fois le tuto du forum sur le changement de voiles je pense être prêt a me lancer !!

J'ai un peut peur pour le joint mais avec un peut d'application y a pas de raisons que ça marche pas!!!

[MlmGolfoo sur-actif]

C'est bon je craque, je vais commander des nouvelles vis!

Merci pour les infos !!

Je n'ai plus qu'à m'equiper d'une clé dynamométrique, de la loctite et de la patience.. Maintenant que j'ai lu 75 fois le tuto du forum sur le changement de voiles je pense être prêt a me lancer !!

J'ai un peut peur pour le joint mais avec un peut d'application y a pas de raisons que ça marche pas!!!

Sage décision !

Pourquoi de la loctite Serrage des vis au couple et basta

Pour le joint ça va tout seul

[Niko24Golfoo d'or]

Tu ne mets pas de joint ?!

Il me semblait qu'il fallait un joint sur la jante entre le corps et le voile, c'est pour ça que j'ai parlé de loctite (je ne parlais pas de freine vis mais du joint)

[MlmGolfoo sur-actif]

Tu ne mets pas de joint ?!

Il me semblait qu'il fallait un joint sur la jante entre le corps et le voile, c'est pour ça que j'ai parlé de loctite (je ne parlais pas de freine vis mais du joint)

Si si, surtout mets un joint, c'est plutôt indipensable , je pensais de mon côté que tu parlais des vis

[manu16vGolfoo sur-actif]

j'ai fais refaire mes vis chez une société qui fait du zinguage, y'a plusieurs finitions, voici le lien par chez nous mais il y a des sociétés comme celle ci partout

http://www.zincal.fr/zingage.php

[UberMarioGolfoo de Diamant confirmé]

Question bête...

En quelle matière sont les vis d'origine de nos RM

[Niko24Golfoo d'or]

En alu si je ne m'abuse, à confirmer par les pros du forum..

[jetGolfoo de Platine confirmé]

En alu si je ne m'abuse, à confirmer par les pros du forum..

de l'alu qui rouille? :mdr3:
acier tout simplement

[Niko24Golfoo d'or]

Ah oui j'avais pas pensé a ça, c'est sur que de e point de vue ma réponse est ridicule.. :mdr:

[UberMarioGolfoo de Diamant confirmé]

Ok, c'est bien ce que je pensais.... Je tenterais une petite expérience avec mes anciennes quand je changerais de voiles..

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