''Scirocco 1977 Diesel a BIDOCHE ''

bon aller on va ré attaquer le GTD nouvelle arrivante qui devrai être refaite mais vu le travaille accompli par l'ancien propriétaire je preferaire refaire le jaune
juste je vais me finir le rococo blanc (le moteur et remonté les bricoles) pour qu'il roule (je recupere les feux avant jaunes du vert pour les mettre sur le Us sa fait trop jolie j'ai bavé devant t'a l'heurs)
je commencerai la restauration une fois le GTD terminer
bon aller les photos de l'arrivante une Scirocco GT de 1977 code couleur L98E 1600 carbu boite 4 avec un intérieur beige 290000km c'était au père de la femme a qui je l'ai acheté le moteur est pratiquement neuf embrayage neuf allumage neuf alternateur neuf pompe a eau neuve boite a vitesse changer un bon moteur mais la carrosserie n'est pas de même avis
troue aille coté conducteur manque bout de support d'aile avant
renfort en dessous bouffé et j'en passe
un packet de boulot quoi je verrait une fois les 2 fini si je trouve un autre
bon les photos





donc toutes les pieces que j'ai besoin pour l'autre seront recupere ensuite je déterminerai se qui ce passera pour cette base

et aussi les pieces que j'ai acheter pour une bouche de pain
6 coins de PC tôle

un coté de spoiler GLI rétro cote passage avec réglage intérieur pour le scirocco us

et une calandre phares carré neuve encore dans son emballage

Il tue l’intérieur de ce dernier.
Bon courage pour la suite

au oui il tue et il finira dans le gtd Une fois refait =)

bon aller quelque news pas tres interressante :youpi:
aujourdhui j'ai continuer le jaune
bon j'aime pas le blabla
les photos parle d'elle même
avant =


pendant( oui je suis barbare :mrgreen: ) =




bien chiffonné tous sa aller on attaque

apres (peu pas mieux faire pour l'instant mais toute les pliures sont redresser maintenant manque plus que plané avec les outils spéciaux )


plus de pliure manque plus qu'un bon planage en regle et c'est bon



bon apres avoir fini la je me suis aperçu d’un truc niveau aile arrière coté conducteur (0.5 mm de mastic quand même et sans redressage)

donc meulage du mastic jusqu’à la tôle et on redressera au boulot avec le tire clou


ensuite on retire ciel de toit et pare brise



et ensuite on rentre car il est déjà 20h
:mrgreen:

bon boulot !!!

merci aujourdhui j'ai ranger mon stock pieces et j'ai depouiller la porte conducteur maintenant va falloir ataque le noir (porte avant aile arriere et hayon ) pour continuer tous sa

un rocco mazout ca c'est original
il y a pas mal de job quand même, mais bon si tu a la ynack :mdr:
je vais suivre sa de prés
bon courage

merci

configuration fini du scirocco (sauf qu'il sera en feux carré )
on bbs Rm white 7 and 8 pouce (si mon frere me vends ses rm :mrgreen: ) j'espere

c'est sa qui motive

c'est un bon projet ,
celle que tu présente c la caisse a james BOND :mdr: "
la plaque "

et la couleur ? pas de jaune !!!

non pas jaune sa fait trop flash et j'aime pas trop
je prefere le L98E comme sur la photo

ca reste un très bon choix

merci j'ai l’exemple avec le nouveau arrivant

Salut! Bon petit projet en perspective! Un Rocco en Gazout en plus! C'est totalement paradoxal avec l'esprit de cette bagnole, mais c'est hyper fun! Alors vas-y, fonce et bon courage pour la réno! ;
)

bon j'ai mon moteur =)
TDI golf 3 base 90 avec injection complète et turbo 110 afn
je sais pas si je le passe en mécanique et je monte un pedalier de passat 35i ou je monte le pédalier complet de golf 3

maintenant manque a trouver ma direction assisté de golf cab
les vitre électrique de golf cab
câble frein a main pour frein a disque de gti 16
pédalier hydraulique et levier de vitesse a câble ainsi qu'un support moteur de golf 3 sans ni clim =)
passage en frein a disque ventile complet de GTI 16 avant arriéré avec répartiteur neuf qui accompagnera le tous =)
normalement cette semaine il part au boulot pour une transformation et une finition en L98E

ca sent bon tout ca
pourquoi un 90 et pas un 110?

on n'a acheter un moteur pensant que c'est un 110 (injection et turbo pareil )
et arrive chez moi en regardant les numero j'ai vu 1Z donc base de 90ch
je ne veut pas avoir non plus un 2l 170 sa me servira a rien si j'arrive a avoir 110ch je pense que je n'irai pas chercher plus loin les ch sa servira a rien

bon courage pour la suite , ça biche

merci aujourd’hui découpe du noir (paix a son âme sa ma fait mal de le voir comme sa mais bon)
j'ai préparer le jaune pour partir

BIDOCHE a écrit:on n'a acheter un moteur pensant que c'est un 110 (injection et turbo pareil )
et arrive chez moi en regardant les numero j'ai vu 1Z donc base de 90ch
je ne veut pas avoir non plus un 2l 170 sa me servira a rien si j'arrive a avoir 110ch je pense que je n'irai pas chercher plus loin les ch sa servira a rien

110 cv sa me semble honorable comme puissance (vu sont poids mouche )
je roule en passat 130 cv tout les jours et il est rare que j'utilise cette puissance
:? chez moi c'est 110 kmh maxi sur les 4 voies :?

moi je veut quelque chose d'economique et qui ne claque pas comme un GTD :mdr:

bon courage tu as du boulot

BIDOCHE a écrit:configuration fini du scirocco (sauf qu'il sera en feux carré )
on bbs Rm white 7 and 8 pouce (si mon frere me vends ses rm :mrgreen: ) j'espere

c'est sa qui motive

Ca doit être des TH line en 14 ca, le 15 fera un chouille plus gros.

Bon projet, une base qui mérite d'être sauvé

bon j'ai besoin d'aide une grosse galere
je ne peut pas faire la tôlerie a mon travail car a cause de collègues vraiment C"
"
qui on bloquer le Mig et mis en erreurs la pointeuse malgres le debloquage de tous cela
aucun autres près de machine sera tolérer

je chercher donc un endroit ou j’aurai
de l'air pour sablage et pour le deblacksonnage autre
un mig pour soudé mon aile et refaire quelque élément et un marteau a inerti (tire clou ) pour redresser certains endroit de la carrosserie
sa serait super cool et je paye bien sur se qu'il se doit
faite tourné dans vos connaissances merci