Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM)

Aucun tabou à ce sujet pour ma part, un peu plus de 15 000€ pour le moulin.

Si tu veux d'autres infos sur l'equipe ou autre, n'hésite pas a me contacter en MP

Sans compter les trains roulants / silentblocs??

Effectivement, ca fait un sacré budget, mais au moins t'as un bloc de malade, et je suppose que pour le casser, tu peux toujours y aller !

En tout cas, chapeau à toute la team, vous êtes des grands malades

Merci Mario

Wais juste le bloc fini de passer en gestion, apres faut compter les à cotés,
dump valve, trains roulants, echangeur, boite, etc,...
Si c'était aussi peu cher, presque tout l'monde roulerait dans des caisses de comme celle-ci.

Et perso, si les perfs sont là, j'trouve pas ça volé non-plus!

Matt94 a écrit:Aucun tabou à ce sujet pour ma part, un peu plus de 15 000€ pour le moulin.

Si tu veux d'autres infos sur l'equipe ou autre, n'hésite pas a me contacter en MP

matt tu naurait pas gonfler un peut le prix ca me parait chere rien que pour le moteur

a ce prix la il y a les train et le 4 rm ?

Nan nan dutout, juste la gestion vaut à elle toute seule 3000€.

Regarde le prix d'un GT35R neuf, le prix de 6 bielles forgées, les prix d'une prépa culasse compléte,
et là normalement t'as vite compris. Plus la M.O.
Le prix de l'embrayage spécifique avec son mécanisme, c'est encore 1500€...
Regarde le prix d'une wastegate Tial en 46mm, enfin voila quoi, c'est pas donné tout ça.

Ok super merci pour vos réponse j irai voir ca. Oui moi c est pour rouler tous les jours avec mais je ne veux pas 500,600ch je ne pense pas avoir la maitrise pour ca maintenant. Petit a petit.....
Matt94 merci c est sympa dés que je me lance(même avant) je te contacterai pars MP.J avais pas fait attention mais tes ch sont indiqués.Tu laisses une porsche gt3 sur place,le mec il pleur.
En tout cas superbe projet je suppose que la elle est au summum de son développement? Bonne continuation
Ps:ce n est quand même pas ta voiture de tous les jours?

contact rico ou jf directement matt vat te prendre une com juste pour te dire de les contacter

:fuite:

et si c'est pour tout les jours une bonne prépa atmo ou vrk ca peut etre sympa (pour moi)

jacques13 a écrit:

Matt94 a écrit:Aucun tabou à ce sujet pour ma part, un peu plus de 15 000€ pour le moulin.

matt tu naurait pas gonfler un peut le prix ca me parait chere rien que pour le moteur

je te confirme ce que matt te dit, ca rigole plus et la moindre piece coute chere meme les vis de cullasse

@Djésiz: n'hésite pas à me contacter
Et oui là elle est en config mini, +ou- 400cv.

Sinon p'tite photo du moulin vite fait.

mdrr je kiff bien le scarie movie lol

beau turbo !!!

franchemen je trouves qu'il y a un taff de malade dessus, c'est vraiment beau en + d'étre performant
la que tu as dévoilé le prix de la prépa sa fait vraiment peur, c'est pas a la porté de tout le monde
c'est se qu'on appel un réve pour certains et une réalité pour d'autre

en tout cas hate de voir des vidéo du monstre

polog60 a écrit:franchemen je trouves qu'il y a un taff de malade dessus, c'est vraiment beau en + d'étre performant
la que tu as dévoilé le prix de la prépa sa fait vraiment peur, c'est pas a la porté de tout le monde
c'est se qu'on appel un réve pour certains et une réalité pour d'autre

en tout cas hate de voir des vidéo du monstre

ERIC16S a écrit:

bozo a écrit:une rally de ouf , j'adore

as tu eu ta reponse pour les videos ? cela serit sympa de voir les montées en regime .

Les vidéos ne sont pas en accord avec le règlement, il suffit de taper "
Rallye VR6 Turbo 4 motion "
sur dailymotion pour les voir


Matt réhausse ton support de camescope, c'est dommage de voir l'essuie glace qui cache la route :?

Ca envoie sévère quand même

Ya 2 nouvelles p'tites vidéos en plus

Content de revoir ton post par ici matt, sacré bête de course que t'as la!!!

Ou est ce qu on peut les trouver ces vidéos vu que sur le forum si j ai bien lu le règlement i;
y en a qu on ne peut pas poster, Merci

réponse 3 posts au dessus du tien...

oups...merci

ERIC16S a écrit:

polog60 a écrit:franchemen je trouves qu'il y a un taff de malade dessus, c'est vraiment beau en + d'étre performant
la que tu as dévoilé le prix de la prépa sa fait vraiment peur, c'est pas a la porté de tout le monde
c'est se qu'on appel un réve pour certains et une réalité pour d'autre

en tout cas hate de voir des vidéo du monstre

ERIC16S a écrit:

bozo a écrit:une rally de ouf , j'adore

as tu eu ta reponse pour les videos ? cela serit sympa de voir les montées en regime .

Les vidéos ne sont pas en accord avec le règlement, il suffit de taper "
Rallye VR6 Turbo 4 motion "
sur dailymotion pour les voir


Matt réhausse ton support de camescope, c'est dommage de voir l'essuie glace qui cache la route :?

Ca envoie sévère quand même

oup dsl javais pas vu



Sinon matt j'ai vu les vidéo et franchement un petit avion rien que comme sa j'imagine méme pas en full boost aprés

quasi 700 cv dans une mk2

le systeme 4 motion meme si plus recent que le vieu syncro va tenir le coup ?

Matt94 a écrit:Nan nan dutout, juste la gestion vaut à elle toute seule 3000€.

Regarde le prix d'un GT35R neuf, le prix de 6 bielles forgées, les prix d'une prépa culasse compléte,
et là normalement t'as vite compris. Plus la M.O.
Le prix de l'embrayage spécifique avec son mécanisme, c'est encore 1500€...
Regarde le prix d'une wastegate Tial en 46mm, enfin voila quoi, c'est pas donné tout ça.

oui ces vrait que ca fait des sous pour ma part sur un 4 cyl jen suis presque a 10 000 mais le vr et quand meme beaucoup plus cher
bon ces sur ces pas les meme watt

salut MATT
je vois que ça envoit bien pour toi alors quelle réel différence avec l'haldex?
et la boite 6 un régal ou pas? et vas tu encore la faire évoluer car un moment faut ce calmer nan :? :-? pour ma part ça roule aussi plus tranquille :mdr: c'est clair mais il me reste quelques modifs et après ce sera mieux
j'espère a bientôt mec

evernew84 a écrit:le systeme 4 motion meme si plus recent que le vieu syncro va tenir le coup ?

Incapable de pouvoir te dire, il y en a qui ont cassés, et d'autres pas.
Je verrais bien, j'en ai un autre de côté

cidoub a écrit:salut MATT
je vois que ça envoit bien pour toi alors quelle réel différence avec l'haldex?
et la boite 6 un régal ou pas? et vas tu encore la faire évoluer car un moment faut ce calmer nan :? :-? pour ma part ça roule aussi plus tranquille :mdr: c'est clair mais il me reste quelques modifs et après ce sera mieux
j'espère a bientôt mec

Salut Cidoub,
Le réel difference avec l'Haldex, je ne pourrais pas te dire, du fait que je n'ai
pas tésté la même config en syncro. Rico lui pourrait te dire.
Par contre ce qui déchire grave, c'est de pouvoir le couper et de mettre l'auto en 2RM.
Par contre la boite 6, un vrai régal
J'éspère à un de C4 :mdr:

sa fait plaisir de te revoir par ici mon bon chef pour etre monter

dedans c est vrai que le passage en 2rm et 4rm quand tu veut c est

magnifique quand ta la boite 6 encore mieux et puis surtout voila comment

sa marche se monstre aller ta plus qu a te faire encore et

encore plaisir avec cette auto de fou

C'est clair que ça envoie du tonner

Vivement que je mette 900 grammes :youpi:

et apres 1,4bar