pedale d'embrayage enfoncée sur golf 3

bonjour, la voiture de ma femme a un souci la pedale d'embrayage c'est enfoncée d'un seul coup et est restée au plancher et biensur plus moyen de passer les vitesses que puis-je faire merci de votre aide

c'est un ambrayage a commende hydrolique?

c'est quoi comme model de golf 3 ?

non par cable golf 3 1l8 1994 156 000 km

tu as regarder la bague qui est à l'extrémité du cable d'embrayage au niveau du moteur si elle avais pas cassé?

oui le cable a etait changer ce matin la pedale reste pareil

tu as regarder ta butée?

il faut demonté la boite pour la voir ?

non tu enleve le capot vert sur le cul de ta boite

tous a l air normale

tu as regarder ta fourchette si elle est pas cassé ou fissurée?

j ai rien vue de casse ou fissurée

bon il resque que une pieces que je conné plus le nom mes il faut tomber la boite pour savoir si l'ambrayage est pas passé avec.

merci je demonte demain la boite vous tiens au courant

le probleme vien de cette piece la regarde

Sa vien a coup sur de la piece qui vient s'appliquer sur la tige poussoir actionnée par la butée.

Et pour en avoir le cœur net, il faut ôter le cache vert en tête de boîte (côté avant gauche) et vérifier la course de la tige poussoir, si elle s'enfonce trop en avant, c'est à coup sûr la pièce illustrée qui est percée. Mais cette même tige peut se casser. A vérifier aussi.
Et pour résoudre le problème, il faut tomber la boîte pour avoir accès à la dite pièce. Et là prévoir un changement de tout le système d'embrayage (kit) une fois pour toutes.

mes si sa te coute chere vaut mieu en racheter une autre c'est toi qui vois

une autre boite je te parle.

merci de ton aide gabymk1
je te tien au courant demain

De rien, c'est pas parce que je chui jeune que je n'y connée rien en vw, depuis mes 10ans je suis de dans, donc a force je connée pas mal de chose.

Salut,
la pièce illustrée ci-dessus peut en effet être la cause de ton problème. ça m'est déjà arrivé et ces photos ne me sont pas inconnues
Mais, c'est une piste parmi d'autres bien qu'elle soit la plus probable.
La chose la plus simple à faire est d'enlever le couvercle vert en tête de boîte (prévoir un appoint en huile pour la b.v ou en profiter pour la vidanger) retirer ensuite l'ensemble levier/languette d'embrayage, le ressort de rappel, les circlipses et enfin la butée de débrayage. Par la suite, essayer de pousser sur la tige avec un objet en augmentant la pression progressivement, si la tige s'enfonce assez facilement au fond, c'est à coup sûr la coupelle de pression illustrée ci-haut qui est cassée.
De toute façon, nul besoin de changer la boîte, si les vitesses passent sans problème. Tu peux profiter du démontage de la boîte pour refaire les bagues joint spie des tulipes de chaque côté et vérifier aussi l'état des roulements, surtout celui de l'arbre primaire. personnellement j'écarte cette piste.
Et pour faire les choses bien, je te conseille de changer tout le mécanisme de l'embrayage, enfin si tu ne l'as pas déjà fait et selon le kilométrage de celui monté sur la voiture et de l'usure des pièces.
Et une dernière chose, pense à remplacer le joint spie de vilebrequin côté volant moteur, sur la mienne il fuyait et j'ai dû retomber la boîte pour le remplacer...
Voilà, bon courage :cigare:

pour les photo je pouvé pas fair autrement que dans prendre sur google moi g'ai pas de golf 3 td avec cette piece de cassé

merci de votre aide ma golf 3 est essence
j ai pas demonté car mauvais temps aujourd hui cher moi

boite demonter ce jour embrayage changer pedale inchangée que faire merci de votre aide

et ton cable d'embrayage il est comment?