Points de couleurs sur amortisseur ?

Bonjour,

J'ai acquis 2 amortisseurs avant pour les mettres en place sur ma golf 3 de 1996. J'ai remarqué sur ceux ci qu'il y avait des points de couleur ORANGE (JAUNE) BLANC BLANC alors que sur ceux d'origine il y a un point VERT BLANC BLANC.

Je voulais savoir si cela correspondait à la dureté de l'amortisseur et si je pouvais quand meme mettre en place ces amortisseurs ? (Dimension etc ...)

Merci.

oui ça correspond a la dureté de ta spirale.....les couleurs sont en fonction de l'affectation de la spirale celon la caisse et la motorisation.

pour la dimension et diametre, tu compares les 2 jeux...normalement ça se monte sans soucis, juste que la dureté risque d'etre différente.

atomic car a écrit:oui ça correspond a la dureté de ta spirale.....les couleurs sont en fonction de l'affectation de la spirale celon la caisse et la motorisation.

pour la dimension et diametre, tu compares les 2 jeux...normalement ça se monte sans soucis, juste que la dureté risque d'etre différente.

Oki Merci , par contre y aura besoin de comprimer l'amortisseur pour le monter ou la dimension entre les 2 vis inférieurs de suspensions et la coupelle sont identique ?

(désolé pour ces questions mais je me renseigne avant démonter les miens et perdre mon réglage de carrossage.)

oui il te faudra un outil pour comprimer les ressorts afin de pouvoir les changer.

cette opération se fait une fois l'amortisseur complet démonté, et donc tu seras obligé de refaire une géométrie de ton train avant.

atomic car a écrit:oui il te faudra un outil pour comprimer les ressorts afin de pouvoir les changer.

cette opération se fait une fois l'amortisseur complet démonté, et donc tu seras obligé de refaire une géométrie de ton train avant.

Je ne compte pas changer les ressorts, j'ai récup 2 amortisseurs avec les ressorts dessus. Je veux juste les mettres en lieu et place de ceux d'origine.

ok j'avais pas compris ça...donc l'amortisseur se démontes entier, avec son ressort, pas besoin d'appareil pour comprimer ce dernier.

atomic car a écrit:ok j'avais pas compris ça...donc l'amortisseur se démontes entier, avec son ressort, pas besoin d'appareil pour comprimer ce dernier.

Oki merci je monte ça ce soir et vous tiens au courant.

C est bon tout est monté et ça a l'air de fonctionner

Je vais aller faire un reglage chez un spécialiste quand meme.

Merci a toi

C'est bon tout est monté ça a l air de fonctionner, je vais quand meme aller faire un reglage chez un spécialiste.

Merci à toi ;
)

oui va faire un géo, car suite au démontage des amortisseur, ton carrossage et ton para ont bougés.