mk1 sortie de grange( se tate pour la vendre ou pas)

MK3cl1.9d a écrit:elle est quand meme un peu attaquée mais c'est soignable !!!

C'est beau l'optimisme

Bon courage, car il va t'en falloir

looool clair qui a du taff mais bon vu son age on va dire que sa reste acceptable :p

mais quand on aime on compte pas :p

c'est une memere de 32ans et demi.. c'est normale qu'elle ne soit pas fraiche!!! tant pis elle aura un bi-ton blanc/antirouille ou sera en mode arlekin !!

Oui c'est normal qu'elle ne soit pas reluisante, mais y'a encore moyen de trouver des bases meilleures.
Enfin, si tu la touches à pas cher pourquoi pas, mais le montant de pare-brise est quand même bien touché

Bizarre que ce soit une boite à air en plastique sur ton moteur, normalement sur les 17FA1 elles sont métalliques et la prise d'air est devant. Regarde sur la culasse si c'est pas gravé GF ou GG des fois

En tout cas, bon courage pour la resto !

hé bé il y a du taf!!
bon courage

200 boules... ça va?? pour l'instant j'ai pas encore eu le temps de regarder de tout près...
j'attends la paie pour m'y mettre !!! par contre je suis aussi a la recherche de bon plan de pièce(haillon, portières, jantes sympas) a pas trop sur cambrai et ses environs...

Ouais niveau tarif ça va, mais si tu veux vraiment sauver la carrosserie, ça peut monter très vite !

Sinon en regardant les photos, elle n'a pas eu les petits PC d'origine la tienne car elle a le crochet de remorquage sur la face avant. La mienne est d'avril 78 et elle avait les petits PC. Quand je l'ai achetée elle n'avait que celui à l'arrière.

Sinon, est-ce que tu as tenté de la démarrer ? Car vu la saleté ambiante, une bonne vidange de tous les fluides s'impose là avant de tenter quoi que ce soit

la vidange des fluides est prévue, t'en fais pas!!! pour ce qui est de la carrosserie, a part le coin de pare brise il n'y a rien de très hardcore !!! je connais quelques bon carrossier qui seront content de s'en occupé...
Bref, après pour les pare choc, je ne sais vraiment pa quoi penser, car la caisse a l'air d'etre pas mal bricolée(plusieurs couches de peinture et des teintes différente, donc elle a peut etre été rajeunie par un des ses ex proprio... car celui de devant c'est un kamei monté à l'arrache et sur les ailes avant , il n'y a pa de trous,ça tien avec des vis a placo !!! et sinon pour le type moteur, l'incription qui est sur la culasse?? elle est ou???

Ok, donc c'est pas impossible qu'elle ait eu des petits pare-chocs auparavant ;
)
Regarde aussi à l'arrière, en général pas besoin de percer pour faire tenir les parechocs plastiques

Pour le type moteur il me semble que c'est sur le coin gauche quand tu regardes la voiture de face, sous le 1° conduit de ton collecteur d'échappement

a l'arrière il n'y a de patte non plus... enfin bref, pour le type moteur,ça restera un 1100 c'est bete j'aurai bien aimé me retrouvé avec un swap sauvage des années 80, genre une 1500 ou mieux... bref, pour le moment je suis pas prêt de la refaire tourner, la je démonte je nettoie, je dégrippe doucement... il y aura des tofs dès que j'aurais le temps et qu'il y aura du mouvement, ça sert a rien que je poste a chaque fois que je sors un boulon !!

au fait pour vidanger toute la flotte??? je fais comment?? en bas de la pompe ou alors il y a un bouchon sur le bloc???

MK3cl1.9d a écrit:au fait pour vidanger toute la flotte??? je fais comment?? en bas de la pompe ou alors il y a un bouchon sur le bloc???

oué démonte la durite du bas!!

parce que cette après midi, j'ai démonté celle en bas du radiateur et j'ai du récupéré a peine 2 litres... donc je crois qu'il y en a encore dans le radiateur de chauffage...soit elle tourne a sec, soit c'est parce que ça fait 18ans et que la plupart s'est évaporé..

passe le jet d'eau ;
)

c'est prévu , et mettre aussi du st marc...

Quelques nouvelles... en fait je n'ai pa le courage de remettre en route le fa... mais je suis sur un coup pour récupéré un 1600+boite 5.. donc je verrai.

sinon au niveau de la carrosserie, je crois ke v posé un peu de choucroute en attendant de passé en tolerie... ça sera du provisoire ac une peinture a l'arrache...
et autre question... pour les pti pare choc, j'ai vu les kit en fibre sur la bay pas tro cher, genre 130 euro les 2 avec les embouts a collés

un petit déterrage... lol ! J'ai pas vraiment avancer car les finances ne sont pas au rendez-vous...
Niveau moteur , je me tâte méchamment, beaucoup trop de boulot pour rafraichir un pauvre 1100 qui fera du 10l ... peut-être un swap moteur/boite plus récent genre polo 6n ou golf 3.. a voir, le faisceau me fait pas peur, mais bon,après il y a aussi la fiabilisation du châssis a faire (freins suspension, etc...)
donc sinon , quel est le swap le plus simple a faire???

le G40

Pour la simplicité, je ne sais pas mais le petit 1,4 16s de polo récente est très sympa ;
)

a la vue du taff énorme qu'il y a dessus j'hésite à m'en séparer...
Mp si il y a des intéressés

putain ya du boulot mais apres une fois restauré elle va gerer si tu y met du tient!

dommage elle est sur leboncoin :'(

finalement je la garde... on va la remettre en route, faire les freins, suspension etc... et rouler rat's en attendant la restau'

cool si tu la garde hate de voir son evolution

on va y aller doucement... c'est juste que je fais ça "
sur le trottoir"
pas de local,ni rien, donc , de ce temps la, ce n'est pas évident.