one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

Ca déchire!!!

Pis c'est bien fait! Une bonne raison d'avoir aprété la caisse
avant d'avoir terminé les soudures?

Bon courage ;
)

merci

tu veu parler de l'appret de l'interieur de la caisse ?
si oui la reponse : c'est en attendant pour proteger de l'humidité le temp de finir le devant


l'allègement continu :
(avant):

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(après):

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u=13385522][/url]



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u=13385522][/url]

et des beaux trous sur les montants :

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joli boulot, sa fragilise pas la caisse tout les parties supprimé et les partie percé ?

Oui un peu, mais il renforce avec un arceau.

C'est en cas de choc que c'est moins cool, la caisse n'absorbe plus pareil.

Un plaisir de lire ce post

tres tres beau boulot.
Puisque tu es en recherche de poids, pourquoi ne pas supprimer le reservoir d'essence et faire un reservoir racing? et au passage supprimer le bac de roue de secours...
La tu devrais gagner du poids de ce coté la

Je pense qu'il allège "
à moidre cout"
.

Un reservoire racing ça vaut une blinde

oui a moindre cout , car pour la resto et prepa sa coute deja pas mal

mdr pour le bac c'est une coeincidence car c'est fait ce matin lol :mrgreen:


enlèvement du bac a roue de secour :

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u=13385522][/url]

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u=13385522][/url]

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u=13385522][/url]

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pas de soucis j'enleve la tole qui ser pas au renfort !
au niveau renfort de caisse jy touche pa , donc aucune crainte

oui ensuite je monte un arceau biensur et des barres anti rappro

bouchage du trou :
(avant):

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u=13385522][/url]

(apres):

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j'ai fait mon gabarit pour la futur tole :

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u=13385522][/url]

quelques tof du moteur que j'avais refait et prépa ::

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u=17221048][/url]

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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=15&
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aac shrick turbo :

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radiateur d'huile :

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échangeur :

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turbo k03 :

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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=74&
u=13385522][/url]

joint culasse fin métal et wastegate turbo forge :

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soupapes neuve forgée :

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pipe agrandit :

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spal:

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filtre a air pipercross :

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voila en gros

que du bon !!!

tole découpée :

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soudée :

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u=13385522][/url]

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pinaise sa avance bien !!!

que de la belles piéces içi

bas dit donc, sa avance super vite, et super bien fait , c'est pas trop galére a adapter le G40 dans la one ? je recherche des infos sur le swap mais je n'ai rien trouvé de bien détaillé avec tout se qu'il i as vraiment a faire c'est domage, j'aimerai metre se moteur a la place de mon 1300 mais bon j'ésite car j'ai aucune info la dessus, bon courage pour la suite, tu vraiment su très bon boulot

regarde sur mon post , j'y ai fais pleins de photos ;
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Sinon dans la rubrique swap j'avais fait un décriptif rapide de ce qu'il y a à faire .

diboule a écrit:regarde sur mon post , j'y ai fais pleins de photos ;
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Sinon dans la rubrique swap j'avais fait un décriptif rapide de ce qu'il y a à faire .

merci pour l'info

oui ya un peu de taff quand meme mais sa va
pour le moteur tu vera des tof du montage au fur et a mesure au niveau support moteur surtout


merci a vous


supports de sieges retirer :
une belle misere !

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=82&
u=13385522][/url]

Quand David se décide, il s'arrête plus!!

Du bon boulot, ça avance bien!!

tres beau taf et projet sympas
dommage pour les tour d aile gr2 que tu peu pas monter

ça déchire le taf que tu fait sur ta caisse, ca devrait bien repondre sous la pédale a tu déjà pesé les toles retirer pour voir le poids gagner ?

merci a vous

bin non pas peser domage , mais elle sera pesé quand elle roulera voir un peu

fabrication supports de rail des sièges :

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u=13385522][/url]

voila la suite

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u=13385522][/url]

j'ai mal mi de niveau la caisse du coup mes supports penche vers la droite mdr , je vais rectifier ca .....

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