culasses TDI et TD, les mêmes ?

salut,

est-ce que les culasses de 1,9 TDI sont les mêmes que celles de 1,9 TD ?


Merci

Non, rien à voir.
Pourquoi?

parce que je suis à la recherche d'une culasse pour 1,9 TD, et si c'était la même que le TDI ça aurait élargi mes recherches, tant pis


merci

Et est ce que les classes de golf 2 TD sont les mêmes que les culasses de golf 3 TD ?

JSR a écrit:Et est ce que les classes de golf 2 TD sont les mêmes que les culasses de golf 3 TD ?

Je ne crois pas non plus....en puis aucun avantages a les poser dessus..elles sont quasi toutes fissurées.

Par contre, pour ta culasse, celle de 1.9 TD et D sont les mêmes.

Cherche aussi, sur seat Toledo, ibiza, audi 80, etc...

Mais 1.9 Diesel, et Turbo Diesel sont les mêmes....pas de soucis

ok, mais es tu sur que les culasses diesel et turbo diesel sont les mêmes ?

JSR a écrit:ok, mais es tu sur que les culasses diesel et turbo diesel sont les mêmes ?

Les moteurs sont les mêmes, oui je suis sur

Le moteur de ma one, est un 1.9D monté en Turbo...depuis 100 000km....pas de soucis.

ok super, merci bien

JSR a écrit:ok super, merci bien

De rien

question a 2 balles une connaissance a mis un 1.9 d a la place d'un td mais le problème est que la pompe a injection n'est pas alimentée que faire a part mettre un faisceau d'origine coté moteur jusqu'a la boite a fusible ?

kinchouka a écrit: la pompe a injection n'est pas alimentée

???

Elles sont alimentées pareil. En carburant via les durites et pour l'électrovanne, c'est tous les diesel pareil : un + coupé avec le contact, et basta !

en regarde la fiche bisar sur le coté droit par rapport td =>
d il manque les fils d'alimentation pour la pompe a injection ;
)

j'ai regarder hier

et pas les meme et des années completement différente mais je ne sais pu ce qu'il m'a dit ...

et quand on met l'alim "
manuellement"
on entend pas l'électrovanne se déclenché ...

Si pompe avec prises électrique plusieurs broches : TDI et pas TD !


J'ai jamais entendu une électrovanne non plus - si elle est morte tu la changes. Du 1600 TD au 1900 TDI de Golf3 c'est les mêmes. Peut-être il faut dévisser un connecteur pour mettre une languette laiton ou le contraire mais guère plus.

Mets des photos qu'on y voit plus clair. Décrit comme ça ça sent l'embrouille ton truc, ou alors on ne se comprend pas du tout.

oué nan ta pas compris c'est un sujet a part mais pas envie d'en ouvrir un exprès

en faite il passe d'un TD tout simple a un D ... je sais c'est débile mais bon

Oui c'est un peu sot de ne pas remonter le turbo sur un D. Ca te fait un TD pour à peine plus cher.

Toi as-tu compris que si la pompe a des connecteurs qui ne se branchent pas c'est que c'est peut-être un TDI - et que puisque tu ne mets pas de photos, on ne pourra pas t'aider ?

Tu fais comme tu veux bien entendu ...

bah c'est pas moi qui fait le swap

de toute façon le gars va allez chercher un faisceau complet de la boite a fusible jusqu'a la gestion

JSR a écrit:Et est ce que les classes de golf 2 TD sont les mêmes que les culasses de golf 3 TD ?

aucune chance le td d'un golf 2 est un 1.6 alors que les golf 3 td est un 1.9 même si elle porte le même nom gtd

mais la culasse se pose

ouai je crois que se sont les meme support a verifier