Golf mk1 1.6D -> 1.6TD -> 1.9TD

jikami a écrit:

JM a écrit:Jolie,
Suis fan aussi de tes OZ, elles sont en quelle taille ??

Meric
Je pense que c'est du 6x15 ou 6.5, mais pas sur je regarderai et te dirai quoi ;
).
C'est monté en 195-50-15. Pneus a changés et je pense monter du 165-45-15

Merci ;
)
Je cheche un peu et je trouve beaucoup de 16 pouces pour ce modèle, d'où ma question.
Je suis curieux de voir ce que ça va donner avec du 165.

JM a écrit:

jikami a écrit:

JM a écrit:Jolie,
Suis fan aussi de tes OZ, elles sont en quelle taille ??

Meric
Je pense que c'est du 6x15 ou 6.5, mais pas sur je regarderai et te dirai quoi ;
).
C'est monté en 195-50-15. Pneus a changés et je pense monter du 165-45-15

Merci ;
)
Je cheche un peu et je trouve beaucoup de 16 pouces pour ce modèle, d'où ma question.
Je suis curieux de voir ce que ça va donner avec du 165.

Donc c'est des 7x15 ET 37 ;
)

Trop bien, merci ;
)
Me plaise bien ces roulettes et sur mon projet piste, ce serait bien dans l'esprit... A creuser comme idée.

deja que la elle sont dans un esprit bien racing, alors sur que poser sur une bete de piste ca doit etre sympa...au passage, j'ai vu que tu avait poster sur mon post, et en fait, si je pose un td et non un tdi, c'est juste parce que le temps est precieu et plus vite ce sera fait mieu ce sera, c'est quasi plug and play, et surtout j'en avait un de coté

Hier achat de nouvelle petite roulettte
ats cup en 7x15 et 20 monté en 195-50-15.
Pour la couleur c'est la premiere fois que j'en vois des dorée, et ca semble etre d'origine!
Plus qu'a les restaurer ;
)
et monter du 165-45-15





Est ce que quelqu'un pourrais me donner quelques conseil pour les refaires, car il y a des coups dans la parties a polir.
Faut il remtre de la matiere (étain?). Les sabler completement? Pas trop compliqué a polir apres?

j'adore ta couleur de jantes, moi non plus, je n'en ai jamais vu des comme ca et cette couleur va bien avec la couleur de ta voiture... tu compte conserver cette couleur pour la restauration?

par contre j'y connais rien la dedans, donc je ne sais pas ce qu'il faut faire pour les restaurer

sussu87 a écrit:j'adore ta couleur de jantes, moi non plus, je n'en ai jamais vu des comme ca et cette couleur va bien avec la couleur de ta voiture... tu compte conserver cette couleur pour la restauration?

par contre j'y connais rien la dedans, donc je ne sais pas ce qu'il faut faire pour les restaurer

Merci, j'hésite pour la couleur en noir c pas mal non plus c plus classique. Je verrai bien si je sais rattraper la couleur ;
)

raaaa les Oz était plus originale quand méme :-?

Coxigenne a écrit:raaaa les Oz était plus originale quand méme :-?

:mdr: :mdr:
elles seront monté sur mon 16v plus tard http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=183623&
start=0
Je les pretes a mon frangin pour sa polo, je lui ai dit de monté du 165/45/15 ;
)

Personne pour un ptit conseil pour restaurer mes jantes? Car la ou il y a des coups, ca doit etre poli, et je ne sais pas quoi utiliser comme matiere pour ne pas voir la jonction entre le nouveau et l'ancien!
Je testerai avec du mastique pour alu, mais je ne pense pas pouvoir polir ce type de matiere.

le boite ici qui répar les jantes les recharge a la soudure

sinon du mastic alu j'ai peur que sa laisse des Trace

elle gere bien tu la bien remis au propre cette auto les jantes oz jaime beaucoup sa change et sa rend bien!

je kiffe trop ton avatar jikami!

Coxigenne a écrit:le boite ici qui répar les jantes les recharge a la soudure

sinon du mastic alu j'ai peur que sa laisse des Trace

Ok je vais essayer cette apres midi et dirai quoi ;
), merci

fast71 a écrit:elle gere bien tu la bien remis au propre cette auto les jantes oz jaime beaucoup sa change et sa rend bien!

Merci oui les OZ me plaise, mais font ptet un peu trop racing pour 50cv :mdr:

Dàf Ponk a écrit:je kiffe trop ton avatar jikami!

pas mal non plus le tien , il fait son ptit effet ;
)

alors ce matin j'ai tester une petite technique pour decaper le vernis des ats
:mdr:





résultat avec du P60


Lorsque j'aurrai démonter les pneus je pourrai égaliser tout les coups du bord de la jante avec une lime.

Résultat apres un passage vite fait au papier fin,



demain je les amènes pour démontage des pneu pouvoir travailler dessus correctement ;
)

tu passe juste la premiere , une seule roue levé et c'est bon

alex59 a écrit:tu passe juste la premiere , une seule roue levé et c'est bon

Tu lèves les 2 cotés, et il est préferable de travailler sur les 2 roues en même temps pour avoir un bonne vitesse de rotation, car du au differentiel si tu bosses que sur une seul roue elle s'arretera ;
)

aaaaa la fameuse technique :mdr: j'aurais quand méme mi des chandelles par sécuriter si c'est pour finir dans le Mur

le résultat est radical .. elle tourne bien vite non ?

Coxigenne a écrit:aaaaa la fameuse technique :mdr: j'aurais quand méme mi des chandelles par sécuriter si c'est pour finir dans le Mur

le résultat est radical .. elle tourne bien vite non ?

, vite??, pas assez :mdr:
Elle etait sur chandelle mais on ne les voit pas ;
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Aujpurd hui montage de BBS en 14 avec du 65 d'une 318is e30, c'est en attendant mes ATS car mes pneus sur mes tôles a l'avant sont presque sur le fer, j'avais pas fait de geometrie carrossage bcp trop positif!

sympa la technique :mdr:

bozo a écrit:sympa la technique :mdr:

:mdr:
efficace, la couche de vernis avec du p60 n'a pas fait long feu

t'inquiete, au boulot, j'ai deja vu des client avec une usure bien plus prononcée que la tienne....je dirai que t'avai encore un peu de marge

sussu87 a écrit:t'inquiete, au boulot, j'ai deja vu des client avec une usure bien plus prononcée que la tienne....je dirai que t'avai encore un peu de marge

ok merci, mais je voulais eviter d'aller jusqu'a la corde pour pouvoir malgré tout rouler avec quand je les aurrai passé sur les jantes arrieres en 8"
;
)