Scirocco 1A DOHC-16V

Oui, justement... il y a encore des différences auxquels je n'ai pas pensé et/ou que je ne connai pas.

DERLEA a écrit:Il y a les ailes, clignotants, calandre, p-c, feux, plaque entre les feux (qu'il n'y a pas sur les 1a), contour de serrure sur le coffre, montant de portes, rétroviseurs, panneaux de portes, manomètres, volant, sièges, banquette arrière, ceinture de sécurité, etc... maintenant tu peux tout simplement faire le plus gros des modifications et laisser les reste de Scirocco 1b.

La calandre n'est en rien différente j'ai réalisé un montage à blanc avec les platines de 1a et ca tombe bien.

Le seul point ou je suis enmerdé c'est pour le montage des commodos acier de 1a sur la colonne de direction du 1b, rien ne correspond niveau fixations, même le faisceau n'a rien à voir, je vais peut être devoir garder ceux de 1b en plastique bien moche :-? .

Autrement j'ai déja les ceintures,panneaux, sièges monobloc, tour de vitre arrière, chrome et cie .....il ne me manque qu'un volant, mais ça il faut se lever tôt :mdr:

Il n'y a pas de liseret chromé sur les calandres de Scirocco 1a. Mais sinon, oui effectivement c'est la même calandre.

la vache mon pote ta bien avancer et le decapage de la coque à l'air sérieux

Tres bon boulot avec la GT, pour les faisceaux, c'est pas mielleux de changer la boite a fusibles pour une des 1A? :/

Ta GLi est magnifique! Les PC´s chromes restent parfaits avec ce rouge

Et je te demmande la même chose, où est que t'as trouvé les PC chromés?

Pour la boite a fusibles de 1 A c'est possible que ce soit la solution mais comme je n'en ai pas

Pour les pc chrome: ebay

naunau56 a écrit:Pour la boite a fusibles de 1 A c'est possible que ce soit la solution mais comme je n'en ai pas

Pour les pc chrome: ebay

La boite à fusible de 1A est identique au premières one petit feu fusible en I

Merci msieur

Pose du moteur et accessoires à blanc, modifications des supports et autres.



Contrairement ce que j'ai entendu, le capot ferme sans modifs.

Pose de l'appret époxy Restom après avoir appliqué le phosphatant Restom juste après sablage.
Je suis resté dans la même marque par soucis de compatibilité entre les produits, Restom étant une très bonne marque par dessus tout.















Suite du programme avec la mise en époxy des ouvrants, pose des mastics puis peinture des intérieurs à la maison avant passage en cabine pour le reste...
Teinte choisie...

Jolie boulot!!!!

Belle restau

Une turie avec un ABF dedans

Je confirmes, un scirocco 1 avc un ABF y'a que ça de vrai .....

Sors déjà la tienne Alex et après on discute!!!

Beau projet ! ça va bien ronronner !

h2bd40 a écrit:Sors déjà la tienne Alex et après on discute!!!

+1 ! :mrgreen:

Merci

Du nouveau par ici !

Le scirocco est parti sur plateau vers les ateliers de carrosserie.

Blaxon posé sur le dessous et les parties nécessaire comme à l'origine.

Appret époxy sur les ouvrants.

Je recherche éventuellement un capot en très très bon état, les deux que j'avais ont travaillé avec l'aérogommage et sont donc HS ...

Récupération de l'ensemble peint vers le début de l'été.

A bientôt pour la suite.

Sa c'est de la bonne nouvelle dit donc :mrgreen:

Vivement cet été

Voiture à la maison !!!

Sa! c'est une bonne nouvelle! des photos pour quand?

Allez voila les photos :mrgreen:



























Que le remontage commence !

c'est beau!!!!

Magnifique vivement le remontage!!!

Magnifique!!!

Superbe.

Merci. Pendant que la caisse était en carrosserie j'ai occupé mon temps à refaire mes rm 012 (sablage, peinture, changement de voiles, vis et valves)merci à GG au passage pour le matériel, et à trouver deux pare choc chrome en supp dont un NOS encore dans l'emballage.
Je ne sais pas encore si les bbs iront sur la vipère, on verra bien...en attendant elles sont sur le rouge...

J'ai commencé a remonter le ciel de toit et les bandes noires sur les montants.











Le ciel de toit



Présentation du bloc avant



La suite avec le remontage des ouvrants, les vitrages et les chromes....