Scirocco 1A DOHC-16V

Suite du vert :

-Montage du freinage avant de g60 et purge complète du circuit de freinage :







-Modification et installation d'une boite à air de Golf 2 TD:



-Installation du nouveau radiateur de Golf 2 EZ et du système de refroidissement de Corrado, mise en eau G13:







-Démontage du portique et montage des bbs.
-Montage du pare choc avant "
nos"
pour l'occasion, du capot, ajustements et alignements ailes, feux, calandre, pare choc, capot... après 5h voila le résultat :









Prochaine étape le pare choc arrière et terminer l'intégration du faisceau du golf 3 sur la boite a fusible du scirocco puis tourner la clef...

sa fait rêver, elle est vraiment sublime

Démoniaque la belle

superbe...

magnifique :lovie:
tu touches au but

Pffff!!! C'est beau!

Superbe ! :lovie:

Génial !

Un travail propre !

stopiman a écrit:sa fait rêver, elle est vraiment sublime

Toi t'as besoin d'une comme ça :mrgreen:


Et pour l'auteur du topic, bah quoi dire de plus? Elle est magnifique, à force il faut que tu me rembourses le prix du clavier car il y a de la bave partout

:biere:

Il déchire trop ce rocco!

j'adore le soin apporté au montage!

si tu as besoin d'aide pour ton faisceau, tu peux m'envoyer un mp.

Merci pour vos coms et merci à toi Actarus pour ton aide.

Le moteur démarre et semble tourner rond, une fuite sur la durite d'essence du golf 3 m'a obligé à revoir mon montage, le filtre et la pompe walbro étant sous la caisse.

Au final pour le montage deux relais sont nécessaire plus une dizaine de fils.

La température d'eau sera au compteur et la temp d'huile sur le mano vdo.

Avant de faire les 1er essais, changement des amortisseurs par du neuf, ceux ci étant H.S.

La suite par un changement de sellerie de 1B d'origine par une de 1A refaite chez un sellier.

super taf, avec un 16 en plus... c'est un kr ou un abf?

Vraiment top, sa doit faire quelque chose de voir une voiture de cet age avec une mécanique et un compartiment "
neuf"
.

Surement un abf, tu n'a plus le doseur distributeur des kr

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=114911&
start=345

Sur Google tu y trouveras pas mal d'infos, c'est un 2.0l 16v (150hp) stock de golf 3 GTI.

Je préfère l'électronique, bien que ce soit plus compliqué et plus long à mettre en œuvre sa reste plus fiable, en en principe tu n'as pas a revenir sur ton montage s'il est bien fait.

toujour du beau boulot,content de l'avoir vu de pres :mrgreen:

Je vois que ça a bien avancé depuis cet été. Beau boulot!
Sinon t'as toujours tes ATS Classic?

nicolg56 a écrit:Je vois que ça a bien avancé depuis cet été. Beau boulot!
Sinon t'as toujours tes ATS Classic?

Les ats sont parties il y a bientôt un an...

La suite:

Modification cache module TSZ de golf 2 pour cacher le calculateur:



Montage d'une tôle pare chaleur de Passat 35i sur le mastervac de one:



Montage provisoire d'un intérieur de 76 en stock avant la nouvelle sellerie qui arrivera prochainement:











Le pc arrière en place:







Plaques montées, prêt pour les 1ers tours de roues.

La suite avec quelques petites retouches coté compartiment moteur, le ciel de toit à retendre sur l'arrière et le montage de l'intérieur neuf et mon cable d'embrayage spécifique que j'attends de chez classic parts...

Du très très bon travail!

Propre la sellerie provisoire. Jolie travail sur ce scirocco.

une tuerie!

pas mal l'interieur , j'aime beaucoup
normalement tu devrais, ou tu as recu 2 cables d'embrayage de ma part
j'espere ça te dépanneras

magnifique! l'interieur est comme neuf!