Mk4 1l6 16v de Melis .:ligne complette [FINIi] :.

Voila ma courbe, je vous laisse jujé. j'ai une admition BMC + un Collecteur + Cata sport + Ligne 50 mm

la classe j'ai reussi je vous mets des tof de ma voiture....

mets la feuille en non brouillé stp ;
) laisse juste la plaque brouillée

ben en brouillé ta la plaque mon nom de famille. Donc ça va resté brouillé quoi

nan mais au niveau des chevaux moteur ;
)
jsais pas pourquoi t'as brouillé

ptit seb77 a écrit:pour moi c bizzard car j ai voulu faire reprogrammer ma bora qui un 1.6 16V et la personne qui devait le faire ma dit de garder mon argent car ca servirait a rien la societe est ATH,donc c asser etonnant ton truc

ben le mec a pas tord pour 500€ gagné 10% soit 10 a 15 cv ça vaut pas le coup comparé au gain avec un trubo.

Voila Photo mise page 1. pour se qui a marqué c'est mon nom avec le nombre de passage qui est de 3

sympa ta ptite golf ;
) j'kiffe pas mal

mais dans ce que tu as brouillé y'a : ton nom, ta plaque et la puissance moteur DIN avec le ptit protocole "
[DIN 70020] "
;
)

mdr ça je croyer que tu parler de au dessus de la courbe.

attend bouge pas je vais faire ça. mais je te previen je pense qu'elle est pas bonne chelou.

merci pour la photo ;
)

j'suis super etonné pour la courbe..

le banc diapason est correct en plus

t'es sur que t'as pas de reprog ? mdr

que dieu me tue si je ment. j'ai juste un volte Stab, une BMC, un collecteur, un cata sport, et une ligne. La seule difference c'est que la ligne ainsi que le collecteur on ette faite sur mesure, et bien etudié. ( environ 2 mois)

étudié ou pas ca reste une ligne quoi ;
)

ou ton moteur à grave la santé

tant mieux que tu ai une belle courbe comme ca

ben ça compte beaucoup, que la ligne soi bien faite avec une bonne longueur de tube et de coude, mais le plus important reste le collecteur. surtout sur atmo. enfin bref oui il est tres bien entretenu, je suis archi maniaque sur c'est truc la.