MK2 1.6GTD daily/MK2 GTI16s weber/New roupette R81 Imola p97

fan44vw a écrit:et toi, tu as laquelle, pour ton gti qui traine devant chez toi depuis 2/3ans :jtkc: :mrgreen:

moi j'ai pas d'excuse juste 1 manque de fric car pour travailler dans le gravier c'est comme bosser dans le sable voila :langue:

Banban a écrit:Le mistral s'est levé par ici :mdr:

du vent ou ca il n'y en a pas eu de la journée :mdr:

quelques news du daily aujourd'hui je me suis occupé de nettoyer tout le dessous de la caisse qui était plein de gasoil ainsi que le bas du moteur

je l'est donc mise sur chandelle et c'est parti on balance le savon nettoyant moteur pour bien dégraisser et puis rinçage, place aux fotos


Avant











Après











ca va beaucoup mieux mais je pense que quand même que les silentblocs de train seront a changer ainsi que ceux de derrière



puis j'ai déposé la calandre et la Barrette métallique de bas de calandre je vous laisse deviner pourquoi et en prime 1 petite surprise

La Classe au Dallas !!!!
Tu l'as monté sur verin pneumatiques , comme les voitures de chicanos !!!! :mdr: :mdr:

:mdr: pour placé des laides tous du long comme les audi

ptdr pour la repeindre ton caisse

bozo a écrit::mdr: pour placé des laides tous du long comme les audi

ptdr pour la repeindre ton caisse

oui bien sur c'est tout a fait mon genre de faire ca !!!

hier j'ai récupéré tous mes écrous de roues et j'ai fait 1 petit test pour voir le rendu que cela pourrait avoir et j'aime bien le rendu


1er test sans le cache






2éme test avec le cache

ILS prevoient du beau temp pour ce wk fait un montage a blanc pour voir ce que ça va donner sur ton golf

c'est prévu Cyril

Tres sympa !!! ;
)

Croustibat a écrit:Tres sympa !!! ;
)

et c'est pas fini

sans les écrous et sans le cache ta essayer?...

Croustibat a écrit:La Classe au Dallas !!!!
Tu l'as monté sur verin pneumatiques , comme les voitures de chicanos !!!! :mdr: :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:


Bien joué nox, belles les tôles ! Dis nous en plus sur le traitement que tu leur réserves

darkpuppet a écrit:

Croustibat a écrit:La Classe au Dallas !!!!
Tu l'as monté sur verin pneumatiques , comme les voitures de chicanos !!!! :mdr: :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:


Bien joué nox, belles les tôles ! Dis nous en plus sur le traitement que tu leur réserves

pour l'instant ca reste cachés car je veux voir le rendu final dans l'idée que j'ai mais avant de montrer quelques choses je veux que ce soit bien conforme a ce que j'ai imaginé façon c'est en cours donc ca va apparaitre bientôt

et toi monte nous vite les jantes pour voir ce que ca donne meme sans les cales trop impatient de voir ce que ca va donné

quelques news j'ai peint la barrette métallique sous la calandre en la préparant donc 3 couches d'apprêt et 3 couches de blanc

ensuite j'ai voulu nettoyer la calandre et la repeindre mais grosse erreur de ma part le décapant peinture a fait 1 carnage dessus voici les fotos


voila après les 3 couches d'apprêt




1ere couche de blanc




2eme




et enfin 3eme










puis voila la calandre avant






puis après la elle est morte ca fait comme du goudron






Donc du coup j'ai été obliger d'aller en choper 1 en casse et la niquel calandre en parfait état aucune pattes de cassé pas de rayure rien juste a nettoyer








et puis grosse trouvaille les 2 platines avec réglages de phares électrique mais il me faut y retourné pour prendre tout le faisceau mais ce qui veut dire démonté tout le tableau de bord :?





donc la maintenant j'ai plus qu'a bossé avec les surprise attendu :bravo:

Tu a pas besoin de démonter tout le tableau de bord pour récupérer le faisceau

J'en ai récupéré un sans le faire, dans le compartiment moteur c'est sympa à faire puis tu a aussi vers la boite à fusible :mrgreen:

ha bon ta fait comment ?

tu viendra me montrer comment tu fait alors

Pas le temps en ce moment désolé.

Avec un peu de patience tu repasse tout les fils dans l'habitacle 1 par 1 pour pouvoir les passer dans le trou. Puis tu démontes juste le bas du tableau de bord et l'entourage du compteur et là avec tes doigts de féé :mrgreen: tu te démerde à le passer dans le tableau de bord

Banban a écrit:Pas le temps en ce moment désolé.

Avec un peu de patience tu repasse tout les fils dans l'habitacle 1 par 1 pour pouvoir les passer dans le trou. Puis tu démontes juste le bas du tableau de bord et l'entourage du compteur et là avec tes doigts de féé :mrgreen: tu te démerde à le passer dans le tableau de bord

:? :? :corde:

VTR!!!!

sympa cette petite option

apparament , au vue de ce que dit banban , tu va un peut galere pour recuperer ton faisceau :mrgreen:

mais bon courage :mrgreen:

Banban a écrit:VTR!!!!

attention Alban a ne pas devenir comme notre cher JM et te payé 1 pseudo comme le fléau ou autre :mdr:

Aujourd'hui j'ai 1 petit peu bricolé, un truc qui peut servir a pas mal de monde

Donc j'ai démonté et nettoyé l'intérieur de longue portée sauf les jaunes qui ne peuvent pas s'ouvrir a cause de la coquille jaune a l'intérieur.

pour réalisé ceci très simple in petit tournevis plat, un petit pinceau, du savon ménager en spray par exemple et un bombe de peinture noire mat.



Les outils






Les voici au départ les jaunes puis les blanches



















Puis la partie démontage donc avec le tournevis il suffit de relever les 3 petites accroche que je montre avec le tournevis











Ensuite on fait bien trempé 10 min dans de l'eau bien chaude






Une fois le tout bien nettoyer intérieur extérieur avec du savon et le pinceau ben on sèche tout et on remonte en faisant bien attention au sens du joint le coté plat du joint va vers l'intérieur du culot et la partie ronde sur la longue portée










Pour finir peindre les fixations qui vont sur la calandre pour 1 résultat comme neuf








Après avoir tout dé caché ben voila le résultat malgré que les vitres des blanches soit bien piqué par du gravier l'intérieur et top













Pas mal le résultat non !!!!!

C'est de toute beauuutée ;
)