golf TD de 91 bleu marine

ptidiable a écrit:ta essayer de toucher les connectique ou de lui donner un ptit coup de maillet pour le decoller ??

+1 les symptômes sont vraiment ceux d'un de charbons collé, si ça marche pasla par contre faudra voir pour le changer :?

jvais voir pour essayer de le décoller sinon jsais ou en trouver un autre (nas) si c'est vraiment foutu

j'ai pas réussi a le décoller
jvais donc en prendre un autre par (nas)
le soucis jme suis fait 1 dorsalgie hier aprém au taf donc les travaux sont repoussés a la semaine prochaine :?
dommage car j'ai recu mes combinés filetés raceland

https://2img.net/r/ihimizer/img704/9359/p1020995a.jpg

me voila de retour pour vous dire qu'une vis du berceau a cassé dans le chassis,je cherche une autre caisse ...

tu perces et tu retaraudes!

au pire si tu perces plus gros, vw vends des vis speciale pour passer a un diametre plus gros

c'est pas un prisonnier dans le chassis

sur les golf 2 on fait un incision au bistouri sur les plancher pour accéder à l'écrou prisonnier et le changé

a ouai c'est la merde quand meme.... mais si c'est pas ta voiture de tout les jours, refait le taraux et prend ton temps

JL91 a écrit:c'est pas un prisonnier dans le chassis

si et alors? ca se reperces comme tout le reste! vw a des vis expres pour!

moi perso je l ai fait sauter et passer une tige filter en inox avec ecrou et contre ecrou plus frein filer et ca ne bouge pas

Experience personnelle, si c'est dans le chassis c'est que c'est une vis assez grosse donc tu perce à un diamètre un peu moins gros tu taraudes l'interieur, tu met une autre vis à l'interieur en abusant de frein filet fort, tu attends 2 nuits tu prend une clef à pipe correspondant, un bon coup de marteau et basta, bon c'est un peu archaïque mais ça marche. (méthode apprise sur les machines de blanchisserie industrielle qui avec la vapeur reste coincée et casse )

Bonne chance

pour percer c'est la merde elle est dans un sous sol, pas de prise de courant, elle démarre pas et est pas assurée pour sortir du box :?

vu qu'elle a de la rouille perssante au niveau des vitres arrière jvais prendre une autre caisse directement et tout remonter dedans

Pour ton soucis de démarrage, vérifie bien ta masse, moi j'ai aussi eû le coup, et c'était tout bêtement une masse qui faisait ch....

J'ai cherché pendant presque 2 semaines avant de trouver...

j'ai trouvé une autre caisse

golf 2 GLX de 240000km avec la DA,rétro électrique,VE,FC couleur bleu marine trés propre et pour 200e seulement (joint de culasse HS)

je mettrais des tofs des que possible

JL91 a écrit:j'ai trouvé une autre caisse

golf 2 GLX de 240000km avec la DA,rétro électrique,VE,FC couleur bleu marine trés propre et pour 200e seulement (joint de culasse HS)

je mettrais des tofs des que possible

Bien ça !! mais ou tu les trouve toutes ces guez à 200€

+ 1 mdrrr

c'était a une darone qui depuis qu'elle est a paris n'a plu besoin de voiture,c'est une 2eme main,le 1er conducteur étant la fille d'un mécano...
elle voulait s'en débarasser au + vite elle était garé dans paris ca chiffre vite le stationnement .

jvais jetter un coups d'oeil au filtre a gazoil qui aurait pu jeler lors de la panne vu les températures négatives qu'il a fait et mettre une batterie qui est a plat depuis le temps.

bonne nouvelle suite au changement de la batterie la golf a démarrer direct
c'était bien le fait que ca est geler dans le filtre a gazoil qui la fait tomber en panne.

bonnes nouvelles ça
ta un moteur en bon état en rab alors?

oui si t'as besoin de quelque chose n'hésite pas

voila la nouvelle caisse bleu marine
j'ai donc récupéré la face avant,le train avant 5X100,les feux arrière teintés noirs,les filetés raceland.
il me reste le train arrière de golf 3 VR6 et la lunette arrière avec le bequet a récupéré,le reste sera vendu...

quelques tofs

Elle est super propre ta nouvelle base

Tu devrais les afficher comme ça

j'ai eu de la chance,cette golf avait d'aprés le mécano de l'ancienne proprio un joint de culasse cassé du a la gélée de cet hiver,le véhicule démarrait plu,batterie a plat a force d'insister.

j'ai changer la batterie elle a démarré direct,j'ai fait la vidange avec les filtres air et gazoil "
neufs"
de la golf rouge,purgé le LR , voila

Alors t'en es où dans ta resto ?

gk78 a écrit:Alors t'en es où dans ta resto ?

j'ai remis les trains d'origine, les jantes et les combinés filetés car j'ai tout vendu pour la golf 3 cab de roukin .

j'ai pour l'instant juste des ressorts courts -6cm devant et -4cm derrière
j'ai monté l'intérieur de la golf rouge,attends pour mon éclairage a leds.
j'ai trouvé toutes les moquettes de coffre.
j'ai récupéré les freins en 256 de la golf 3.

jsuis pas pressé