chauffe moteur.

salut a tous.
alors voila l autre matin en voulant sortir la one du garage flaque de liquide de reffroidissement par terre. depuis je fait que d en rajouter et sa s enva ensuite par le bouchon du vase des qu'elle chauffe un peu. Au ralentie la durite du haut du radiateur et chaude mais pas celle du bas .

alors voila je ne sait pas d ou pouré venir le probleme alors merci de me donner un coup de main car la titine me sert tout les jours pour allé embocher

démonte le thermostat et test le
il se peut k il reste fermé

le calorstat c'est sa ? il est en bas a droite du radia non ?

Derrière la pompe a eau

derriere la pompe a eau ?? c'est a dir ? normalement c'est pas dans la durite du radiateur ?

merci de vos reponse

tu démonte la pipe coudé fixée a ta pompe a eau
le calorstat est dedans
tu peux rouler sans si le tient reste fermé
mais de ce temps ci ca va pas chauffer fort

je vient de tester le calorstat et il s ouvre dans l'eau bouillante donc le probleme ne doit pas venir de la

bonsoir,

j'ai le même probléme, ça dois ce vider en roulant :-? l'aiguille de température monte presque a fond, la voiture ne fume pas et j'ai pas de "
'mayo"
ni de bulle dans le vase d'expansion.

Je vais changer/vérifier le calorstat... si c'est pas ça, je vois pas d'ou ça viens

test tout simple

retire la durite du bas de ton radiateur et passe un bon jet d'eau ;
)

en meme temps sa va nettoyez

bon un peu de nouvelle. j'e roule pour linstant sans calorstat et sa chauffe beaucoup moin forcement . je remonta le neuf vendredi et vous tien au courrant.

ps: mon liquide de refroidissement ressort par le bouchon de vase d expension et peut etre passe dans la ompression ou autre

tu dois avoir quelque chose qui bouche quelque part ...

fait comme je t'ai dit un bon coup de pression d'eau dans tous les sens ;
) tu auras peut être des surprises ...

ou encor 3l de vinaigre blanc ensuite eau déminéralisé tu fais chauffé 10mn, ensuite tu laisse reposer une bonne demi journée et tu vidange ensuite

+ rincage a contre courant , moi perso je mets un jet d'eau dans le vase pleine puissance , ca nettoie deja teres bien

ou alors radiateur boucher

des news ?

J'ai acheter un calorstat mais il serat pas monter avant un mois ...

j ai achetter le calorstat que j ai monté mais meme probleme de chauffe.

le nettoyage du radiateur na rien changer non plus. verdict joint de culasse a changer car consome de l eau (legerement). j'espere pour toi que ce n est pas le cas

el gringo a écrit:j ai achetter le calorstat que j ai monté mais meme probleme de chauffe.

le nettoyage du radiateur na rien changer non plus. verdict joint de culasse a changer car consome de l eau (legerement). j'espere pour toi que ce n est pas le cas

si elle consomme de l'eau regarde a toute tes durite si tu ne perd pas quelque part avant de changer ton joint de cucu ;
)

el gringo a écrit:j ai achetter le calorstat que j ai monté mais meme probleme de chauffe.

le nettoyage du radiateur na rien changer non plus. verdict joint de culasse a changer car consome de l eau (legerement). j'espere pour toi que ce n est pas le cas

c'est étonnant, si elle ne fumer pas bleu, ni bulle, ni mayo

pour la mienne on véra........

un collegue a moi a u le meme prob avec son joint de cucu. mes vu que mon moteur a 438 000 km et que sa ne consomme pas enormement d eau je compte le laisse comme sa . et je n'est pas de fuite d eau a mon avis car pas de liquide dans le garage meme minime.

place un carton en bas a gauche de ton radiateur
sur ma mk2 j ai eu ce souci (la température fesait du yoyo entre le point de fonctionnement et une T° plus élévé sur mon compteur ) et j ai fait ça et depuis c est nikel
en fait le radiateur est tellement grand que le liquide se refroidit trop vite et donc ça referme le thermostat

j'ai un joint de culasse a faire aussi