probleme de centralisation sur golf 3

bonjour tout le mondeje suis confronter a un soucis de centralisation et je ne trouve pas le probleme
pour commencer mon feu arriere coter passager laissais passer l eau donc ma pompe de centralisationa fini par claquer (circuit imprimer de la pompe oxider... hs)
cet apres midi je suis aller a la casse et j ai pris une paire de feux arriere et une pompe et la celle ci marche en fermeture mais pas en ouverture
elle a l air vraiment en tres bon etat
et je commence a me demander si il n y a pas plusieur type de pompe meme si elle sembles identiques
je precise que ma voiture est une golf vr6 3 portes de 92
svp aidez moi sa comme vraiment a me prendre la tete
merci d avance

quand tu tourne la clé ca ouvre que la porte gauche ?

enfait les serrures sont suprimer :?
je l ai acheter comme sa, j ai juste la centralisee a distance
je sais c est pas terrible

et comment tu fais sans barillet pour tester ?

LOL c'est clair que sans fermeture c'est pas facile.

J'avais eu le même soucis sauf qu'en changeant le boitier tout a marcher nickel.
Par contre coté passagé, uniquement a la fermeture, le fusible de la fermeture centralisé sauté. Bizarre.

Peut être a cause du boitier ? Sa peut arriver.

ok, donc tu me di que j ai un fusible pour la centraliser, je vais voir sa
et il est situerla ou il y atout les autre fusibles?
c est bisard que sa ferme dans ce cas la?
merci

tu as deux modèle de pompe le problème vient peut être de la , mais comme tu ne peux pas contrôler et répondre a ma question ....

oui le probleme vien peut etre de la! surtout que la pompe etait pas placer exactement au meme endroit la mienne on la voit en ouvrant le coffre sur la droite, et sur la voiture ou j ai priselle etait cacher a coter du feu
donc je me dit qu il y a peut etre plusier modeles de pompe!

http://electricboy2.free.fr/index.php?option=com_content&
task=view&
id=52&
Itemid=44

bon je vien de verifier mes fusibles RAS rien de cramer
je vien de demonter pour comparer mes deux pompes et a l interieur elle n ont rien a voir
sa confirme peut etre qu il y a diferentes pompes
demain j envoi la pompe qui a cramer au boulot pour rafistolerle circuit imprimer oxider :?
on vera bien

et le lien au dessus , non ?

tu as un fil en position 8 ?

non pas de fils en position 8

donc voila la panne

la panne c est que c est pas la bonne pompe?

je veux bien être gentil mais il faut aussi y mettre du tiens un peu

je te donne un lien avec une explication qui est une panne fréquente.

si tu ne lis pas un peu et essais les solution qu'on t'apporte ca ne sert a rien ...

donc si tu mets a la masse la voie 8 ca fait quoi ?