la petite dernière en diesel..............news P24..........

je te vois bien avec une perruque comme la dame Crazy Horse stylz'''''''''''''''''

Les frangins a écrit:je vais y coller deux yeux comme ca sur le toit :mdr: :mdr:

chiche :cigare: :cigare:

j'adore, elle va être magnifique cette one.


bon, après les golf 2, vous vous mettez à collectionner les golf 1, il faut nous en laisser quelques unes, nous aussi on les aime :mrgreen:

:coucou:

fan44vw a écrit: j'adore, elle va être magnifique cette one.


bon, après les golf 2, vous vous mettez à collectionner les golf 1, il faut nous en laisser quelques unes, nous aussi on les aime :mrgreen:

:coucou:

t'inquiètes, il en reste quelques une quand mème :mdr: :mdr:




et comme je vous disais c'était vert vipère ou bleu miami

j'ai préféré le vert


julien R m'avait fait des simul






ca sort un peu de l'ordinaire

on voit peu de caisse vertes et cette teinte me plait vraiment beaucoup

les 2 teintes sont sympa mais le vert fait ressortir un peut plus les lignes de la one

c'est une teinte d'origine?

manu16v a écrit:c'est une teinte d'origine?

yes

le moteur en place




sur ses supports





j'ai du fabriquer un support pour déporter mon filtre a gasoil
puisqu'a l'emplacement d'origine il ne passait pas avec la durite du turbo

il se reprend sur des trous d'origine et ca passe avec le capot
j'en ai profité pour mettre une poire pour l'amorcage




la descente d'origine du RA modifiée pour monter sur la one

ca passe impec ou je veux, c'est cool
et a la suite de ca j'ai mis une ligne de GTI :mrgreen:





premier coup de démarreur et elle a démarré
si quelqu'un a une astuce pour régler l'avance de la pompe

Je suis toalement love de ce vert vipère moi :lovie: :lovie: :lovie:

Ca va encore être une tuerie

la ligne de GTI c est le top pour un TD

pour la pompe injection, l ideal est de le faire au comparateur... soi disant...

moi perso, je les monte tout simplement avec la Pige de 16 lors de la distri... et au trait de repaire... et j ai jamais était embété...
apres tu peux jouer un peu comme un alumeur et la serrer ou selon toi le moteur tourne le mieu... , mais je penses rien t apprendre...

mets tu un intercooler?? si oui lequelle??


Damien

Super j'aime beaucoup !! un Bon vieu Td le top !

pour le col de signe du Turbo tu prend Quoi ?

Oui très bien ce vert






Ça fait moins de bleu comme ca

je suis love aussi de ce vert ... :lovie:

VW PORSCHE a écrit:Je suis toalement love de ce vert vipère moi :lovie: :lovie: :lovie:

Ca va encore être une tuerie

merci bien, faut quand mème que ca reste un daily

Rabbit-vw a écrit:la ligne de GTI c est le top pour un TD

pour la pompe injection, l ideal est de le faire au comparateur... soi disant...

moi perso, je les monte tout simplement avec la Pige de 16 lors de la distri... et au trait de repaire... et j ai jamais était embété...
apres tu peux jouer un peu comme un alumeur et la serrer ou selon toi le moteur tourne le mieu... , mais je penses rien t apprendre...

mets tu un intercooler?? si oui lequelle??


Damien

alors par rapport a la pompe, j'ai éssayé de la bouger d'avant en arrière, et finalement je trouve pas le réglage optimal, je verrai avec un pro

et pour l'IC, pour l'instant j'en ai pas mais j'en mettrai peut ètre un quand je mettrai un poil plus de pression

Coxigenne a écrit:Super j'aime beaucoup !! un Bon vieu Td le top !

pour le col de signe du Turbo tu prend Quoi ?

qu'est ce que tu entends par col de signe ??? la descente?

tout ce que j'ai modifié c'est ce qu'il y a sur la photo le reste est d'origine sur le RA

Du grand art encore !!!!

Vous en êtes à combien de Vw en tout et pour tout ???

loicf_fr a écrit:Oui très bien ce vert


Ça fait moins de bleu comme ca

c'est clair que c'est moins bleu :mdr:

stephvr6 a écrit:je suis love aussi de ce vert ... :lovie:

pareil

c'est en parti en voyant ton rocco que je me suis décidé, je te l'avais dit a Fontet

Joli vert.


"
alors par rapport a la pompe, j'ai essayé de la bouger d'avant en arrière, et finalement je trouve pas le réglage optimal, je verrai avec un pro"


oui car tu n'arriveras qu'à un résultat "
à peu près"
, faut d'abord tout caler, ensuite y mettre du boost, modifier le dessus, bouger le turbo, richesse etc ...

mon ami qui me règle mes golfs fait des merveilles, un td 80 cv ça envoi le pâté dans une g2 alors dans une g1 ...

manu16v a écrit:Joli vert.


"
alors par rapport a la pompe, j'ai essayé de la bouger d'avant en arrière, et finalement je trouve pas le réglage optimal, je verrai avec un pro"


oui car tu n'arriveras qu'à un résultat "
à peu près"
, faut d'abord tout caler, ensuite y mettre du boost, modifier le dessus, bouger le turbo, richesse etc ...

mon ami qui me règle mes golfs fait des merveilles, un td 80 cv ça envoi le pâté dans une g2 alors dans une g1 ...

et donc tu viens quand avec ton pote par ici ??

bin




















































jamais pourquoi ?








































Nous le tuning on n'aime pas

manu16v a écrit:bin

jamais pourquoi ?

Nous le tuning on n'aime pas

monsieur a de l'humour.......

moi au moins j'ai pas eu une golf 2 roues motrices avec un kit large

:langue:

Les frangins a écrit:

manu16v a écrit:bin

jamais pourquoi ?

Nous le tuning on n'aime pas

monsieur a de l'humour.......

moi au moins j'ai pas eu une golf 2 roues motrices avec un kit large

:langue:

normal faut être moi pour ça

Les frangins a écrit:

moi au moins j'ai pas eu une golf 2 roues motrices avec un kit large

s'il n'y avait eu que ça :ange:

darkpuppet a écrit:

Les frangins a écrit:

moi au moins j'ai pas eu une golf 2 roues motrices avec un kit large

s'il n'y avait eu que ça :ange:

:grrr:

sinon a propos de la golf:

les finitions

ca y est le circuit de freins est terminé


et c'est la classe grace aux durites personalisées


d'ailleurs si quelqu'un en veut pour un projet avec de jolis dessous
ca se voit pas vraiment mais c'est le petit détail sympa

et ils ont pratiquement toutes les couleurs












puis mise en peinture de la face avant

gris satin pour le bas, histoire de s'accorder avec le reste de la caisse
et noir dèrrière la calandre pour rester discret





puis remontage de tout l'avant
c'est exactement comme je voulais, on voit pas ou trés peu de vert

en fait, on dirait que j'ai rien fait

c'est bon ça !! bien joué !