[mk3 vr6] un nouveau moteur plus que neuf

Seb36 a écrit:

Gayanus 77 a écrit:ET 55 à l'avant , ET 70 pour l'arrière si je dis pas de bétises ...

Merci!

Les cales et les pneus, maintenant?

C'est des réponses qui m'intéresserait aussi ...

Gayanus 77 a écrit:

Seb36 a écrit:

Gayanus 77 a écrit:ET 55 à l'avant , ET 70 pour l'arrière si je dis pas de bétises ...

Merci!

Les cales et les pneus, maintenant?

C'est des réponses qui m'intéresserait aussi ...

je sais qu'il y a les meme jante a vendre en ce moment, et franchement sa me ferais ch..r si quelqu'un avait les meme jante moi sur un mk3.

tout ce que je peux dire, c'est que ce sont des cale sur mesure ( car trop epaisse pour etre vendu dans le commerce).

les pneus sont en 195/45/16 dunlop sp 9000

Moi, c'est pas pour faire les mêmes... mes jantes sont toujours noires!

Et je peux acheter un VR6 gris ou tu va mal le prendre car j'aurais la même couleur que toi ....

:mdr: :mdr: :mdr:

Humour ...

Gayanus 77 a écrit:Et je peux acheter un VR6 gris ou tu va mal le prendre car j'aurais la même couleur que toi ....

:mdr: :mdr: :mdr:

Humour ...

je sais bien mais les jantes sur un vehicule, c'est ce qui fait toute son originalite, et sa fait toute la difference.

bon se y est je mis remet lol

donc demontage du contacteur de neimane, avec cette fameuse bague.
un jeu d'enfant =D>


donc là c'est une foie tout demonte

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u=12648479][/url]

là c'est le neiman et son nouveau contacteur a gauche

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u=12648479][/url]

et là l'ancien a droite

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u=12648479][/url]

donc demontage 10 mn top crono (:|f , on a pas le temp de rigoler chez les foutard /?) =))


la suite demain car pas le temp de finir ce soir (

vu a cergy, superbe

merci

c'est quoi le probleme avec ton contacteur de neiman

en faite, elle demarais une foi sur 10 avec du mal.

puis branchement d'un autre contacteur de neiman et hop nikel :10/10:

atilla 95 a écrit:en faite, elle demarais une foi sur 10 avec du mal.

puis branchement d'un autre contacteur de neiman et hop nikel :10/10:

combien ta couter cette piece?

rien, un mec chez vw me la donner dans l'atelier

atilla 95 a écrit:rien, un mec chez vw me la donner dans l'atelier

tu lui a fait un :bisou:

non meme pas, :mdr: j'ai dit merci

atilla 95 a écrit:non meme pas, :mdr: j'ai dit merci

aurrais-tu une reff pour cette piece a me communiquer?

salut a tous, voila apres un moment sans donner de nouvelles, je vais vous en donner

en faite pour faire cour, j'ai eu deux trois souci avec un moteur que je me suis fait remboursser et apres un combat acharne avec le patron d'un garage ( wrc dans le ch'nord), pour negocier un moteur qu'il gardait tres soignesement depuis quelque temp dejà.

donc il sagit d'un vr6 de 97 avec tenez vous bien 46 000 kms certifier
avec compter a l'appuis ( mais casser les aiguilles sont reste figées)

en fait c'est une premiere main qui a fini dans le d'eccord et ensuite recupere par le patron qui lui la stocké pour se faire plaisir plus tard ( mais s'est apercu, faute de temp qu'il ne pouvais pas s'en occuper)

donc là il est a la maison et il est dans un etat....( comme neuf)

joli coup

maintenant ya plu qu'a

Jolie affaire que tu as fais la ;
)

porto77350 a écrit:Jolie affaire que tu as fais la ;
)

tu m'etonnes

bon voici deux trois photos, car sa manque par ici =))

changement des accessoir de distri ( tant qu'a faire, tres peu marque ceci dit)et montage de tout le reste.

reste plus qu'a mettre a ca place demain car apres le travail, pas trop de temp avant que dame nuit ne tombe ( .

desole pour les reflets, pas trop douer B-)

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u=12648479][/url]

joli joli

merci merci :mdr:

oui je sais, encore mais comme j'avais dit a ludo, elle avait ete mal fait ( genre une aile ariere qui n'etait pas du tout comme il faut) de la rouille qui a reaparue en dessous de certain endroit.

et puis le fait de tout faire moi meme ( sauf le coup de pistolet ) me coute carement rien, donc j'en profite, et puis sa m'aprend des choses comme ca ;
), je met des photos de ce qui a ete fait depuis hier deja.

donc là, c'est le debut, j'ai repere tout les petit reflet d'inperfection qui restait

poncage au P80 pour degrossir, puis P150, masticage, puis encore poncer au P150,P220.
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là ce sont mes nouvelle ailes avant car les autre etaient manger en bas
donc passage en peinture des arrete interieur cote moteur
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u=12648479][/url]
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u=12648479][/url]

voila pour hier ( c'est une premiere pour moi, pour rassurer les septiques, le carossier verifiait deriere moi comme meme )

et pour aujourd'hui apres avoir fait un peu de poncage sur les ailes, et apres avoir fait un joilie papier paquet avec le vr6 =)) ( a noter la qualiter du masquage =)) =)) =)) , bon là c'est que pour passer l'apret donc c'est vulgere) ;
)

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donc voila c'est fini pour aujourd'hui, elle seche en cabine là et demain c'est poncage a l'eau complete,+ petage des carreaux arriere et du hayon et remasquage propre pour la peinture ;
)

bon boulot

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)