Ma Golf III Gt-Tdi 110 !!!

Voici quelques photos de la voiture entière :

Avec une petite nouveauté











Sinon, voici la nouveauté, assez difficile à trouver






A venir :

- Peinture des caches Porsche

- Peinture complète ???

Comme elle défonce

elle bute grave

ba alors on est malade et on va faire des tof dans le froid

serieux elle degomme cette G3

heuresement que c'est que ton daily

classe

vraiment magnifique !!

tout simplement magnifique

quand je vois sa je veut une g3 :p mais pour l'avoir aussi propre pas fasil...

sinon tes plastique alr c'est fait avec quoi ?

terrible ta g3

Petite new's du jour !!!

- Peinture des caches Porsche by "
Bigboss"
que je remerçie de nouveau au passage pour sa patience et minutie

Quelques photos prises vite fait avec le portable :-?

tout simplement magnifique

c'est clair,elle dechire!!!!!!

terrible

Cela fait plaisir en tout cas, de retrouver mon petit karting , une tenue de route vraiment 8-)

Petite nouvelle du jour !!! Eh oui, encore !!! :

Je me suis rendu chez mon carrossier/peintre ce midi, avec la Golf III donc, pour lui apporter la lame d'origine neuve de la Polo (le magasinier avait oublié de la commandé, tout comme la 2eme lame de 6n2 Gti, que je laisserais noire(vu que la première sera grise))

Je lui avait déjà parler pour ce qui serais de faire une complète sur mon fioul, en lui citant notamment le travail"
carrosserie"
a effectueravec tel et tel défaults ... bien avant qu'il la voie aujourd'hui sous le soleil 8-)

Résultat :

Bien surpris par le prix annoncé à la sortie du devis 8-) 8-)

Il faudra que je lui amenne juste la voiture entierement démonté (optiques, capot, ailes, pare chocs, feux, portes, hayon, rétros ...)

Cela reduit, le temps passé a démonté tels et tels pieces pour lui, est allège donc l'addition

Il viendra chercher la Golf III chez moi 8-) ou me pretera le camion 8-)

Vraiment au top ce peintre (le patron de cette carrosserie/peinture), calme, attentioné, serieux, arrangeant, bon coeur ... 8-)

Il se chargera donc, de la préparation complete de la voiture (redressage de l'aile arriere coté passager, mastic, ponçage, apret ...) et de la peinture

Il m'a dis, que pour les pare chocs, c'était rattrapable, juste la partie noir du pare choc avant, qui ne pourra pas etre clean clean, si il la refond, mais apparament, d'après lui, cette derniere ce détail chez Vw:)

Mais bon, je changerais peut etre ces pare chocs de toute façon contre des pare chocs "
Us"
, a voir, suivant le coup de ces derniers

Sinon, je ne sais pas, si je suprime ou non les élargisseurs d'aile ?

Bref, j'ai encore le temps de réfléchir, car avant le commencement du démontage, je souhaite que le Cabby et la Polette soit remonté et roulable. Il me faudra aussi attendre, la construction du garage supplémentaire (en bois) chez mes parents , car au vue du temps dans le Nord, une averse suffit, pour transformer sa voiture en aquarium , et il vaut mieux quelque chose de clos, quand on se lance dans un dépouillage

Sinon, pour repondre a Bigboss, oui, j'ai toujours l'intention de faire quelque chose "
sous le capot"
, mais ces derniers attendront après l'étape cruciale "
carrosserie-peinture"


Sa pousserra et fumera au moment venue

Pour ce qu'il y a sous le capot, ça peut grave avancer sans fumer. Une petite démonstration dans ma voiture te le prouvera ;
)

ptit_lolo a écrit:Pour ce qu'il y a sous le capot, ça peut grave avancer sans fumer. Une petite démonstration dans ma voiture te le prouvera ;
)

Il faut que je tache de passer prochainement chez toi, pour discuter et voir tout ça

tu a une superbe G3, posé et de jolie roulettes

mais dit moi ... comment a tu netoyer tes passages de roue ?

Xander a écrit:tu a une superbe G3, posé et de jolie roulettes

mais dit moi ... comment a tu netoyer tes passages de roue ?

Merçi

Pour ce qui est des passages de roue : Cillit bang, ou un truc comme sa, car cela ne dois pas s'écrire comme cela

pas trop agréssif pour la peinture ?

en tout cas bravo ! jadore

c'est vrai quel est propre !!!!!

tu as une liste des produits utilisé ?

Merçi de nouveau pour vos compliments , elle n'a pourtant jamais reçu une couche de cire

Juste des passages très réguliers au brillance éclair, Produit à vitres ... de chez Méguiar's entre autre

Pour le cillit bang, aucun probleme du moment que tu le prenne sans javel

elle est vraiment clean cette mk3
des superbes roulettes, un cuir bien propre..La classe !

Un détérage, afin de vous annoncer que la petite Golf III se porte bien, avec toujours un maintien assez propre maniac maladif que je suis

Sinon, elle a connu le week end dernier, sa premiere grande révision depuis son achat, cette dernière a été effectué à mon travail un samedi matin :

-Vidange Huile Moteur
- Vidange Huile de Boite (sa lui a fait le plus grand bien, les vitesses passe mieux )
- Changement filtres à huile/air/gazole/pollen
- Nettoyage circuit de climatisation

Petite parenthèse : Obligé d'enlever la lame avant de la mettre et lamonté sur le pont élévateur ou j'ai avancé avec grande prudence petit a petit (elle n'avait jamais été monté sur un pont (pour le parallélisme, ce fut une fausse)). Bref, une fois la voiture mise délicatement sur le pont, je sors de la voiture et la pas de quoi passé un doight entre le bas de caisse et le pont alors que ce dernier été au sol !!! Pas besoin de cales pour la maintenir comme sa

Le moins drole fut, pour la ressortir du pont : impossible !!! Les roues avant patiné sans cesse , avec calles ou non Obligé qu'un collegue prenne sa voiture pour me tirer avec une sangle à l'anneau de remorquage

C'est beau d'etre bas, je vous le dis moi

Sinon, elle va peut etre avoir le droit à de nouvelle roupettes

comme elle fracasse

c'est un truc de dingue !!!

evernew84 a écrit:comme elle fracasse

c'est un truc de dingue !!!

pas mieux....

mais ca je te lai deja dit Antho....

Petite new's :

Je commence par la moins drôle :

Samedi soir, invitation d'un copain Vw fan de cox, avec en présence que des fans de cox que je ne connaissait pas encore :-?

Bref, la passion Vw reste la même pour moi, qu'il s'agisse de Vw Air-Cooles ou Water-Cooled

Je ne savais pas encore ou ce dernier habité, pour ainsi passé la soirée chez lui, bref, je prends, la premiere a gauche après un petit rond point, et la une bonne vielle route de campagne, avec des mottes de terre en plein milieu, en plus d'une route sous forme de dos d'âne continu :-?

En résumé : frottage en constance sur un bon 200m

Je me dis, c'est pas possible, sa ne dois pas etre par la, d'autant plus que la route continuer comme sa, sur encore plusieurs centaines de mètres :-?

Je m'arrête pour appeler mon copain en question : effectivement, j'ai pris la 1ere roure, mais trop tot :-?

Je décide donc de faire marche arriere (le demi tour, au vue de la route désastreuse, s'avéré compliqué) et la je vois une tache d'huile par terre, plus une ligne continue : qui me dit, sa fuit en constance

La je me dit direct : ça y'est j'ai fais mon premier carter

La soirée, ce passe pépère malgré tout, bien que j'ai toujours une pensée pour ce dernier

Je tire la jauge avant de partir, et la je suis au niveau mini :?

Mon copain qui m'a invité me prette un bidon d'huile 15w40 essence, mais c'est mieux que rien, des fois que le voyant d'huile s'allumerais sur le retour, il ne se sera pas allumé du trajet, disons, que je suis rentré pépère, pas plus de 2400-2500 trs/min

Le lendemain matin, donc, mise de la Golf III sur chandelle, et la déjà : vla l'état de la plaque sous moteur (avec un bon trou dedans, au niveau de la barre inférieure) et les bons érraflements de cette même barre inférieure

Bref démontage de la plaque, pour accéder au protege carter : ce dernier comporte un léger trou, chose qui ne me rassure pas avant le démontage du cache carter :-?

Bref, démontage du cache, et la, plus de peur que de mal : juste une absence de peinture, et des micro-micro rayures, rien de +

Un carter de sauvé donc , pas de fuite a déploré non plus au filtre, ni au bouchon

Mais d'ou viens la fuite ??? Certainement de la jonction entre la boite et le moteur , j'avais déjà constaté cette derniere lors de l'entretien effectué à mon travail

En tout cas, après le remontage de tout sa, j'ai refais le niveau d'huile, en tirant de nouveau la jauge, est la, le niveau était niquel : bref, a rien y comprendre

D'autant plus que je me suis arreté après avoir aperçu la fuite, et à mon odora, sa ne senté pas l'huile de boite :-?

En résumé, bizard bizard :-?



Sinon, achat d'un régulateur de vitesse chez Vw, montage du coup non effectué avec ma mésaventure de samedi soir :-?

Sinon, toujours agréable de rouler dans un petit karting, certe au fioul, mais avec une tenue de route