Ma Golf III Gt-Tdi 110 !!!

Voici mon nouveau daily driver que j'ai était cherché le vendredi 31 Aout avec Bigboss (départ au début d'aprem direction Lille (6h30-7 h de route : embouteillage ) et retour au soir (après 7h-7h30 de route retour sur 5h prévu en temps normal, cause : embouteillage du aux vacanciers )

C'est donc une Golf 3 Tdi 110 3 portes, Grise avec Toit ouvrant, vitres et rétros électrique, clim (manuel), cuir avec 4 appuies têtes (il manque cependant les panneaux de portes )

Elle à un peu plus de 196000km à ce jour, et le propriétaire m'avait envoyé toutes les factures par mail, qu'il avait en sa possession


A savoir que le controle technique et Ok, seulement 4-5 défaults sans contre visite :
- Commande de frein de stationnement : course importante
- Cable, tringlerie du frein de stationnement : détérioration mineure
- Demi trains Avant : Jeu mineur rotule/articulation gauche
- Usure irrégukliere des pneus Avant gauche/droite

Sinon niveau entretien, à été fais dernierement :

Distribution,Galet, Courroie, pompe à eau, plaquettes de freins avant/arrières, roulements arrières ainsi que 4 ammortisseurs neuf Bilstein (facture à l'appui, sauf pour les ammortisseurs)

Cette voiture à été achetée par son propriétaire actuelle en Belgique en Février 2008 à 187000km, a ce jour elle à meme pas 197000km, soit meme pas 10000km en 1ans et demi ce qui est très peu.

Il l'avait acheté aussi sans ces jantes la (BBS RX) et sans le cuir (facture 700€ en casse)

Les deux pare chocs passeront en peinture, ainsi que le bas de l'aile arriere et le bas de portiere coté passager (si un raccord est possible )

Il devrait en avoir pour 500-600€ non déclarée

Sinon, pour retrouver des panneaux de portes, la misère, j'en ai loupé 4 pour 150€ dans un état neuf de chez neuf

Photos envoyé par l'ancien propriétaire :
















Modifications effectuées :

- Changement des anti-brouillards avant (les anciens été fissurés)
- Lame de Golf 3 Vr6
- Changement disques et plaquettes de freins avants arrières
- Changement des roulements de roues avants et arrières
- Changement des rotules de direction avant
- Changement des silent-blocs de triangles avants
- Combinés filetés Kw Variant 1 réglée à un bon - 90mm je pense
- Jantes Porsche C2 en 7 et 8x16 en 195/40/16
- Cales d'adaptation 4x100/5x130 en 30mm
- Eclairage plafonnier, coffre et plaque minéralogique à leds (blanc)
- Barre anti-rapprochement avant supérieure et inférieure Wiechers
- Barre de renfort arrière Wiechers
- Plaques d'immatriculation noires
- Ajout des 4 panneaux de portes en cuir
- Montage d'un régulateur de vitesse

Modification à venir :

- Peinture de certains éléments voir complète ???
- Quelques modifications moteur

Dès le lendemain midi (samedi) (couchée à 5h du matin au retour), commencement du nettoyage : plastiques extérieur, jantes, passages de roues + (vitres et carrosserie réalisé vite fait) soit déjà 8h de nettoyage

Photos :

Photos diverses passages de roues / jantes / pneus avant nettoyage:









Photos diverses passages de roues/ jantesnettoyage :/ pneus après
nettoyage :







Photos diverses à la tombée de la nuit après cette première journée de nettoyage : :

Les dégats carrosserie coté passager

Porte avant :



Aile arrière :

Sans suis 10H de nettoyage intérieur le jour suivant (dimanche) (plafonnier, pares soleils, plastiques intérieur blanc ( divers montants ...) et noir (tableau de bord, console centrale, panneaux de portes, seuils de portes ...), enlevements des autocollants sur les vitres avants,de l'extincteur, suivi d'un coup d'aspirateur et du traitement du cuir ...

Je n'ai malheuresement pas fais des photos avant ces différentes taches, mais je peut vous dire que c'était crade de chez crade, la voiture étant en auparavant constament ville, donc la pollution

Quelques photos donc une fois l'intérieur tout propre :

Sans et suivi diverses taches de nettoyage en soirée (après le travail) lors de ces deux semaines (Brillance éclair, vitres, dégroudronage de toute la carrosserie (pas encore terminé), installation audio ...)

Quelques photos supplémentaire effectuée de jour cette fois ci :

Gros plan sur les divers défaults carrosserie :








Photos diverses :





















Il me reste à ce jour a dégoudronné encore le hayon, pare choc avant, capot et toit, avant de la ciré intégralement

Je vais me renseigné dans les jours a venir, chez le carrossier ou j'avais fais repeindre les quelques éléments de la Polo pour repeindre donc tout le bas coté passager, les deux pare chocs (voir en meme temps les coquilles de rétros, la calandre ainsi que le capot)

Il faut également que je trouve divers plastiques intérieurs extérieurs, je ferais une liste plus tard dans la section Achat/recherche

Propre, vivement les filetés !!

+ 10 bien propre encore

Quelques nouveautés :

Tous d'abord, je tiens à rémercier énormément Bigboss, pour ce qui est de son aide à remplacer toutes les pièces citée un peu plus bas, ainsi que le montage de ..... - .....

Changement donc des :

- Disques et plaquettes de freins Avant/Arrière
- Roulements de Roue Avant/Arrière
- Rotules Avant
- Silent-blocs de triangles




































Quoi, j'ai oublié de dire quelque chose ???












Je ne crois pas
















































Chuttt















































































Pschittt, Pschittt powaa

Rien ne sert de faire de long texte , des photos suffisent



































Encore merçi à mon petit Bébert pour son coup de main , car il est clair que sans toi, je n'y serais point arrivé :?

On dirais mon ex en grise, très jolie mais avec du 8 à l'avant c'est encore plus bestiale....

tres sobre tres class

vraiment classe comme ça,les jantes lui vont a ravir
pour les kw, c'est pas trop dur.

Je préférais les jantes d'origine... Mais en dehors de ça, elle est superbe ;
)
Une petite reprog en vue?

Merçi à vous

Pour les Kw, je ne m'en plein pas après avoir fais déjà 1200km en même pas une semaine , c'est que du plaisir , et cela reste assez tendre , comparé au Formel K :? que j'ai sur mes autre Vw

Sinon, une reprogramation est belle et bien prévu , avec même deux autre modifications moteur, mais sa ne sera pas pour de suite :? , je préfère voir la carrosserie/peinture avant

Maintenant je l'aime beaucoup plus

Merçi à vous mes petites frangines

Superbe, rien à redir !!

dis moi comment fais tu pour décaper tes passages de roues et tes jantes?????. quel est ton produit miracle??

FABFAB a écrit:Superbe, rien à redir !!

+1

Salut, tres beau daily !! Belles jantes et t'es bien posé rien a redire comme a dit Fab !!

Juste pour info elles sont en combien de largeur tes C2 et tes cales ? car ton rendu est super !!

6 et 8...

Seb36 a écrit:6 et 8...

Bouhhh

Les jantes sont en 7 et de 8"


Avec des cales de 30mm partout

J'aimerais que les jantes resortent d'avantage à l'arrière (elle resortent moins que sur ma violette à vu d'oeil, est ce que le freinage arriere à disque serait plus profond dans le passage de roue que les freins à tambours ??? )

Cette semaine, ma Golf 3 c'est vu prendre un tour de compteur en +

Quelques new's avec la pose de divers accessoires :

- Barre anti-rapprochement supèrieure et inférieure avant Wiechers
- Barre de renfort arrière Wiechers
- Plaques d'immatriculation noires

Reste à faire un parralélisme/géométrie .... chez un vrai professionnel (euroma....) qui certe va se payer assez chère, mais cela pour avoir un chassis digne de ce nom , ce petit glalgla va devenir un vrai plaisir de conduire au quotidien, mode karting powaa 8-)

Vivement les modifications moteurs , qui se feront certe pas demain, préférant voir ces dernières après l'étape : carrosserie-peinture qui devrais me coûter un bras :?

fandepolo37 a écrit:

Seb36 a écrit:6 et 8...

Bouhhh

Les jantes sont en 7 et de 8"

Honte sur moi!

Je devrais le savoir, c'est la même dimension que les miennes...