MK2 GTI 16S '86

hé ben voilà, ma quatrième MK2, et deuxième GTI 16S, j'ai craqué
















Voilou pour la présentation en imazes...
Donc petit Topo:

- sortie en novembre 86
- 286000kms
- caisse super saine mis à part 3 points de corrosion (baie pare brise, et les deux jointures sur le bas de la face arrière)
- intérieur très propre et très complet (mais comme d'hab le boudin siège conducteur amoché)
- Une bonne pile de facture depuis 92 (achetée d'occasion en concession VW)
- Réfection moteur complète en 97, à 196000kms

Des petites bricoles à faire:
- fuite pompe à essence (c'est fait, réservoir de transfert changé)
- points de rouille (pour l'instant traités au rustol)
- changement du joint spi de vilo côté boîte (et embrayage du coup, ça patine un peu :mrgreen: mais ça m'a pas empêché de faire Avignon-Bordeaux et Bordeaux-Soissons à bonne allure ) donc dépose du moulin et de la boîte, j'en profiterais pour faire un bon nettoyage du compartiment moteur
(j'ai aussi remis un inter et silencieux d'origine, si quelqu'un veut un remus 110mm :mrgreen: )

Après ça, ou en même temps, j'ai quelques pièces à monter:

- Collecteur inox 4/2/1
- Train avant refait à neuf avec silentblocs uréthanes et freinage G60 (pour le train arrière on verra plus tard.... )
- Combinés filetés KW qui se reposent depuis plus d'un an
- Pour aller avec les freins G60, mastervac et maître-cylindre 22 de gti 16S 90>
)

C'est à peu près tout je pense :siffle:

Au fait s'il y a des fans d'Iron Maiden, je veux bien échanger mon capot contre un autre même couleur

Ah j'allais dire superbe capot :mdr:
Rare de voire ce genre de choses sans d'autres modifs de mauvais gout...là a part ça elle est superbe

Belle caisse, petit PC

Sinon moi je sus fan d'Iron Maiden mais t'aurait pas une photo du capot juste pour voir, par contre c'est juste pour voir :mdr:

alex a écrit:Belle caisse, petit PC

Sinon moi je sus fan d'Iron Maiden mais t'aurait pas une photo du capot juste pour voir, par contre c'est juste pour voir :mdr:

Ah nan nan trop tard je vois que tu es intéressé, allez un petit effort!

brownies023 a écrit:

alex a écrit:Belle caisse, petit PC

Sinon moi je sus fan d'Iron Maiden mais t'aurait pas une photo du capot juste pour voir, par contre c'est juste pour voir :mdr:

Ah nan nan trop tard je vois que tu es intéressé, allez un petit effort!

:mdr: ... non sa va aller j'aime bien le groupe mais je vais pas aller jusqu'a mettre le capot !

alex a écrit:Belle caisse, petit PC

Sinon moi je sus fan d'Iron Maiden mais t'aurait pas une photo du capot juste pour voir, par contre c'est juste pour voir :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

une toph du capot???

Mon capot c'est un peu comme les gosses on dirait, on aime bien ceux des autres mais on voudrait pas en avoir un à la maison

Ah une réfection de la baie de pare-brise ne ferais pas de mal !
Je la verrai bientôt peut-être ?

brownies023 a écrit:

Mon capot c'est un peu comme les gosses on dirait, on aime bien ceux des autres mais on voudrait pas en avoir un à la maison

OUI c'est vrais comme tu dis en tout cas elle et tres belle

Sympa le capot . Au lieux d'acheter des poster pour ton garage qui tiennent pas dans le temps. Voilà la solution. Par contre çà tiens pas avec des punaises.

bastianos a écrit:Sympa le capot . Au lieux d'acheter des poster pour ton garage qui tiennent pas dans le temps. Voilà la solution. Par contre çà tiens pas avec des punaises.

Comment ça j'ai des posters qui se cassent la gueule :mdr:

noodles a écrit:Ah une réfection de la baie de pare-brise ne ferais pas de mal !
Je la verrai bientôt peut-être ?

J'en doute, la semaine prochaine elle est en salle d'opération, faut qu'elle arrête de pisser de l'huile partout la mémére

Ok ;
)

Il y a une prépa oettinger dessus. Je vois des logos

brownies023 a écrit:Mon capot c'est un peu comme les gosses on dirait, on aime bien ceux des autres mais on voudrait pas en avoir un à la maison

Franchement, il pette ce capot bon par sur une voiture, parce que bon sa fait un peu pousser mais sa à l'air quand meme bien fait !

Oui c'est clair qu'il est bien fait, tout le monde le dit, j'ai encore la facture d'époque, 3500 frs! Mais en plus le dessin n'a même pas été fait sur le capot d'origine, il est noir en dessous, dommage que je n'ai pas eu celui d'origine avec :?

M'enfin je vais reprendre le capot de ma verte et le peindre en noir mat en attendant d'en trouver un gris niquel

pour ce qui est des stickers oettinger, c'est de la pure déco, ça va dégager, en espérant qu'ils ne laissent pas de traces

brownies023 a écrit:
pour ce qui est des stickers oettinger, c'est de la pure déco, ça va dégager, en espérant qu'ils ne laissent pas de traces

Ou sinon pour éviter les traces, tu mets un moteur oettinger... :fuite:

Doux, dur et dingue a écrit:

brownies023 a écrit:
pour ce qui est des stickers oettinger, c'est de la pure déco, ça va dégager, en espérant qu'ils ne laissent pas de traces

Ou sinon pour éviter les traces, tu mets un moteur oettinger... :fuite:

Ahhhh c'est pas con ça, je suppose que t'as ça en stock

possible... :mdr: :mdr:

l'interieur est nickel!!je l'avait vu sur le bon coin et j'avais halluciner en voyant le capot!!!lol.

bonne continuation...

Petit compte-rendu des travaux sur titine la semaine dernière:

Dépose moteur en une grosse après-midi tranquilou:



Un régal à démonter, toutes les vis impec, mêmes les écrous et goujons d'échappement n'ont pas bronché, le berlingot est super sec, mis à part au niveau de la fuite de joint spy...

J'ai pu remarqué ce montage, encore jamais vu mais avec des pièces d'origine, à priori ça sert à compenser la pression dans le circuit:



On continue, la boîboîte désaccouplée:



Ainsi que le volant moteur et l'embrayage:



Houuuu c'est tout graaaasss

La fuite:



Le point positif dans tout ça, c'est que la cloche est super propre avec toute l'huile qu'elle a du se prendre dans la tronche :lol2:



Le COUPABLE :roulo: , le ressort de pression de la lèvre intérieure du joint spy qui se baladait derrière, probablement du à un mauvais montage (datant peut-être de la réfection moteur, qui sait :fou2: )



Joint papier retiré et plan de joint nettoyé:



J'ai pas pris de photo du nouveau flasque avec le joint spy, tanpis!

On met un peu le moulin de côté, démontage du berceau:



Et de la crémaillère



Ensuite on passe au nettoyage (sniffage d'essence inside :fume: )

La boiboite





Quelques pièces qui trainaient:



Toute neuve la crémaillère!



Bain de mousse pour les durites:



On oublie pas le moteur:










Puis on passe à la barbouille:












Et au remontage:

Mécanisme tout neuf serré au couple



Moteur et boite réaccouplés, joints de reniflard, support filtre à huile changés, pompe à eau, colliers à serrage rapide remplacés par colliers classiques, etc....



Montage du collecteur inox 4/2/1



Bébé dans son berceau :mrgreen:



Justement, berceau G60 avec triangles sablés peints epoxy, silentblocs uréthane, visserie neuve, freinage d'origine pour l'instant



Le tout remonté, ça tourne:



J'ai pas pris de photos mais j'ai monté mes filetés KW V1 qui trainaient:



Voilou voilou, donc avant un petit essai routier il me reste:

Petit réglage du train avant ainsi que de la hauteur de caisse
Réglage de la tringlerie de boîte, fichue marche à r'cul qui passe plus (c'est embêtant pour manoeuvrer :mrgreen: )

Et on verra le reste, des bricoles, au fur et à mesure, tel que:

- Ponçage et peinture noir mat d'un capot pour passer un peu plus inaperçu, en attendant d'en trouver un gris métal
- Traitement du circuit de refroidissement au produit à base de phosphate (avec ceci remplacement du vase d'expansion, du bloc ventilation (câble cassé) et forcément remplissage au G12
-Nettoyage du haut moteur (pipe, couvre culasse, papillon etc)
- Changement du comodo MFA qui déconne
- Voir pour remplacer ma Led pleins phares du compteur (is it possible )
- Montage freinage 280 ou 256(donc forcément passage aux nouveaux moyeux), tt dépend quelles jantes je prends, montage d'étriers arrières 38, Maitre cylindre 22 ou 23

Et pour les points de corrosion on verra plus tard ( à l'occasion je mettrai un pare brise teinté vert, celui en place ne l'est pas, vive Carglache )

beau travail