Re: CORRADO LYSHOLM ---BY---LAUDEC--- (TOPIC OFF)

bon c est vrai les compresseur eaton c est pas top

si tu a un 20vt complet essai déjà ça avec le turbo et âpre on en reparle

l'avis d'actarus était un simple conseil, mais tu es libre de faire ce que tu veux, c'est principalement pour toi que tu la fait non ?

LAUDEC a écrit:OK

on va pas epiloguer 2 mois sur un compresseur

je suis super decu de la tournure de ce post, l'etat d'esprit vw a bien changé :? ----mise a part pour quelques personnes

quand je suis en interogation sur mon montage ,8vt 8vk 20vt etc... personne ,aucune reponse ,mais quand je part sur un truc la il y a du message "
c'est de la merde"
"
tu connais rien"
"
t'es con"
, c'est quoi le but de ce forum ?j'ai pas du comprendre!
merci pour vos conseils ou plutot conviction

je pense que ce post arrive a son terme

ps: GG tu prêche pour ta paroisse :mdr: y a conflie d'intérêts!!!

si tu as envie de te monter un 8s eaton fait le si ca te fait plaisir et au moins aprés tu pourras dire ce que tu en penses

perso, je suis trés content de mon montage, le bruit est pas si harrible que ca malgrés ce que certains disent, tous ceux qui sont montés dans ma golf ont trouvé que c'était plutot sympa, plus présent qu'un G mais sympa.....
et puis ca marche différement du G aussi

ce qui est vrai c'est que je ne fais pas beaucoup de bornes avec ma golf, mais le peu que je fais je me régale

donc fais toi plaisir, et si t'as besoins d'infos

LAUDEC a écrit:OK

on va pas epiloguer 2 mois sur un compresseur

je suis super decu de la tournure de ce post, l'etat d'esprit vw a bien changé :? ----mise a part pour quelques personnes

quand je suis en interogation sur mon montage ,8vt 8vk 20vt etc... personne ,aucune reponse ,mais quand je part sur un truc la il y a du message "
c'est de la merde"
"
tu connais rien"
"
t'es con"
, c'est quoi le but de ce forum ?j'ai pas du comprendre!
merci pour vos conseils ou plutot conviction

je pense que ce post arrive a son terme

ps: GG tu prêche pour ta paroisse :mdr: y a conflie d'intérêts!!!

bon alors tu va monte quoi ? Laughing

UN 20V EATON :mdr:

LAUDEC a écrit:UN 20V EATON :mdr:

tu sera le premier Laughing

29i a écrit:

LAUDEC a écrit:UN 20V EATON :mdr:

tu sera le premier

je ne crois pas Cool

GG a écrit:J'ai démonté des passat syncro G60 qui avaient plus de 200000 kms et dont le G etait niquel (et je ne suis pas marseillais).

celui de mon corrado avait 230 000km, jamais revisé, jamais de petit poulie, et tout etait nickel Exclamation

par contre c'est bien de vouloir faire different des autres mais il faut aussi se demander pourquoi tout les autres ne l'ont pas gardé.

mais si c'est des encouragements que tu veux, vas y fais le et tu nous donnera ton avis dans 3 mois... surtout que c'est pas irréversible comme modif

LAUDEC a écrit:pas de probleme avec les flics

et pour la tete aspirine dans la trousse de secour :mdr:

ps:actarus je suis nouveau sur ce forum,mais je constate que 99% de tes messages sur mon post sont supers negatif
alors plusieurs solutions:
t'es un pigeon
t'aime pas les 57
t'es le fils caché du schtroumpf grognon =>
c'est le schtroumpf grognon
je t'es piqué une meuf dans le passé =>
posible lolll
ou tout simplement c'est comme ca que tu manifeste ton affection =>
aussi

moi aussi y t'aime acta Laughing

pour revenir au sujet initial =>
y a du vrai dans tout laudec !!
ils ont vraiment tous essayés le eaton et en sont tous ou presque revenus ;
)
apres tu mets ce que tu veux sur ton moulin =>
c'est le tien ;
)

Je cherche le diagramme de distribution d'origine! Idea

si quelqu'un a ça

histoire de voir ce qu'il est possible de faire avec une poulie reglable

ou les ° de l'arbre d'origine

UP :merci:

Moi je dis te fais pas chier Laughing

tu rachete le corrado 20vT d'actarus qui était parti sur la région mosellane...
si le montage Eaton était la solution miracle de la prépa qui tue la mort y'aurait plus de monde en Eaton ici non?

met un 20vT (si t'en veut pas je suis a 15min de chez toi Laughing

) un gestion, quelques pièces perfo et tu t'envole dans la voie lactée.....

bon

je veux pas faire une prepa !!je veux faire un montage

je cherche pas les cheveaux ,sinon j'me prends une rs4 ou s3 et roule

pour la caisse d'actarus c'est quoi l'interet d'acheter une caisse toute faite Question

:mdr: pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

pour l'ex d'acta je dis ça comme ça Very Happy

Oui on s'en branle biensur! mais bon ton but c'est quoi? faire un montage atypique qui cumule plus de défauts que les autres? perso je vois pas l'interet!
Tu veux pas de chevaux? met un Eaton alors Laughing

intitulé du post

pas eaton mais lysholm

projet

crossflow+lysholm

Bon courage alors

LAUDEC a écrit:intitulé du post pas eaton mais lysholm

projet

crossflow+lysholm

ta pas plus de info Question

sur ton montage

29i a écrit:

ta pas plus de info sur ton montage

:mdr:

GESTION G60

BLOC PG

CULASSE CROSFLOW

ECHANGEUR ?

COMPRESSEUR LYSHOLM

AAC ?

TRAIN ROULANT VR6

FREIN AV ETRIER S2

2 SUCRE ET UNE GOUTE DE LAIT :mdr:

C'est une ebauche de ce que je veux faire mais j'ai aussi envie de monter une culasse 20v sur mon PG Question

je sais certains vont crier au scandale !! "
une gestion G60 pour un 20V c'est donner de la confiture aux cochons"
"
c'est archaïque comme gestion"

bj a tous je voudrais savoir si un g60 pousse fort a te mettre un coup de pied o cul ou si sa pousse comme un vr6 Question

;
car je suis en train de voir pour en acheter un g60 et de plus comment f ton pour ke l on entende le compresseur s il y a modif a faire ou pas merci Laughing

whitesharks33 a écrit:bj a tous je voudrais savoir si un g60 pousse fort a te mettre un coup de pied o cul ou si sa pousse comme un vr6 ;
car je suis en train de voir pour en acheter un g60 et de plus comment f ton pour ke l on entende le compresseur s il y a modif a faire ou pas merci

Attention au style sms

GG a écrit:

Attention au style sms

G R1 KOMPR1 :mdr:

+1000 Evil or Very Mad

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