Quelle model de G1 accepte les swap

Bonjour,

Je suis tenter depuis un petit moment deja de metre mon 9A (2L 16V dans une Golf une)

On m'a dit qu'au nivau fixation moteur il faut au minimum un 1600, pour la CG il me faut une essence.

Mais les GTI en 3 porte reste souvent hors de prix. Surtout que je tout refaire dessus, trains roulants, moteur, interieur, carrosserie...metre plus de 1500€ pour une caise avec CG ça fait chier...

Y a t'il d'autre motorisation (GX, GL,....) qui presente les même caracteristiques que ce que je recherche?

Merci

Tous gros blocs ont les mêmes fixations, le souci c'est le faisceau et la pompe à essence électrique absente sur les modèles à carbu.

Mais tout est faisable.

cycybzh a écrit:Tous gros blocs ont les mêmes fixations

ah non! si tu pars d'un 1100 ou 1300, tu est obligé de resouder un support de 1600 sur le longeron passager

cycybzh a écrit:Tous gros blocs ont les mêmes fixations, le souci c'est le faisceau et la pompe à essence électrique absente sur les modèles à carbu.

Mais tout est faisable.

;
), les gros, donc pas les ptits :mdr:

Sinon, faut prendre le 1500 type JB mais c'est un carbu donc, changer le réservoir et autre....

Oui je savais bien cette histoire de petit et gros moteur, mais je savais pas que les 1500 rentrai dans les gros moteur.

C'est pas un peu risqué de souder le support moteur?

Sinon a part les GTI y'a quoi d'autre comme model en injection?

Les gti uniquement

1600 et 1800 ou une oettinger si tu en trouves une