- francois77Golfoo de Platine
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frein
Mar 16 Juin 2009 - 8:13
bonjour
petite question puis je mettre disque et plaquettes de gti 16
donc 256/20
a la place de mes 239 ?
sans changer les etrier ou support ??
merci
(car 239 plein ça freine pas ! )
petite question puis je mettre disque et plaquettes de gti 16
donc 256/20
a la place de mes 239 ?
sans changer les etrier ou support ??
merci
(car 239 plein ça freine pas ! )
- yoann(legros)la biquette team
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 9:25
Non tu seras obliger de changer les support d'étrier.
Sinon essaye en 239x20, freinage de GTI, sa sera un peu mieux
Sinon essaye en 239x20, freinage de GTI, sa sera un peu mieux
- francois77Golfoo de Platine
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 9:28
ok merci
je vais voir pour passen en 239/20 a l'av
et voir aussi pour passer en disque a l'ar
parce que j'ai rajouter un peu de cheveau a mon TD
les frein ne suivent pas quand je taquine !!
ça chauffe pas mal
je vais voir pour passen en 239/20 a l'av
et voir aussi pour passer en disque a l'ar
parce que j'ai rajouter un peu de cheveau a mon TD
les frein ne suivent pas quand je taquine !!
ça chauffe pas mal
- yoann(legros)la biquette team
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 10:46
francois77 a écrit:ok merci
je vais voir pour passen en 239/20 a l'av
et voir aussi pour passer en disque a l'ar
parce que j'ai rajouter un peu de cheveau a mon TD
les frein ne suivent pas quand je taquine !!
ça chauffe pas mal
Moi c'était pareil sur mon GTD, passage en freinage de GTI, c'est mieux
- francois77Golfoo de Platine
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 11:03
tu es en disque a l'ar ??
- yoann(legros)la biquette team
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 11:07
francois77 a écrit:tu es en disque a l'ar ??
Non pas encore, mais j'ai des cylindres de roues AR plus gros
- francois77Golfoo de Platine
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 11:11
ok je prefere passer en disque mettre tout de GTI aussi etrier disques et flexible
car se sont les disques qui font moyeux la dessus
je peux garder mes fusee ?
car se sont les disques qui font moyeux la dessus
je peux garder mes fusee ?
- yoann(legros)la biquette team
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 11:43
francois77 a écrit:ok je prefere passer en disque mettre tout de GTI aussi etrier disques et flexible
car se sont les disques qui font moyeux la dessus
je peux garder mes fusee ?
Ben je crois que le plus simple et de monter un train AR de G2 GTI pour toi, non tu ne peux pas garder les fusées.
- noodlesGolfoo sur-actif
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 11:54
+1 je sais pas sur les 8s mais un train arrière de 16s tu aura la barre stab en + ;yoann (legros) a écrit:francois77 a écrit:ok je prefere passer en disque mettre tout de GTI aussi etrier disques et flexible
car se sont les disques qui font moyeux la dessus
je peux garder mes fusee ?
Ben je crois que le plus simple et de monter un train AR de G2 GTI pour toi, non tu ne peux pas garder les fusées.
)
- francois77Golfoo de Platine
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 13:27
ok ok merci les gars
- yoann(legros)la biquette team
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 13:29
noodles a écrit:+1 je sais pas sur les 8s mais un train arrière de 16s tu aura la barre stab en + ;yoann (legros) a écrit:francois77 a écrit:ok je prefere passer en disque mettre tout de GTI aussi etrier disques et flexible
car se sont les disques qui font moyeux la dessus
je peux garder mes fusee ?
Ben je crois que le plus simple et de monter un train AR de G2 GTI pour toi, non tu ne peux pas garder les fusées.
)
Oui exact !
Bon courage
- francois77Golfoo de Platine
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 14:29
encore merci pour ces precisons !!
bon je suis a la recherche d'un train ar GTI ou GTI 16
lol
bon je suis a la recherche d'un train ar GTI ou GTI 16
lol
- TazooJeune Golfoo
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 21:46
GTI 8S ou 16S tu auras la barre stab, mais si tu veux quelques chose à la hauteur du freinage d'une GTI, il te faut aussi le mettre cylindre en 22 et le master vac.
- noodlesGolfoo sur-actif
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 21:51
ah oui correct !
- francois77Golfoo de Platine
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Re: frein
Mar 16 Juin 2009 - 21:52
ok merci je note je note lol
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