G60 EO de Jean

beau boulot, super propre...

Pooooooooooooowwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaa j'adore !!!!
J'ai la clim dans la rallye, merci pour l'offre :-)

superbe comme G60 et simpa la prepa

merci a tous

j ai malheureusement reçu une très mauvaise nouvelle est je vais avoir un problème financier pour le budget que je voulais consacrer au kit turbo

pour cette season je resterais en compresseur G ...
donc pour finir la prepa sera :

-AAC
-poulie 68
-eprom
-intercooler G60 allemande en façade
-régulateur pression essence réglable
-boite de vitesse plus courte

Nickel comme ça, j'en connais qui vont se demander quoi après la prépa de ta G

merci

j avoue qu elle commence a me manquer
j ai envi de rouler avec lol

j'adore ton auto!!si j'avais une golf je la voudrais dans le meme esprit!

j'suis jaloux

elle est grave propre ta caisse

merci a tous








j en ferais des nouvelle de qu elle sera sortie du garage

Salut Jean, je croise souvent ton G quand t'es de sortie, vraiment magnifique et tres clean .. Je suis de jemappes, toi de flenu je pensse c'est sa .. où il a souvent de belles caisses claquée au sol devant chez toi ^^ au plaisir de la voir une fois en face de moi

Lorenzo

Trop belle ta g60, c'est tout à fais le style que je pense faire à mon eo ;
)

lorenzoc46 a écrit:Salut Jean, je croise souvent ton G quand t'es de sortie, vraiment magnifique et tres clean .. Je suis de jemappes, toi de flenu je pensse c'est sa .. où il a souvent de belles caisses claquée au sol devant chez toi ^^ au plaisir de la voir une fois en face de moi

Lorenzo

Merci de passer par la rubrique présentation des nouveaux Golfoo et de relire le règlement!

Désolé pour le HS...

sa arrache tu a un tres beau mk2 j avou sa dois pousser terrible

lorenzoc46 a écrit:Salut Jean, je croise souvent ton G quand t'es de sortie, vraiment magnifique et tres clean .. Je suis de jemappes, toi de flenu je pensse c'est sa .. où il a souvent de belles caisses claquée au sol devant chez toi ^^ au plaisir de la voir une fois en face de moi

Lorenzo

oui je suis de flenu,si un jour on se croise hésite pas a m arrêter a plus^^

patout48 a écrit:sa arrache tu a un tres beau mk2 j avou sa dois pousser terrible

merci wai ca va pas mal mais bon...disons que le plus rigolo c est quant tu croise des Audi TT2 ou Golf V GTI des honda TYP-R ou encore Nissan 350Z puis tu fais une petite course et il reste derrière je te raconte pas la tète qu il fond de se faire manger par une golf 2 :mdr: :mdr: :mdr: et le pire c est que j ai papaïne 200ch donc imagine ceux qui roule avec des 16T ou VR6 turbo comme sa dois pousser
ceci di moi je suis avec un compresseur G d origine

a quand les changement???????????? encore tres belle voiture j adore

patout48 a écrit:a quand les changement???????????? encore tres belle voiture j adore

aujourd hui j ai réparer les quelque petites pointes de rouille superficiel qui avais sur le plancher puis j ai tout regoudronner comme ca c est nickel puis ensuite j ai démonter le carter pour pouvoir placer la flasque anti barbotage et demain je fais la courroie de distribution , nouveau embrayage et on remplace la boite a vitesse
si pas pour le rester sa sera au cour du moins de Juin mais bon ya rien grand chose qui va etre fais...je passe en intercooler frontal Rally, je remplace le régulateur d pression d essence d origine par un réglable je passe en poulie de 68alu au lieu d une 70 en acier c est tout mais en même temps j ai déjà culasse P. AAC , eprom , clapet anti retoure et filtre KN dans la boite a air d origine

je devais remplacer la boite a vitesse mais j ai oublier d acheter un bourrage de vilebrequin donc j ai tout démonter mais j ai rien remonter en contre parti pour me consoler on a remplacer la courroie de distribution et on a remonter le compresseur

Un conseil, pour gagner en agrément serait d'alléger ton volant moteur.
Franchement pour l'avoir fait du verras, pour un investissement limité la différence est assez sympa surtout la façon de monter dans les tours ...

funkengruven a écrit:Un conseil, pour gagner en agrément serait d'alléger ton volant moteur.
Franchement pour l'avoir fait du verras, pour un investissement limité la différence est assez sympa surtout la façon de monter dans les tours ...

Tu n'aurais pas oublié de faire ta présentation dans la rubrique des nouveaux?

Seb36 a écrit:

funkengruven a écrit:Un conseil, pour gagner en agrément serait d'alléger ton volant moteur.
Franchement pour l'avoir fait du verras, pour un investissement limité la différence est assez sympa surtout la façon de monter dans les tours ...

Tu n'aurais pas oublié de faire ta présentation dans la rubrique des nouveaux?

faut croire que si, allez pour te faire pardonner, tournée de chocolat! :mdr:

Jolie engin....

Je parle du moteur biensur :mdr:

Seb36 il traque ;
-)

Bravo pour le taf réalisé Jean ;
-)

en tout cas ca brille cette hietoir...

manu16v a écrit:Seb36 il traque ;
-)

C'est mon job!