L'esprit Seat , Le coeur VW

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je me suis enfin décidé à vous présenter ma Leon.

Tu peux nous en dire un peu plus sur ta Léon...

Et réduire un peu la taille de ta photo!

Quelques légères modifs...
Rien de radical mais de quoi plaire aux avertis

Les photos arrivent

juch56 a écrit:Quelques légères modifs...
Rien de radical mais de quoi plaire aux avertis

une liste des modifs

Jantes Type RS4 18"
avec logo Seat

Ressort courts H&
R -40mm

Vitres teintées à 20%
Hayon à 40%

Repetiteurs à leds fumés issues de new beetle

Antenne FM type GPS

Peinture des etriers de frein

c mieux la photo en couleur

La suite plus tard...
Avec les photos

avec des ressorts courts en -40 sur des amortisseurs d'origine, tu es sûr de flinguer ces derniers très rapidement. De plus, c'est assez dangereux, la voiture a souvent un comportement assez spécial.

J'avais commencé par ça et je me suis très vite dirigé vers des filetés.


Sympa ta voiture...

J' ai toujours monté mes bagnoles en ressorts courts.

Jamais eu de probleme pour l'instant

Sinon, je recherche pas la sportivité, je ne fais que de l'autoroute.

Et pour ça les H&
R sont pas mal... - 40 et confort d'origine :fum1:

Un bon compromis ( je pense... )

hé t'es arrivé là crapule et tu m'as rien dit salaud !!!

elle déchire cette caisse elle est super propre (sauf quand on la salope en retour de fiesta ) et pour le confort rien à dire ca tient la route et c'est très confortable

Suite des modifs

Logo TDI sur la calandre

Essuie glace Slim

Echappement modifié grâce à des embouts Ektor de chez Norauto :mdr:

Je trouvais juste que l'echap d'origine n'était pas en harmonie avec la forme du pare choc.

J'ai voulu donc trouver exactement les mêmes sorties que d'origine (un soupçon de purisme ) avec un diamètre légerement plus grand.

Merci Norauto...

Une petite découpe
Une petite soudure
Un peu de mastic
Un coup de peinture
Et voila :bien:

10 mm de plus

Avouez que c'est pas un mal...

Une sono qui va bien :violon:

Source Sony CDX-GT929 U ( MP3- USB )

Avant : Eclaté Focal PolyKevlar 130V2

Arrière : Origine

Sub MTX Thunder 6000

Ampli Pionner Class-A
2 canaux pour l'avant
1 bridge pour le sub
4x100

Condensateur 2 Farad

Rien d'extraordinaire mais le son est bon...
C'est bien le principal

L'emplacement de la roue de secour acceuil le caisson.

Quelques supports et le coffre retrouve son utilité originelle, ainsi madame peut quand même aller faire les courses

Je deteste la couleur rouge du retroéclairage Seat.
Pour ce, j'ai changé tout le retroéclairage

Le Compteur

Les commandes de lève vitre des 4 portes et la commande des retros

Les commandes d'éclairage

L'ouverture de la trappe à carburant et la désactivation de l'ESP

Le Climatronic, l'activation de désembuage et si vous regardez bien, vous verrez que l'éclairage du bouton principal de l'autoradio est blanc

L'éclairage à été modifié :

A l'interieur, tout est à leds blanches :
Plafonnier, boite à gants, seuils de portes, coffre, éclairage de sono

A l'exterieur :
Veilleuses avant à leds, éclairage de plaque à leds
Repetiteur à leds issue de New Beetle
4 ampoule de clignotant chromées
Codes Xenon 6000K

Pour finir, Les logos chromés d'origine sur le hayon ont migrés sur les seuils de portes :

SEAT à gauche
LEON à droite

Dit moi Ad si j'ai rien oublié... :alcool2:

bah je crois que non tout y est ca en fait pas mal de modifs en fait quand tu détails tout ca pète c'est homogène pour un putain de rendu je la kiff bien cette petite leon et en plus elle met à l'amende mon vr6 à l'accèleration