Golf GTI 16S 1987 ...

Nemesis a écrit:cela ne rendra pas bien la peinture chrome en bombe, elle fait effet papier alu tout froissé lol

il y a chez "
humbrol"
(peinture pour maquette), un gris metal chromé. ou alors cherche de la peinture "
ALCHAD II chrome"
, a mettre a l'aerographe, elle est vraiment top !

Attention, l'ALCLAD II est pas facile à mettre en oeuvre et fragile, et rend tout de suite mons bien une fois vernie.

pour avoir longtemps utilisé ça, au premier lavage ou frottement l'alclad II va disparaitre.
la peinture chrome est toujours un casse tète, le meilleur compromis restera la peinture Humbrol à maquette du fait de sa résistance, après se sera pas du pur chrome mais les logos ne sont jamais non plus complètement chrome mais d'avantage gris alu...

Il existe le Mascol, une pâte à cacher pour maquettes, ça s'applique au pinceau et s'enlève une fois que tu as peint ;
-)

Merci pour vos conseils !

Donc je vais opter pour la peinture à maquette... on verra bien se que sa va donner ...

Au programme:

Samedi démarrage, j'attend encore mon echangeur neuf
Dimanche lavage + shooting si tout c'est bien passer Samedi
Puis CT et CG...aie mes fesses :mdr:

Et puis il y a plus qu'a cruiser

A bientot !

J'espère que tout se passera bien samedi, et après le CT je pense qu'il devrait pas y avoir de soucis vu son état de collection^^

Après tu risque d'être déçu par le manque de puissance... je déconne^^

Darkvins a écrit:J'espère que tout se passera bien samedi, et après le CT je pense qu'il devrait pas y avoir de soucis vu son état de collection^^

Après tu risque d'être déçu par le manque de puissance... je déconne^^

:mdr: ... T'en fait pas cher VW quand il annonce 139 ch ils y sont !

Remontage terminer :










Demain matin, je rebranche la batterie et je lui donne à boire (LDR et Huile...) puis elle va reprendre la route !!!

Au passage petite question, j'ai retirer l'isolant de capot et j'aimerais si vous avez relerver des ecart de température moteur avec ou sans ou bien des avantages ou inconvénient avec ou sans

Merci d'avance !!!

sur ma golf 1.3 j'ai rajouté l'isolant sous le capot (prélevé sur une gtd :mdr: )
ca atténue le bruit moteur et elle ne chauffe pas + (a part dans les embouteillages où j'arrive parfois a faire déclencher le ventilo, le reste du temps l'aiguille ne bouge pas d'un mm même en mode attaque sur des petites routes :mdr: )

tout ca pour dire que je remettrais l'isolant a ta place (nettoyé comme tout le reste bien sur :mdr: )

au fait super boulot elle est nikelle cette 16s
la base était pas a chier non plus, ca aide ... :mdr:

A mon avis aucune incidence sur la température, ou alors vraiment minime.

Ok, donc je pense que je vais le remettre...

J'ai oublier de dire que j'avait monter un echangeur neuf Febi ...




Sinon aujourd'hui ... la voiture a redémarré avec succes pas de pépin ou quoi, que du bon quoi ...

Je l'ai pas laver :? mais j'ai juste passer un coup d'eau pour enlever la poussiere j'en est profiter pour faire quelques photos:

On apercevra mon daily de temps a autre :










Mes 2 préféré :lovie: :








































Voila pour aujourd'hui, à bientot !

Nickel
Faut que tu nous le présente ton petit Daily ;
) :mrgreen:

Pour l'avoir vu tout à l'heure, elle est vraiment splendide.
Bon boulot sur le moteur c'est nickel, j'espère juste que tu va le salir un peu maintenant!

A ce soir

Merci

Très belle, casi comme neuve

la sortie de pot ne doit pas etre en inox poli normalement ?

Nemesis a écrit:Très belle, casi comme neuve

la sortie de pot ne doit pas etre en inox poli normalement ?

Le pot à été changer, ma GTI possede un pot Walker avec les sortie noir, je ne pense pas que sa soit d'origine mais j'aime bien comme sa...

Je ferais des photos des jantes et de l'interieur la prochaine fois

Sinon j'aurais une petite question pour vous:

Voici une photo de mon compteur ou je fait figurer la position de l'aiguille de température d'eau:

En rouge: Par temps chaud sur des route national (90 à 110 km/h) sans arret ( pas de feu, ni de stop...)
En vert: Par temps chaud sur petite route de ville (50 km/h) avec arret stop et feu tricolors fréquant..

Cela vous parait t'il bon, sachant que j'ai changer ma pompe à eau, thermostat, radiateur, vidange G12...???

Voici la Photo:




Merci d'avance!

Salut maniac !! :mdr:

pour l aiguille de temp eau jai exactement les meme variations que toi ,que ce soit au niveau du compteur ,ou de mon mano VDO ;

jai un KR avec 174000 ;

si tu peux fait toi preter un laser temperature au moi tu connaitra l ecart de variations entre la verte et la rouge ;



slt

Ok, je suis rassuré aux moins !

La mienne aussi varie entre ces deux graduation

alex a écrit:Ok, donc je pense que je vais le remettre...

Sinon aujourd'hui ... la voiture a redémarré avec succès pas de pépin ou quoi, que du bon quoi ...

Je l'ai pas laver :? mais j'ai juste passer un coup d'eau pour enlever la poussière j'en est profiter pour faire quelques photos:

On apercevra mon daily de temps a autre :






Voila pour aujourd'hui, à bientôt !

Et ben alors l'attache de ceinture n'est pas a sa place sur la 1ère photo! lol
Pour la 2nd photos, il ne te reste plus qu'a mettre le protège batterie d'origine (encore disponible chez vw).

Pour l'isolant sous le capot sa ne change rien mis a part le son de moteur... Je ne savais même pas qu'il y en avait un sur les modèles autre que turbo diesel et G. Pour ma part je le met lorsque je fait de l'autoroute parce que sinon le G siffle trop fort a 3000tr/min :mdr:


Toujours aussi belle l'ancienne

Bravo, superbe!

Il faut dire que la base est plus que saine

Heureusement pour toi sinin tu serais encore dans ton moteur avec ta brosse à dents :mdr:

Bravo !!!!!
Pour ta température elle est ok, pas de souci ;
-)

Merci pour vos commentaires

Pico Jr a écrit:

alex a écrit:Ok, donc je pense que je vais le remettre...

Sinon aujourd'hui ... la voiture a redémarré avec succès pas de pépin ou quoi, que du bon quoi ...

Je l'ai pas laver :? mais j'ai juste passer un coup d'eau pour enlever la poussière j'en est profiter pour faire quelques photos:

On apercevra mon daily de temps a autre :








Voila pour aujourd'hui, à bientôt !

Et ben alors l'attache de ceinture n'est pas a sa place sur la 1ère photo! lol
Pour la 2nd photos, il ne te reste plus qu'a mettre le protège batterie d'origine (encore disponible chez vw).

Pour l'isolant sous le capot sa ne change rien mis a part le son de moteur... Je ne savais même pas qu'il y en avait un sur les modèles autre que turbo diesel et G. Pour ma part je le met lorsque je fait de l'autoroute parce que sinon le G siffle trop fort a 3000tr/min :mdr:


Toujours aussi belle l'ancienne

L'attache ceinture sera remis en place des ce soir ! :mdr:
Pour le cache batterie, il est prevue car je vais changer ma baterie au passage !

Pour ce qui est de l'isolant je vais le remettre car je prefere le look stock du capot avec son isolant... par contre un KR c'est pas comme un PG car meme avec l'isolant sa rugie!!! ...



... je déconne bien entendue !

Gentil le G, gentil....

Le mien il est tout mimi

Pico Jr a écrit:Le mien il est tout mimi

... au faite quand c'est que tu présente ta G60

alex a écrit:

Pico Jr a écrit:Le mien il est tout mimi

... au faite quand c'est que tu présente ta G60

ben justement faut que je le fasse.. me manque plus que les bas de caisse a monter et puis photos!!!
J'essaie de vous la mettre avant que je parte en vacance