[moteur EX] poulie décalée

Voilà j'ai fais la distri de la scirocco EX de mon père, j'ai remarqué sur le carter de protection en plastique une trace de frottement au niveau de cette poulie...

j'ai changé la distri et démarré pour s'assurer que tout tourne rond.
là je vois la courroie tourner aucun bleme de ce coté là mais elle a un mouvement qui ressemble à un voilage de quelque part !
en tournant elle voyage de part et d'autre de la poulie d'AAC et sur le galet tendeur (neuf ! )

Un décalage est possible ?
çà arrive parfois çà ?


il n'y a aucune fuite où que ce soit et ce moteur est sec comme pas possible
il a 235 000km et n'a jamais été brusqué avec mon père

(au fait c'est pas le moulin de la photo c'est juste pour illustrer )

En théorie :

galet tendeur dans l'alignement des poulies et de la largeur de ta courroie crantée. c'est ton galet qui guide aussi ta courroie.

Si elle arrive à voyager , soit elle est trop tendue , ou alors pas assez. Verification de la tension 90° de rotation de ta courroie à la main (face au calet tendeur).

sinon roulement usée sur une des poulie ou les 2 et qui quand tu fait la tension vrille un peu une poulie.

le galet est neuf (c'était un kit )

Ensuite la tension de la courroie à été controlée et est correct
( j'ai déjà fait une 10zaines de distri donc çà va j'ai l'habitude )

Aprés, j'avais déjà remarqué que cette poulie n'était pas alignée avec les autres au démontage, j'ai essayé une fois la courroie tombé de la faire bouger latéralement cette poulie (donc poussé dans le moteur et tirée sur moi) aucun jeu, pas un poil !

Et quand je dis que la courroie voyage de gauche à droite, çà se joue d'un millimètre (comme un serpent en quelque sorte)

par contre j'ai écouté de pres et c'est vrai qu'on entend un léger oinoin

au niveau de la poulie accessoire, fixée sur le pignon de distri du vilo, moteur en marche, ne tourne t'elle pas un peu voilée??
si oui, c'est tres certainement ton pignon de vilo la cause de ton soucis...mets en un neuf, ainsi que son boulon.

deja en premier moi je detendrai le galet pour le retendre correctement......
il se temps ds le sens des aiguille d une montre et ds le sens que tournele moteur...
car la juste en le regardant cela m a sauter au yeux...
et tendu ds ce sens normalement tu peux meme pas remettre le carter inferieur car le galet touche....

justement c'est pour çà que j'ai écris (ce n'est pas le moulin de la photo c'est juste pour illustrer )

tas pas mis ton galet a l'envers?

bah le galet tourne normalement pas de jeu rien, même le goujon est neuf

on peut accidentelement mettre le galet à l'enver ca arrive , il passe nickel à l'enver

t'appel quoi à l'envers ? gravure à l'intérieur plaqué au moteur ou à l'extérieur visible ?

ou alors tendu du mauvais sens ? Si c'est çà c'est certain que c'est non, toujours dans le sens des aiguilles etc ...