Technique + outillage ... dépose pare brise collé.

Salut à tous,

qui peu me dire quel matos utiliser pour déposer un pare brise collé ?

Y a t'il des trucs particulier à respecter pour faire ça propre sans casser le pare brise ni abimer la tolerie

Tu peux entailler le joint au cuter et passer de la corde a piano .
tu te fais deux poignées en bois pour tirer la corde a piano bien parallèle au pare brise.
suis pas un pro j'ai juste vu faire les collègues au garage

GG a écrit:Salut à tous,

qui peu me dire quel matos utiliser pour déposer un pare brise collé ?

Y a t'il des trucs particulier à respecter pour faire ça propre sans casser le pare brise ni abimer la tolerie

Je ne t'apprend rien en te disant qu'il y a la corde à piano, les lames coudées, ou la decoupeuse pneumatique . mais avec ces outils il y a toujours le risque d'abimer le pare brise même en prenant des precautions.

Moi j'en ai deja recuperé un collé en casse, avec simplement un cutter (avec quelques lames d'avance) . j'ai deshabillé le tour du pare brise( ecarté d'un bon cm le tableau de bord, demonté les montants de pare brise et ecarté la toile de pavillon . Mon pote poussé gentiment le pare brise et moi je coupais.

ça a mis un peu de temps, mais je l'ai eu sans accrocs

Apres suivant la voiture il y a plus ou moins de place, j'ai jamais essayé sur Golf.

decoupeuze pneumatique......moi quand j etais en meca.. on le faisait avec ca!

Ce qu'on appel corde à piano c'est un cable tréssé d'une section d'un demi minimètre, il t'en faut pour etre a l'aise une longueur d'1.20 à 1.50mètre.

le probleme est de passer cette corde à traver la colle, moi j'utilise le couteau pneumatique (principe d'une ponceuse orbitale en kk sorte) juste pour faire le trou car celui ci peut abimer la peinture donc autant prendre son tps , faut-il l'avoir.. une fois le cable insseré, admettons qu'on parte du retro interieur en haut il faut une personne à l'interieur tenant l'extremité vers le milieu et collé du PB pour etre bien et une autre a l'ext qui passe et tienne la corde dans la gorge du PB et du pavillon biensur sans touché peinture et orienté vers l'angle au coin du PB, lmite le cable peu suivre l'angle et redecendre. enfin bahh du vas et viens normalement ca glisse tt seul si c bien preparé!
attention au tableau de bord,moi je glisse une plaque d'imat. voili.
idée sur le tas pour les poignées du cable un bout de tube percé au milieu et sert cable de velo...

cette méthode abime le pare-brise

pour le cable tu peu prendre du cable de vitesse de vtt il est pile poil la bonne taille et si c est fait corectement tu habime rien
alors bonne decoupe

Merci à tous pour vos conseils

vw vends du cable pour ca

actarus a écrit:vw vends du cable pour ca

Cool

T'as une ref à me filer

n'achetes rien, j'ai tout ce qu'il faut... MP

atomic car a écrit:n'achetes rien, j'ai tout ce qu'il faut... MP

Tu es un chef

servi sur un plateau le GG

noodles a écrit:servi sur un plateau le GG

normal

GG a écrit:

actarus a écrit:vw vends du cable pour ca

Cool

T'as une ref à me filer

je suis pas chez moi donc j'ai pas acces a kate

le meme matos que celui que j'ai, pour moi de 30 euros
http://www.centrale-du-carrossier.fr/FRANCE/catindexc.html
cliquer sur "
corde a piano"
dans le menu en haut a droite de la page (point rouge)

je les fait a la corde a piano, faut etre 2

si vous etes pas des manches sa se decolle a l'aise sans le casser

pulverise un peu de degripant ou wd40 sur le joint sa aide beaucoup a glisser et tu te fait carrement moins chier

evernew84 a écrit:je les fait a la corde a piano, faut etre 2

si vous etes pas des manches sa se decolle a l'aise sans le casser

pulverise un peu de degripant ou wd40 sur le joint sa aide beaucoup a glisser et tu te fait carrement moins chier

Merci pour l'info

Le top quand tu as le coup de main c'est ça :

http://www.vbsa.fr/fr-item-339-couteau-pour-coupe-froid-avec-poignee-tirage-boucle-une-lame.htm

Les 3 techniques ont leurs avantages et leurs défauts...mais perso, je préfère la dernière soluce d'éric

c'est clair que c'est la meilleur soluce et en plus aucun risque pour
la toile de pavillon, pour la baie de pare brise et pour le tableau de bord

Et si tu tiens le couteau bien droit, normalement tu n'abimes pas le pare brise

Le dernier avantage c'est que tu peux le faire seul

J'espere pour toi que c'est le pare brise d'origine, parceque certains changeurs de pare brise font des cordons de colle d'1,5 cm et la c'est la galere

Le but est de recuperer ton pare brise ??

pense à faire un tuto en image pour la rubrique faites le vous meme

peg a écrit:pense à faire un tuto en image pour la rubrique faites le vous meme

J'y penserai mais il faudra être patient car je ferrais ça une fois en bretagne

Polet02 a écrit:c'est clair que c'est la meilleur soluce et en plus aucun risque pour
la toile de pavillon, pour la baie de pare brise et pour le tableau de bord

Et si tu tiens le couteau bien droit, normalement tu n'abimes pas le pare brise

Le dernier avantage c'est que tu peux le faire seul

J'espere pour toi que c'est le pare brise d'origine, parceque certains changeurs de pare brise font des cordons de colle d'1,5 cm et la c'est la galere

Le but est de recuperer ton pare brise ??

C'est pour déposer une pare brise collé en vue de la restauration de la baie de pare brise puis de le remplacer par un jointé

C'est pour déposer une pare brise collé en vue de la restauration de la baie de pare brise puis de le remplacer par un jointé

Ok, alors la solution de la corde a piano reste la plus economique, et si le pare brise se fissure ce n'est pas genant, tu ne le recuperes pas

des news concernant la ref vw ?