supprimer la tole de retention d eau sur une golf 1

BONJOURS VOILA JE VOIS QUE VOUS ETE PLUSIEURS A ENLEVER LA TOLE DE RETENTION D EAU SUR LES GOLF 1 VOILA MON PROBLEME QUE FAITE VOUS DU NUMERO DE CHASSIS QUI EST OBLIGATOIRE POUR LE CONTROLE TECHNIQUE MERCI

il doive le decouper et replacé a un autre endroit

sois tu le remets pas et ta voiture passe quand mème au CT car c'est pas contre visite
soit tu le ressoude sur la chapelle d'amortisseur, mais ca revient au mème que si t'en avais pas

+1
Le CT va juste ecrire "
numéro d'identification de chassis : controle impossible"
ou un truc dans le genre
Et comme le dit les brothers, pas de contre visite

Moi il est d'origine sur ma chappe d'amortisseur

GG a écrit:Moi il est d'origine sur ma chappe d'amortisseur

tssss frimeur

evernew84 a écrit:

GG a écrit:Moi il est d'origine sur ma chappe d'amortisseur

tssss frimeur

jaloux

C'est ce que je pensais faire, le faire frapper sur la chappe d'amortisseur

tu le decoupe proprement et tu mets 2 rivets (tete d'amorto ou autre endroit visible)

merci les gars en faite il y a juste un point negatif pour le controle technique

Intéressant...moi je viens de dépointer la tôle c est pas évident mais le rendu après c 'est sympa.

Donc en clair pas besoin de se faire ch*** a refixer la plaque. Ça c'est cool surtout si c est pas un point de contre visite.

sunrise a écrit:C'est ce que je pensais faire, le faire frapper sur la chappe d'amortisseur

C'est plus que moyen : ça fait maquillé et faux !
Même si tu es de bonne foi !

Typ17in34 a écrit:

sunrise a écrit:C'est ce que je pensais faire, le faire frapper sur la chappe d'amortisseur

C'est plus que moyen : ça fait maquillé et faux !
Même si tu es de bonne foi !

Surtout à la revente :?

et si tu tombes sur des flics qui ont envie d'aller loin et bien tu repars a pied

surtout que le 15 avril ca approche