la jetta de coon' ....

t inquiete pas je vai metre des tof de l evolution durant ce week!

a plus

allez encore un ptit .....
merci juju ...






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pas mal du tout ton projet

Bon projet en perspective

Vite le remontage (ou les photos), mais c'est normal l'échappement peint ton caisse ?

VW PORSCHE a écrit:Bon projet en perspective

Vite le remontage (ou les photos), mais c'est normal l'échappement peint ton caisse ?

les photo arrive ..... demain promis


pour lechappement peint , wé c est normal je l ai pas caché jy met un tube inox comme sur ma one ....

voici la suite en image


remontage des vitres avec joint chrome empruntés a une GLD








et par brise avec chrome neuf



vous remarquerez au passage le new sellerie a carreau ecossai....... ( dans un coin )



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coté moteur .....












jai dessidé d aérer un peu l ensemble .....

cool c bon tout çà j espere que tu seras pres pour le days.

tu as nettoyé avec koi ton compartiment moteur avant d'y allez a la brosse metallique?????????

nettoyant frein pi t'êt...

moi je voudrais bien faire le mien mais le nettoyant frein risque d abimé ma peinture :?

polo-man59 a écrit:cool c bon tout çà j espere que tu seras pres pour le days.

tu as nettoyé avec koi ton compartiment moteur avant d'y allez a la brosse metallique?????????

netoyé au diluant netoyage par contre pour le reste je vais faire au netoyant "
alcalin"
(acide) dilué a leau et carcher c est le top!!


elle sera prete pour les days oui et a mon grand regret malheureusement pas pour le"
serial vw"
au semnoze (desolé les gar)

coondesign a écrit:
elle sera prete pour les days oui et a mon grand regret malheureusement pas pour le"
serial vw"
au semnoze (desolé les gar)

Le plus important c'est que tu sois avec nous au Semnoz, et que la voiture soit prête pour le Days ... avec un emplacement pour la bouteille de jaune

salut cyrille je pete un plomb sur ta gli c est un truc de malade !!!!
il me reste pas grand chose sur le caddy et je sais pas si je serais pret pour les day s !!!! et toi tu refais la jetta complette et en pus nikel !!!!
BRAVO pour ta motivation hor per bye

Mars On Cab 73 a écrit:


Le plus important c'est que tu sois avec nous au Semnoz, et que la voiture soit prête pour le Days ... avec un emplacement pour la bouteille de jaune

jy serait tinquiete !!! mais il faut aussi des glaçon ......

binbin a écrit:salut cyrille je pete un plomb sur ta gli c est un truc de malade !!!!
il me reste pas grand chose sur le caddy et je sais pas si je serais pret pour les day s !!!! et toi tu refais la jetta complette et en pus nikel !!!!
BRAVO pour ta motivation hor per bye

ben tu me connais :mdr: malgré tout je galére .... je sen bien que jai moin la péche quil y a une tite dizaine d année.... a la bonne epoque

bref faut pas lacher l affaire :fum1:

netoyage fini !

jai profité qu il n y ai plus le moteur pour metre quelque coups de disqueuse ...... la ...

En v'la une bonne idée

ok la plus de soucis....dans le sol.....une futur turie...cette jetta....

et ce matin je suis allé chez un pote qui fait de l adesif , chercher ca:





un pti detourage et hop...



...sa donne ca.

ptit suplément....:




ya de quoi detourer la .....

excellent tout ça :bien:

ça va frotter .... sympa les adhésifs!

atomic car a écrit:ça va frotter

wé mai la va faloir protéger le cartere si je la pose vraiment .... ( n est ce pas raf ...? :mdr: )



a voir ....

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coondesign a écrit:

atomic car a écrit:ça va frotter

wé mai la va faloir protéger le cartere si je la pose vraiment .... ( n est ce pas raf ...? :mdr: )



a voir ....

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hé hé
un carter "
tortue"
et c'est bon

ta trouvé sa ou? au fait ....




au pir jme fait le meme genre de modif....

coondesign a écrit:ta trouvé sa ou? au fait ....




au pir jme fait le meme genre de modif....

Mais monseigneur c'est moi - à la soudure prés ( je n'ai pas de semi auto ) - qui l'ait fait !

J'avais au départ 3 carters :

1. celui en place depuis que j'ai c'te jetta Fr , appelons-le carter 1
2. celui d'un moteur JB de 79000 km, dit carter 2
3. et celui d'un moteur FR également mis de coté, carter 3

J'ai réutilisé carter 1 pour coiffer carter 3
Le "
gris balafré"
, carter 2 attend une éventuelle répa'

Entre carter 1 et carter 3, est soudé un morceau de fer plat.
Il est ajusté puis soudé sur les 2 bossages d'origine de carter 3 pour "
rapporter"
la rigidité sur carter 1