Question filetées , disques arrieres

Hello à tous ,
Chapitre 1 Les filetées

jai recu mes filetées j'aimerai bien etre sur de l'ordre :
Boulon , coupelle , vis à ergot palier , et ensuite je recupere rien d'autres sur mes amortos d'origine???

Chapitre 2 FREIN AR

Misere j'entreprends mon freinage AR
et la je vois qu'il faut pivoter le piston pour separer les plaquettes?
Et surtout extraire les roulements pour les disques
un petit coup de main pour ceux qui on l'habitude?
la transition golf 1 golf 2 est un poil plus compliqué quand meme !!!

merci

Je peux te répondre pour etriers arrière, pour repousser les pistons il faut "
simplement"
visser et pousser en même temps. Il y a plusieurs types de pistons, soit avec une empeinte 6 pans creux, soit des ergots, soit une rainure. Moi j'avais des ergots, j'ai utilisé une petite pince entrouverte pour tourner et pousser (j'en ai un neuf avec l'empreinte allen, c'est beaucoup plus facile).

Faut pas hésiter à pousser fort par contre, selon l'etat de grippage

merci à toi je regarderai de plus pret , y'a aussi le ratrapage auto à laissé en laissant 1MM entre l'etrier et le disque non?

yopkiwi a écrit:merci à toi je regarderai de plus pret , y'a aussi le ratrapage auto à laissé en laissant 1MM entre l'etrier et le disque non?

1mm ca va etre juste pour y glisser les plaquettes...

beniman a écrit:

yopkiwi a écrit:merci à toi je regarderai de plus pret , y'a aussi le ratrapage auto à laissé en laissant 1MM entre l'etrier et le disque non?

1mm ca va etre juste pour y glisser les plaquettes...

tu connais pas les nouvelles extra fines de chez OMPING :mdr: :mdr:

beniman a écrit:

yopkiwi a écrit:merci à toi je regarderai de plus pret , y'a aussi le ratrapage auto à laissé en laissant 1MM entre l'etrier et le disque non?

1mm ca va etre juste pour y glisser les plaquettes...

NON c'est une fois les plaquette mise autant pour moi