cab breton

voilà, c'est fait, j'ai mon cab
Bon, y'a pas mal de taff, mais la base m'interressait et la resto, j'aime ça.

Place au photos prise dès mon retour, donc brut de pomme














le moteur ets un EX. elle a capote electrique et la DA.

le cuir est bien crade et j'ai tout démonter pour le nettoyer. Il ce décrasse difficilement et je vais surment ètre obligé de le restaurer comlètement (teinte). Heureusement il n'est pas déchiré, c'est le principal

belle base

Les frangins a écrit:belle base

+1

Même sur les photos on voit que l'intérieur est bien crade...

Bon courage pour la suite...

Seb36 a écrit:

Les frangins a écrit:belle base

+1

Même sur les photos on voit que l'intérieur est bien crade...

Bon courage pour la suite...

ouai et pourtant en photo ça rends toujours mieux qu'en vrai

y'a quoi d'autree a restauré a par ton interieure

y'a pas mal de chose a revoir (en fait tout je dirais)
-le faisceau éléectrique du tableau de bord est a motier cramé
-la commande de chuaffage merdouille
-Un vérin de capote léectrique qui fuit (plein d'huile qui pus dasn le coffre et moquette HS donc)
-les vernis des jantes est tous craquellé (décapage et polissage a faire)
-elle est beaucoups trop basse
-le carbu déconne (3000Tr par moment...)
-contacteur de portière complètement défonce
-les mousses des volets de chauffage son pourrit (comme presque toutes les golf de cet age)
-échappement tuning (j'vais surement remettre un origine ou un plus discret)
-la capote a rerègler
....
......
.......;

la liste est longue, j'ai pas encore tout vérifié alors.....

donc , j'ai attaqué un peu l'habitacle.
j'ai voulus refaire les quelques fils qui était pas terrible d'apparence et en y regardant mieux j'ai vus qu'il y avait beaucoups de chose a refaire. J'ai donc enlever le tableau de bord pour tout remettre en état
au programme=>

-réparration des faisceau suite démontage sauvage d'une alarme
-remplacement d'une partie du faisceau suite bricole et fumage du faisceau d'éclairage
-supression d'un faisceau de fermeture centralisé ne servant plus (ilmanque le boitier, les moteurs son présent dasn les portière

faisceau de porte :alcolo


le faisceau de fermeture central et des cable dont je ne sais a quoi il servent OUT


le faisceau du commutateur d'éclairage...un super branchement d'un ancien proprio;
un piquage fait sur la commande de phares et qui passe dans le soufflet (enfin ce qu'il en reste) de portière. Binesûr, le fils touche la masse et fait cramer le faisceau juqu'a la platine porte fusible et tous les cable en relation! Belle réparration faite au chaterton tout du long du faisceau



J'ai donc virré tous les fils cramé et remplacé par ceux pris sur ma doneuse d'organe (MK2)
Un exemple des fils coté boite a fusible, dans le connecteur bleu, même la cosse a chauffé



le friquot dans la console centrale. Un faisceau d'autoradio bricolé et un autre d'origine. J'ai tout virré, juste gardé le + et la masse. Je referais un faisceau pour les HP, car là y'a au moins 4 morceau de cable différent rabouté pour aller jusqu'a la portière :foldingo


même chose au neiman (surement la coupure antidemarrage) c'est des coups a tomber en caraffe là ou il faut pas

avant, bien plus simple de laisser tout ce merdier :?


après

y'avait des fils comme ça un peu partout

bon courage pour l'élec, c'est vraiment le pire à faire sur une caisse...

bon courage, mais c'est une belle base

Gotboost a écrit:bon courage pour l'élec, c'est vraiment le pire à faire sur une caisse...

merci!
l'lélec, c'est pas le pire je trouve. Pour moi c'est la carrosserie le pire a faire, mais là;
y'en a pas trop, juste quelques bosses et une peinture complète. Pas de grosse présence de corrosion, c'est la principal