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Mar 30 Juin 2009 - 7:38
salut, yopkwi, je découvre ton projet et j'aime particulièrement le look de ton auto, par contre tu la réserve à un usage purement routier ou tu compte faire quelques sorties circuit, parce qu'avec lallégement et le passage en carbu ça va marcher fort, su la route tu risques d'être tenté Laughing
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Mar 30 Juin 2009 - 11:39
non, axel c'est un saint au volant, il est jamais tenté de rouler vite sur route Laughing Laughing
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Mar 30 Juin 2009 - 12:45
jon a écrit:non, axel c'est un saint au volant, il est jamais tenté de rouler vite sur route Laughing Laughing

ya rien de saint chez yop.. :?



:mdr:
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Mar 30 Juin 2009 - 13:57
lol , ba dans ma tete c'est un usage circuit meme si je sais que j'ai aucune ocasion de l'utiliser sur circuit ou presque ;
) 😉
merci pour vos coms !

et si je suis un saint lol mais parfois je deviens fou :mdr:
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Mar 30 Juin 2009 - 16:53
Bah quand tu deviens fou, évite de faire du circuit sur route ouverte...
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Mar 30 Juin 2009 - 18:18
comencons pas les lecons de moral SVP Exclamation
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Golf GTI-16 Match anti Match A bouffer 2 cylindre en plus! - Page 29 Empty re

Mar 30 Juin 2009 - 22:18
j'ai déplacé ma sonde de t° d'air à coté de l'admission , ca me permetra quand j'aurais mes carbus , de cloisoner cloisoner precisement l'admission afin d'avoir la t° la plus basse possible
aujourdh'ui avec les 28° ambiant , grosse perte de puissance on vois l'interet d'une admission cloisoné sur nos moulin 😉 😉[/quote]

Tu peux m expliquer sait quel sonde ??
photos possible :

😉
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Golf GTI-16 Match anti Match A bouffer 2 cylindre en plus! - Page 29 Empty Re: re

Mer 1 Juil 2009 - 6:35
VW12 a écrit:j'ai déplacé ma sonde de t° d'air à coté de l'admission , ca me permetra quand j'aurais mes carbus , de cloisoner cloisoner precisement l'admission afin d'avoir la t° la plus basse possible
aujourdh'ui avec les 28° ambiant , grosse perte de puissance on vois l'interet d'une admission cloisoné sur nos moulin 😉 😉

Tu peux m expliquer sait quel sonde ??
photos possible :

😉[/quote]
salut à toi ,
il s'agit de la sonde de T° connecter au MFA
elle sert a avoir la T° de l'air ambiant (aucun lien avec le moteur)
sachant que j'ai plus l'utilité de controler mon moteur (Miss meteo est la pour ca)
donc j'ai mis cette sonde coté admission , quand j'aurais mes carbus elle seras pil poil en face des carbu
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Mer 1 Juil 2009 - 11:18
salut Axel, je passais par là, un petit bonjour s'impose!
En espérant te recroiser un de ces quatre, je vais ce week end en Bretagne, 😉

Bon courage pour la suite du montage,
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Ven 3 Juil 2009 - 23:34
Ta caisse a bien évolué depuis la dernière fois que je suis passé sur ton post!

Bon courage pour la suite! 😉
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Sam 4 Juil 2009 - 1:36
ollycarbs a écrit:salut Axel, je passais par là, un petit bonjour s'impose!
En espérant te recroiser un de ces quatre, je vais ce week end en Bretagne, 😉

Bon courage pour la suite du montage,
salut toi ;
)
hé bien c'est sympa ca fait tjs plaisir de te voir la !!
tu es vas dans le coin de Penmarch et tout ce week end?
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Sam 4 Juil 2009 - 1:37
lolo93 a écrit:Ta caisse a bien évolué depuis la dernière fois que je suis passé sur ton post!

Bon courage pour la suite! 😉
merci lolo !!
ouai ca avance mais faute de finance et de dette qu'on me dois Evil or Very Mad
je ne peut pas trop avancer surtout niveau peinture
car un hayon en fibre et un capot en fibre ca constrate mal sur l'auto Shocked
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Sam 4 Juil 2009 - 2:27
t'as posé le hayon et le capot avant de les peindre? Question
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Sam 4 Juil 2009 - 2:39
CAPOT oui , faut les ajuster c'est pas facile , vu qu'il faut percer je voulais pas faire des trous avant la peinture ! 😉 😉
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Sam 4 Juil 2009 - 4:02
Sachant que j'ai tjs mon soucis d'etrier grippé (la came du frein à main revient mal)
je vais changer mes etriers pour deux de golf 3
pas cher et bien mieux etudier que ceux des Golf 2 trop sujet au grippage 😉
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Lun 6 Juil 2009 - 0:15
y'a un peu de boulot dessus la c'est bordelique
au freinage ca part du cul dans tout les sens !!
a l'acceleration ca part en couille

bon y'a les pneus a la fibre , la geometrie litteralement hors cote
et un roullement arriere mal serré , je vais boucler ca dans la semaine ! 😉
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Lun 6 Juil 2009 - 0:44
si tu besoin d'un coup de patte... 😉
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Lun 6 Juil 2009 - 2:08
ba ca devrait aller merci amigo je vais faire tout ca tranquillement 😉 😉 😉 😉
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Lun 6 Juil 2009 - 10:10
j'étais à Plogonnec en fin de journée samedi et sur Le Guilvinec hier, mais j'ai vraiment fait l'aller/retour rapido! je repasse plus longuement fin juillet.
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Mer 8 Juil 2009 - 1:46
Je suis repassé en jante d'origine ba bordel on sent une difference !
avant je ruptai en 5EME sans forcer sur le plat
maintenant j'ateint peniblement la zone rouge
comme quoi des petites jantes ca fait vraiment tirer tres tres court
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Mar 14 Juil 2009 - 17:09
Jenvisage la peinture de mes steffan comme ca :

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quel'uqun peu me confirmer que c'est tout simplement noir mat?
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Mar 14 Juil 2009 - 21:23
ça pourrait être bien sympa en noir comme ça! Cool




ps: merci pour la ballade hier soir, je ne me sentais plus en sécurité après le coup de la R18 gts... Embarassed
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Mer 15 Juil 2009 - 2:25
ouai ca peut etre cool !!
de rien amigo , ta oublier tes clopes par contre , et je t'en ai piquer une d'ailleur lol mais elle tattendent 😉
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Mer 15 Juil 2009 - 17:32
sa peut etre sympa dans ce colorie la 😉
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STEVE 13
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Mer 15 Juil 2009 - 19:25
je veu voir les photos que ta dame a pris Very Happy

tres jolie bruit ta titine aussi, mais raport poid puissance, 6O de diametre pour ta ligne c'est lourd je trouve :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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