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Golf GTI-16 Match anti Match A bouffer 2 cylindre en plus!

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Dim 15 Fév 2009 - 10:14
V max entre 210 et 215 Km/h chrono selon les différents essais de l'époque

😉
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Dim 15 Fév 2009 - 12:20
ben putain le mien a violent la santé alors je prend avec 240km/h (biensur sur route fermé 😉 )
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ERIC16S
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Dim 15 Fév 2009 - 12:53
Mettez un GPS vous verrez, mais se sont les données constructeur et essais de l'époque Cool


😉
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Dim 15 Fév 2009 - 12:55
yopkiwi a écrit:Qu'elle est la VM MAx du KR??
perso un petit 222KM/H sur route fermé bien sur , pas mal quand meme !!
avec les webers ca devrait tourner nickel j'ai hate!!
et les AAC bien sur 😉

Il y a beaucoup de routes fermées sur Quimper! :mdr:
Très sympa tes tofs! Cool
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Dim 15 Fév 2009 - 12:59
ERIC16S a écrit:Mettez un GPS vous verrez, mais se sont les données constructeur et essais de l'époque Cool


😉

ben a faible vitesse jai pas trop d ecart par rapport avec mon gps je ferai le test .
a+
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Dim 15 Fév 2009 - 18:52
simpa les photos moi avec le kr dans le cab je prend 230 sur route fermer comme tout le monde
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Dim 15 Fév 2009 - 19:14
ERIC16S a écrit:Mettez un GPS vous verrez, mais se sont les données constructeur et essais de l'époque Cool


😉
ho oui c'est cler que le compteur c'est juste pour la frime ! tout juste un 200 GPS chrono ca dois prendre 😉
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Dim 15 Fév 2009 - 19:15
sisi y'a des routes fermé cabman :mdr:
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Dim 15 Fév 2009 - 20:06
fred230k a écrit:ben putain le mien a violent la santé alors je prend avec 240km/h (biensur sur route fermé 😉 )
putin !
tu dois forcer a mort deja a 220 faut patienter alors la !
ta une boite d'origine?
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Dim 15 Fév 2009 - 20:56
yopkiwi a écrit:
fred230k a écrit:ben putain le mien a violent la santé alors je prend avec 240km/h (biensur sur route fermé 😉 )
putin !
tu dois forcer a mort deja a 220 faut patienter alors la !
ta une boite d'origine?


ou un compteur a aiguille! :mdr3:
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Dim 15 Fév 2009 - 22:36
FORT possible lol!!
le digifiz et le compteur à aiguille c'est vraiment pas pariel
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Lun 16 Fév 2009 - 6:40
Jai peser ma golf
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fred230k
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Lun 16 Fév 2009 - 12:29
yopkiwi a écrit:
fred230k a écrit:ben putain le mien a violent la santé alors je prend avec 240km/h (biensur sur route fermé 😉 )
putin !
tu dois forcer a mort deja a 220 faut patienter alors la !
ta une boite d'origine?

ben non méme pas elle monte niquel jusqua 220 et aprés ca continu moins rapidement mais ca monte juska 240km/h
tjr sur route fermé biensur
ben a l occase je feré les test avec le gps.

et non j ai pas changé la boite c est celle d origine .
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Lun 16 Fév 2009 - 12:31
arno29 a écrit:
yopkiwi a écrit:
fred230k a écrit:ben putain le mien a violent la santé alors je prend avec 240km/h (biensur sur route fermé 😉 )
putin !
tu dois forcer a mort deja a 220 faut patienter alors la !
ta une boite d'origine?


ou un compteur a aiguille! :mdr3:

et non j ai bien une vrai match avec son digifiz pas de compteur a aiguille .
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Lun 16 Fév 2009 - 14:28
ca commence a causer la
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Mar 17 Fév 2009 - 0:53
bon j'ai commencé la grosse oscultation de l'interieur , j'ai virer moquette et tout pour voir si c'etait pas pouris ou autre (on sais jamais)
c'est NEUF
par contre les isolants sont totalement pourave des mycose dessus tout comme mes pieds dessous Laughing
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Mar 17 Fév 2009 - 0:55
ha oui j'ai monté mon SHORT SHIFT KIT
pas mal vraiment , c'est sympa a rouler mais faut pas mal appuyé et ca passe tt juste pres du bloc moteur
c'est le meme que les FRANGINES
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Mer 18 Fév 2009 - 5:01
J'ai viré tout mes isolant pourri (la mousse )
j'en ai pas remis , ca change pas grand chose a vrai dire !!
La voiture semble plus saine !
Demain petit tour en casse pour recuperer des choses cassé
j'essaye de regler deux probleme :

Frein ar qui couine en virage
coffre ou quelque chose qui claque à chaque bosse!!!
ma commande de chauffage cassé aussi c'est chiant ca

sinon entretien courant ok
FREINAGE arriere disque plaquette
et tout les paliers av ar pour les amortos (quand j'aurais mes filetés)
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Mer 18 Fév 2009 - 11:36
Une bonne cure de jouvance! Sinon, penses à changer ton véhicule dans ton profil... Embarassed
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Mer 18 Fév 2009 - 11:39
yopkiwi a écrit:ha oui j'ai monté mon SHORT SHIFT KIT
pas mal vraiment , c'est sympa a rouler mais faut pas mal appuyé et ca passe tt juste pres du bloc moteur
c'est le meme que les FRANGINES


😉
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Mer 18 Fév 2009 - 14:39
Very Happy
vous le trouvez pas trop dur vous?
FAUT quand meme bien verouillé chaque rapport je trouve Exclamation
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Mer 18 Fév 2009 - 14:49
yopkiwi a écrit:Very Happy
vous le trouvez pas trop dur vous?
FAUT quand meme bien verouillé chaque rapport je trouve Exclamation

tu dois trop avoir l'habitude des choses molles :mdr: :mdr: :mdr:

nous le système va impec, précis souple et course raccourcie, que du bon, comme a l'origine mais plus efficace Cool
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Mer 18 Fév 2009 - 14:53
oUAI ba je lé peut etre mal monté en fin pas graissé surtout :mdr:
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Mer 18 Fév 2009 - 14:59
yopkiwi a écrit:oUAI ba je lé peut etre mal monté en fin pas graissé surtout :mdr:

un bonne lubrification et a la base de tout bon coulissement enfin de tout bon fonctionnement je veut dire Laughing Laughing
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Mer 18 Fév 2009 - 15:21
Ca va pas tardé a partir en couille ici je le sent, comme sur tout les post de yop... Laughing
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