Probleme demarrage KR

bonjour,



parfois, souvent en partant du taffe, mon collègue a du mal a faire démarrer son kr, apres de long coup de démarreur, il pete, mais bon, relou



et sinon il démarre au quanrt de tour, y'a til un point a vérifier ?



merci d'avance

quand , comment

regarde là, c'est trés instructif sur le système d'injection du KR

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=188

tout en bas, t'as le chapitre sur le dépard à froid

quand, de facon aléatoire, d'ou mes difficultés a trouver, c'est pas un défault a chaque démarage a froid, c'est que par moment, je pensais que c'était du a l'humidité ou autre mais non,



et qu'il fasse 30° ou -15, le démarrage est pareil




et le comment : des fois la voiture va démarrer au quart de tour, et des fois il va valoir mettre 4 ou 5 coups de démarreur en insistant lourdement

idf+sonde de température , tete de delco ,capteur de pmh et surregime au niveau de l'allumeur

l'allumeur est neuf, ainsi que le doit et le distributeur, j'y avais pensé

le reste, j'ai pas testé

Accu de pression

l'actuateur de pression sert surtout pour le démarrage à chaud si ma mémoire est bonne

+1 accumulateur de pression.
cela me faisait ca sur mon ancienne caisse et cela venait de ca.

cher ?

Phoenix a écrit:cher ?

Très cher , non pas encore la mort, 180€ chez vag environ.

Mais ce n'est pas dit que ce soit l'accu de pression qui soit en cause, celui ci sert à éviter l'effet vapor lock, c'est à dire la créations de vapeurs d'essences moteur chaud au niveau des injecteurs, après la coupure moteur.
Pour pallier à ce phénomène, l'accu de pression , après l'arrêt moteur, renvoit une certaine pression d'essence vers les injecteurs, pendant 10/15min.

Mais donc si c'est l'accu qui est mort la voiture devrait toujours bien démarrer à froid, et merder à chaud.

Le truc à faire c'est lorsqu'elle ne veux pas démarre, tester en sortant une bougie si l'allumage est ok.

Déjà ça permet d'avoir une recherche plus ciblée

a chaud, elle démarre pas mal, c'est surtout a froid que ca merde, mais pas tout le temps

Phoenix a écrit:a chaud, elle démarre pas mal, c'est surtout a froid que ca merde, mais pas tout le temps

essaye de changer le boitier qui gere le départ à froid .......... situé derriere la console centrale

ok, je testerai ca merci gg

Phoenix a écrit:ok, je testerai ca merci gg

l'injecteur de démarrage a froid soit plus étanche soit il ne s'ouvre pas

pimousse a écrit:l'injecteur de démarrage a froid soit plus étanche soit il ne s'ouvre pas

n'est il pas commandé par ce fameux boitier situé derriere la console centrale

ok, merci pim pim, content de te revoir ici

résolu ce probleme , ca m'interesse

non toujours pas, mais il a évolué, maistenant il suffit d'accélérer un peu et elle part au bout de 10s

Donc c'est bien l'IDF

le joint est commandé, je le change ce week end normalement, en meme temps que ma pipe d'admision et le cache cucu