probleme demarrage vr6

bonjour
comme vs l avez lu on non lol dans ma presentation je monte une 106 avec un vr6 2.8 dedans stock pr le moment
dc le moteur et tt les a coter sont fai il me reste plus que le faisceau
jk ai donc garder la boite a fusible de 106 pour la voiture est tt les accessoire et j ai monter la boite a fusible de golf vr6 ds la boite a gants pour le moteur
probleme
j ai brancher tte les prises blanche de mon faisceau moteur
ramener un + permanent sur y
une masse sur z2
la pompe a essence sur m2
le plus apres contact sur h4
l exitation du demarreur sur h1
mon moteur se lance
ma pompe a essence par contre charge au moemnt du contact puyis s arrete et si je met par exemple le clignotant la pompe a essence se remet en charge.
un avis?
est ce que dans se que j ai brancher tt vs semble correct?
il manque des choses?
si vs pouviez tt me dire ou brancher quoi ou sa serai super

un enorme merci d avance

tu vas te faire jter une pierre, un vr6 dans une 106?!

le + simple est de ne garder qu'une seule boite à fusibles

tu gardes celle du vr6 et tu rebranches ton faisceau habitacle sur la boite du vr6
bien sûr tu devras, découper et reconnecter le tout sur les cosses vw

Zachid a écrit:tu vas te faire jter une pierre, un vr6 dans une 106?!

le + simple est de ne garder qu'une seule boite à fusibles

tu gardes celle du vr6 et tu rebranches ton faisceau habitacle sur la boite du vr6
bien sûr tu devras, découper et reconnecter le tout sur les cosses vw

J'aurai penser à la même chose

si tu veux plus d'aide va ici
http://electricboy2.free.fr/index.php?option=com_frontpage&
Itemid=1

merci

alors j ai reussi a le faire demarrer mais il tourne comme une patate

Zachid a écrit:le + simple est de ne garder qu'une seule boite à fusibles

:-?