Golfoo
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Jeu 8 Jan 2009 - 16:46
Salut les golfoo.

Comment savoir si un turbo est rinçée.

Car le miens souffle bien (0.85 bar), n'a pas de problème pour pousser dans les tours.
C'est un turbo de golf 2 TD premiere génération donc le gros modéle, je connais plus la réf ni le noms... Embarassed

Mais j'ai l'impression qu'il bouffe de l'huile, j'ai un peu d'huile au niveau du manchon d'admission, et je trouve que quand le moteur tourne que sa sent l'huile "
chaude"
à l'échappement.

Si quelque lumières ont des idées 😉


Merci a tous
Jim16G
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Jeu 8 Jan 2009 - 17:20
C'est un K24 alors, l'huile dans le tuyau d'air c'est normal c'est à cause du reniflard.

😉
moise
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Jeu 8 Jan 2009 - 21:00
oui tous a fait normal pour l'huile, tu as un K24 ou un T3
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Ven 9 Jan 2009 - 8:12
Ben je ne sais plus, je crois que c'est un KKK donc un K24 😉
moise
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Ven 9 Jan 2009 - 9:19
tu demontes ta durite d'admission et tu tates si il y a pas "
trop"
de jeu aussi, il en faut un minimum c'est normal
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Ven 9 Jan 2009 - 9:42
Si il y un peu de jeu, j'en ai vus d'autres il y a un peu plus que la normal on vas dire.

Mais j'ai de l'huile dans l'échangeur et sa sent l'huile "
brulé"
derrière... :?

Donc qu'est ce que tu en pense ? 😉
moise
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Ven 9 Jan 2009 - 10:07
oui l'huile dans l'echangeur ca m'etonne pas (pas 1 L comme meme Surprised )

pour de ce qui pue derriere, regarde si qqn t'a pas fixé un hareng sur ta ligne d'echappement :fete:
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Ven 9 Jan 2009 - 10:20
moise a écrit:oui l'huile dans l'echangeur ca m'etonne pas (pas 1 L comme meme Surprised )

pour de ce qui pue derriere, regarde si qqn t'a pas fixé un hareng sur ta ligne d'echappement :fete:

Non pas un 1L Laughing , mais si je le penche l'ouverture vers le bas, ça coule par terre... Shocked

pour le hareng Arrow ...... :mdr: :mdr: :mdr:
Sa pue quand même l'huile bien chaude derrière... Question
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Ven 9 Jan 2009 - 13:38
Mettre un pot avec les raccords du reniflard dessus, à la Moise Style, je me suis toujours demandé à quoi sa servait Laughing

Quel est l'intéret de faire "
souffler"
les vapeurs d'huile du reniflard ailleur que dans les raccords d'air ?

Et d'ailleurs, pourquoi d'origine c'est sur les raccords d'aire je ne vois pas l'utilité de taper la vapeur d'huile pour que le turbo les ressoufles dans le moteur...
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Sam 10 Jan 2009 - 21:01
comment instaler un echangeur sur le moteur de golf 3 td il faut mettre un tube a l entre du turbo (a l'entré qui aspirs dans la boite a aire Question ) et apres branche sur l'echangeur et la sorti de l'echangeur la mettre sur la boite air Question ces sa ou pas sinon je cherche a comprend si sa me permet d'avoir une ameloration je veut bien le faire
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Dim 11 Jan 2009 - 12:07
golf.rs4 a écrit:comment instaler un echangeur sur le moteur de golf 3 td il faut mettre un tube a l entre du turbo (a l'entré qui aspirs dans la boite a aire Question ) et apres branche sur l'echangeur et la sorti de l'echangeur la mettre sur la boite air Question ces sa ou pas sinon je cherche a comprend si sa me permet d'avoir une ameloration je veut bien le faire

Question
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Dim 11 Jan 2009 - 12:34
g@zoo a écrit:
golf.rs4 a écrit:comment instaler un echangeur sur le moteur de golf 3 td il faut mettre un tube a l entre du turbo (a l'entré qui aspirs dans la boite a aire Question ) et apres branche sur l'echangeur et la sorti de l'echangeur la mettre sur la boite air Question ces sa ou pas sinon je cherche a comprend si sa me permet d'avoir une ameloration je veut bien le faire

Question
pas mieux!! Question ...faut vraiment faire quelques chose a ton ecriture, parce que t'es vraiment incompréhensible!!!
tout comme dans ce post Arrow http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=172979 Neutral Neutral
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Dim 11 Jan 2009 - 22:07
comment instaler un echangeur sur le moteur du golf 3 turbo diesel a quel endroit on le branche????????????
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Lun 12 Jan 2009 - 14:10
fait un topic à part pour ta question 😉
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