Turbo sur Turbo diesel

Salut les golfoo.

Comment savoir si un turbo est rinçée.

Car le miens souffle bien (0.85 bar), n'a pas de problème pour pousser dans les tours.
C'est un turbo de golf 2 TD premiere génération donc le gros modéle, je connais plus la réf ni le noms...

Mais j'ai l'impression qu'il bouffe de l'huile, j'ai un peu d'huile au niveau du manchon d'admission, et je trouve que quand le moteur tourne que sa sent l'huile "
chaude"
à l'échappement.

Si quelque lumières ont des idées


Merci a tous

C'est un K24 alors, l'huile dans le tuyau d'air c'est normal c'est à cause du reniflard.

oui tous a fait normal pour l'huile, tu as un K24 ou un T3

Ben je ne sais plus, je crois que c'est un KKK donc un K24

tu demontes ta durite d'admission et tu tates si il y a pas "
trop"
de jeu aussi, il en faut un minimum c'est normal

Si il y un peu de jeu, j'en ai vus d'autres il y a un peu plus que la normal on vas dire.

Mais j'ai de l'huile dans l'échangeur et sa sent l'huile "
brulé"
derrière... :?

Donc qu'est ce que tu en pense ?

oui l'huile dans l'echangeur ca m'etonne pas (pas 1 L comme meme )

pour de ce qui pue derriere, regarde si qqn t'a pas fixé un hareng sur ta ligne d'echappement :fete:

moise a écrit:oui l'huile dans l'echangeur ca m'etonne pas (pas 1 L comme meme )

pour de ce qui pue derriere, regarde si qqn t'a pas fixé un hareng sur ta ligne d'echappement :fete:

Non pas un 1L , mais si je le penche l'ouverture vers le bas, ça coule par terre...

pour le hareng ...... :mdr: :mdr: :mdr:
Sa pue quand même l'huile bien chaude derrière...

Mettre un pot avec les raccords du reniflard dessus, à la Moise Style, je me suis toujours demandé à quoi sa servait

Quel est l'intéret de faire "
souffler"
les vapeurs d'huile du reniflard ailleur que dans les raccords d'air ?

Et d'ailleurs, pourquoi d'origine c'est sur les raccords d'aire je ne vois pas l'utilité de taper la vapeur d'huile pour que le turbo les ressoufles dans le moteur...

comment instaler un echangeur sur le moteur de golf 3 td il faut mettre un tube a l entre du turbo (a l'entré qui aspirs dans la boite a aire ) et apres branche sur l'echangeur et la sorti de l'echangeur la mettre sur la boite air ces sa ou pas sinon je cherche a comprend si sa me permet d'avoir une ameloration je veut bien le faire

golf.rs4 a écrit:comment instaler un echangeur sur le moteur de golf 3 td il faut mettre un tube a l entre du turbo (a l'entré qui aspirs dans la boite a aire ) et apres branche sur l'echangeur et la sorti de l'echangeur la mettre sur la boite air ces sa ou pas sinon je cherche a comprend si sa me permet d'avoir une ameloration je veut bien le faire

g@zoo a écrit:

golf.rs4 a écrit:comment instaler un echangeur sur le moteur de golf 3 td il faut mettre un tube a l entre du turbo (a l'entré qui aspirs dans la boite a aire ) et apres branche sur l'echangeur et la sorti de l'echangeur la mettre sur la boite air ces sa ou pas sinon je cherche a comprend si sa me permet d'avoir une ameloration je veut bien le faire

pas mieux!! ...faut vraiment faire quelques chose a ton ecriture, parce que t'es vraiment incompréhensible!!!
tout comme dans ce post http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=172979

comment instaler un echangeur sur le moteur du golf 3 turbo diesel a quel endroit on le branche????????????

fait un topic à part pour ta question