buggy en resto

:mdr: :mdr:
nn ac quel carte grise.?
tu va pas restoré ton bug pour le lécé dans ton garage

non ou il y a le bug c'est en campagne je connais quelque route et chemin de terre ou il y a jamais personne faut bien destressé le week end quand il fait beau

C'est trop fort ton engin
Tu va le faire de la meme couleur que sur la photo?

Quand tu arrivera a faire des weells comme sur la video qu tu as mis plus haut,n'hesite pas a faire tourner. :mdr:

loicm a écrit:
je suis toujour le seul a parlé ac toi sur se post

Je viens en renfort

enfin quelqun qui s'interaisse a se post.

salut les gars
pour koni la couleur en ce moment je me tate pour un vert de classicline
comme sur ma one
pour les whells on va atendre car avec mon 1200 et c'est 34ch c'est
mal partis :mdr: meme si sa fait 500kg

depuis j'ai demudé mon elec pour voir les degat sur flat4ever j'ai degoté un schema je vais fair sa bien trankilement

:merci: a vous de venir sur mon post

a bin sa avence tout sa

un peu mais pas assez rapidement pour moi sa fait deja 2ans
a l'origine il devait etre fini en 6mois :mdr:

quelque photo a l'achat:

lol en 6 moi entre le temps et le fric que sa pren tu peux pas finir se genre de truc en 6 mois :mdr:

depuis maintenant je sais
j'espere en profiter cette été

Tu va conserver l'arceau???


Pour les jtes,tu as raison de les changer ca ne colle pas du tout au style de l'engin.

Moi je verrais bien des toles bien larges chromées

mais tu as une plaque d immat mais pas de carte grise tu pourrais pas la passer au mine

les plaque sont la car l'ancien proprio roulé avec une carte grise de cox qui doit meme pas corespondre au num de chassis
sans passage au mine donc pas homologable sur route mais c'est
mission imposible

pour les jantes j'hesite entre des baja bien large ou des remotec
style bbs RS mais sa sera quand j'aurai vendu les actuel

a oui vends moi c'est jante elle fon jaki sur se bug

oui trop jaky c'est pour sa que j'ose plus le sortir :mdr:
mais atention se sont des rota whell des jantes de circuit et drift

moi il me plai bien aussi se poste

il y a un bon taff a faire dessus et puis le 12v c'est 100 fois plus pratique et les pièces sont moin chere

pour le cablage qui fume ca m'etonne car on a passer une cox de 69 de 6v a 12v sans rien changer au faisceau et ya pas de problème de chauf

non au faisceau ta rien a faire ta juste a changer relai cligno ampoule
de compteur et mano moteur de essui glace etc
mais moi j'ai un probleme de chauffe au demerage et je sais pas d'ou sa
peut venir une masse peut etre

c'est ce qui me viens en premier pour la masse

bon on es 2 a penser a la masse c'est bon signe

il y auré pas plutaux la sexion du fil trop petit car si il y avait un prob de masse il ne démarerai pas

j'arive pas a comprendre a ce que tu veu dir par sexion du fil trop
petit?????

je veux dire que pou un démareur il faux baucoup d'intencité .et si la sexion du cable ne corespon pas a la puissance demandé le fil a un risque de cramé.

je voi ce que tu veu dir dans mon probleme c'est que le fils rouge et noir de la batterie qui chauffe sa viendrait aussi de la sexion du cable??
dsl je suis une bik en electricité

chouette ce buggy bonne continuation

merci il etait temps
j'ai repris les travaux dessus j'espere le peindre dans le mois