One de BugPack

vroaap vroapp carbu nan ?

vraiment beau travail

tu avances vite et bien, je n'en suis plus au même point que toi

tu as utilisé quoi comme produit antirouille ? en bombe ou au pinceau ?

bon courage pour la suite et tu as que tu as bien avancé vient m'aider

C'est un produit anti-rouille utilisé par mon mécano VW de marque Würth en bombe. L'avantage c'est qu'il est tres "compatible" avec tous type de peinture

c'est ce qu'il me faut

c'est du beau boulot :bravo:

Nicolas29 a écrit:

BugP@ck a écrit:

wileracing a écrit:j'ai juste riveté le morceau avec les N° sur la caisse à la base de son emplacement d'origine aprés découpe du tablier

+1 j'ai aussi pensé a cette solution

ok et les autorités ne font pas chier ou tu n'as pas eu l'occasion de les croiser ?

jamais de controle képi pour ça, sinon au CT il marque : identification inabituelle

Moi j'ai utilisé de l'anti-rouille ponçable au pinceau, c'est du Loctite Frameto en flacon de 500 ml, ça coûte 28,50€ (prix chez Freiss P.A.).
Et ouais, la mienne était déjà rouillée en 2 semaines... A mon avis c'est dû au conditions climatiques de l'Alsace (quelle région de m****). :mdr:

wileracing a écrit:

Nicolas29 a écrit:

BugP@ck a écrit:

wileracing a écrit:j'ai juste riveté le morceau avec les N° sur la caisse à la base de son emplacement d'origine aprés découpe du tablier

+1 j'ai aussi pensé a cette solution

ok et les autorités ne font pas chier ou tu n'as pas eu l'occasion de les croiser ?

jamais de controle képi pour ça, sinon au CT il marque : identification inabituelle

oh la beaucoup de sous entendus peuvent être utilisés sous le mot inhabituelle (avec le rivetage ?)

Je pense que si le contour du numéro est soudé, poncé et fini proprement, je pense qu'il n'y as aucun problème au contrôle technique.
Celà étant, si tu te pointe avec une caisse où les numéros de série tiennent au châssis avec du scotch, là je craint que ça passe pô! :mdr:

Quelques achats:





Y'a tous les joints (vitres, portes, hayon) + petit spoiler en carbone + qqs docs supersprint, schrick et un catalogue ISA Motorsport, + dvds de courses de cote.

Je vous rassure dans les gros cartons y'a rien , par contre j'ai encore commandé un (gros) truc qui devrait arriver en Janvier / Fevrier

tu as acheter ça a essen

oui j'y etais hier. C'est des pieces de Volkswarenhaus

Moi aussi j'y étais, j'ai acheté des feux avant et arrière...!

Le pack de joints, tu ne les retrouves plus chez VW ?
Seul Volkswarenhaus ou encore quelques équipementiers puvent les fournir ?

Nicolas29 a écrit:Le pack de joints, tu ne les retrouves plus chez VW ?
Seul Volkswarenhaus ou encore quelques équipementiers puvent les fournir ?

j'ai entendu que certains n'etaient plus livrable donc je les ai pris labas, mais sur la plupart y'a le sigle VW/Audi

Ca doit être des fins de stock VAG qui on été acheté chez le fabricant directement...

BugP@ck a écrit:oui j'y etais hier. C'est des pieces de Volkswarenhaus

Tiens, ne se serait on pas croisés au même endroit :mdr: !!! Je vois que nous n'avons pas été les seuls à dépouiller Volkswarenhaus .

Je découvre ta resto seulement maintenant et je te tire mon chapeau de faire ça tout seul .

Petites questions, ça sert à quoi de découper la tôle du bac à essuie-glaces (puisque tout le monde semble le faire) ? L'antirouille dans les ailes, c'est obligatoire? L'apprêt seul n'aurait pas suffit?

Gargamel a écrit:L'antirouille dans les ailes, c'est obligatoire? L'apprêt seul n'aurait pas suffit?

L'anti-rouille est obligatoire à partir du moment où tu ne mets pas l'apprêt dans la journée qui suit!
Moi perso sur ma Golf avec la tôle à nue en 2-3 jours elle est complètement rouillée, d'où l'utilisation d'anti-rouille...

OK, on est d'accord puisque c'est aussi ce que j'ai fait à l'arrière de ma Jetta en attendant de l'apprêter (sauf que mon collègue carrossier avait appelé ça de "l'impression" ...) .

Et pour la tôle du bac à essuie-glaces alors ???

Gargamel a écrit:
Et pour la tôle du bac à essuie-glaces alors ???

la suppression du tablier d'auvent est motivée par des raisons... comment dire, purement esthetique , ca agrandit visuellement le compartiment moteur

BugP@ck a écrit:

Gargamel a écrit:
Et pour la tôle du bac à essuie-glaces alors ???

la suppression du tablier d'auvent est motivée par des raisons... comment dire, purement esthetique , ca agrandit visuellement le compartiment moteur

+1, un aspect plus lisse et plus clean

voila pour aujourd'hui :

"lissage" des points de soudure du tablier d'auvent et suppression des languettes métallique un peu partout :



Suppression du support de la batterie :



Suppression du support du vase d'expansion :



et suppression du support pour le réservoir de liquide lave-glace :



la tôle en rab :



et la partie facile : réception d'un paquet de la poste avec ceci :



OUI ils sont rouge et NON ils ne le resteront pas , alors je veux rien entendre

+1 ça avance bien, c'est THE LISSAGE :mdr:

wahou!!!

là, c'est le régime sec pour l'été, elle vas perdre des kilos superflu.

tout ça promet une grande qualité de resto

bravo et continu

il est fou ce garsssssssssssssss