voyant batterie

salut a tous

pour pas changer de ma passat , j'ai un petit souci avec la rallye
j'ai le voyant de la batterie qui reste allumer
j'ai changer la batterie et le regulateur de tension mais rien ne change , j'ai 11.10 volts a la batterie
est ce l'alternateur qui aurais lacher? ou autre probleme
aidez moi c 'est urgent sinon je vais louper le rencard demain soir

salut , essaye ton nouveau regulateur sur ta passat et prend la tension moteur en route car 11,10 c est pas top.

sur la passat sa marche nikel , il debite bien 14.4 volts

ok et tes connections elec sont bonne? le fil qui vas de l alte a la batterie n est pas couper? les masse peut etre?

salut
les pistes de l alternateur doivent etre creusé et les charbons du régulateur ne portent pas assez !!! ( a vérifier bien sur )

a voir pour les pistes de l'alternateur
pour les connexions je regarderais demain
sa me le fait depuis ce matin , hier aucun souci

sinon ta essayez de mettre une impulsion a ton alternateur....

J P a écrit:sinon ta essayez de mettre une impulsion a ton alternateur....

c'est a dire?

tu démonte ton petit fil de l'alternateur et tu le fais toucher rapidement ton gros fil de celui et la autant le voyant va s'éteindre et ton alternateur va charger....

tu crois ??

ben,moi sur mon G quand j'ai refais mon alternateur "
roulements régulateur etc....."
je le monte et là, le voyant reste allumer et l'alternateur ne charge pas donc j'ai fais ça et le voyant c'est éteint et l'alternateur charger.
en fait ça le réamorce en quelque sorte.....

cool je vais essayer sa des demain matin en esperant que ce ne soit que sa

par contre si ça, ça marche pas après faudras voir si l'alternateur a pas lacher......
bon courage pour demain

au pire j'en ai un

c vite fais a faire un alterno

+1, faire toucher des fils comme ça c'est quitte ou double

alternateur remplacer plus de souci
bizarre quand meme , au ralenti j'ai que 11.3 volts et a + de 3000 trpmn je monte a + de 14 volts et bien plus donc j'ai preferer changer

nikel

Si ta rien d'electronique sur ta caisse vire ta batterie moteur en route tu sauras si ton alternateur fourni

maintenant que l'alternateur est changé pas de souci , j'ai ete au rasso hier soir en tirant dedans et nikel
tout fonctionne mieux qu'avant , meme les phares eclaire mieux :mdr:
le seul souci maintenant est qu'elle s'etouffe a 170 kmh , j'ai l'impression qu'elle n'a plus rien apres
je vais regarder l'etat des durites de suralimentation et le callage de l'allumage