[Zurma's car] Volkswagen Polo 1.0L Pretty: news du 06/12/09.

yanncox a écrit:On a changé de siècle depuis

Sal.p :mdr:

METY les cligotant blanc dispo chez valeo , les sigle peint en noir
un traitement meguiars et hop !
c opé

Sympa cette Polo.

Mais un conseil, fais tes rotules avant le contrôle technique. Ce serait bête d'avoir une contre-visite si le gars du CT est un peu dur.

Quatre jantes, un paire de Weitec -80 et des coupelles -20 et on en parle plus.

F.Corp a écrit:Sympa cette Polo.

Mais un conseil, fais tes rotules avant le contrôle technique. Ce serait bête d'avoir une contre-visite si le gars du CT est un peu dur.

Quatre jantes, un paire de Weitec -80 et des coupelles -20 et on en parle plus.

mdr c'est ce que j'avais mais putin c'etait raide

Salut,

Quelques news de la Polo, j'ai changé les ampoules d'éclairages de plaque qui étaient HS, j'ai prit RDV pour la rénovation de ma peinture, et j'ai acheté un petit set de roulettes, voyez plutôt !







Ce sont donc des VW Montreal, en 6x14 ET 38, elles étaient montées sur les Golf II GTI 16S.

Elles sont bien sales (comme ma Polo...:mrgreen:), mais pas trop rayées. Il faut aussi que je change ces pneus de camion, je ne sais pas trop quoi monter: je voulais mettre du 155/55, mais je perds 2cm de circonférence.

Pour le rabaissement, c'est vrai que ça va être indispensable avec mes nouvelles roulettes, il faut que je me décide sur la hauteur.

Sinon, elle a fait son premier rencard Normand...pas facile de suivre le rythme avec mes 45 poneys !

Passez un Joyeux Noël.

@+

Loïc

Colle lui des 155 65 14, c'est pile poil la taille et c'est très abordable.

155/55, Classe propre et pas cher.

C'est quoi qui te gêne dans le fait de perdre 2 cm de circonférence?

Salut,

Ce qui me gêne, c'est que je vais tirer plus court, déjà qu'avec ma boite 4 c'est pas terrible, alors si mes roues sont encore plus petites, ça va être encore pire.

Puis il y a aussi le soucis du CT, car mes pneus actuels sont usés, donc il faudrait que je trouve un set de jantes et pneus pour pouvoir le passer, bref...

Mais c'est sur que niveau rendu, ça ferait sympa.

@+

C'est sur qu'a 130 sur l'autoroute, ca va être haut dans les tours mais bon, faut faire des choix . Sur la mienne, faut rouler à 108 compteur pour être à 90 GPS

Allez loic, fout tout dans le style, après....

C'est clair qu'après faut pas être pressé sur Autoroute.. avec la mienne c'était hard la boite 4.. à 140 compteur j'étais à 5-5500trs/min.. en 165/55/R13. :mdr:

Aaaah déjà j'dois dire féloche pour ton permis Loïc content pour toi que tu es ta première VW, cette petite fourmi vas te permettre de te faire la main c'est très bien !!

Je vois que tu as déjà entamer les frais pour la remettre d'aplombs et quelques modifs pour lui donné un style sympa !

Fait pas le timide sur le rénovateur et polish bien faut que sa brille

Bonne route au volant de ta VW mecton

Tu sais je pense qu'avec ces petits moulins (j'en fait parti)
ou l'on soigne le look pour oublier les performances ridicules meme si c'est pas non plus flagrant, ou alors tu la laisse stock avec ses gros pneus mais vaut
mieux perdre perdre un peu de pointe et avoir une caisse vraiment stylée...

Ce n'est que mon avis.

Bon choix pour les montreal, c'est OEM, pas cher et ca peut avoir un beau look mais faut les pneus sinon... :?

F.Corp a écrit:155/55, Classe propre et pas cher.

C'est quoi qui te gêne dans le fait de perdre 2 cm de circonférence?

peu etre le fait qu'en cas d'accident corporel il peu se retrouver avec de tres tres tres tres serieux problemes ......

SidO a écrit:

F.Corp a écrit:155/55, Classe propre et pas cher.

C'est quoi qui te gêne dans le fait de perdre 2 cm de circonférence?

peu etre le fait qu'en cas d'accident corporel il peu se retrouver avec de tres tres tres tres serieux problemes ......

Sido, si tu vas pas là, notre passion n'a plus de raison d'être...

cycybzh a écrit:

SidO a écrit:

F.Corp a écrit:155/55, Classe propre et pas cher.

C'est quoi qui te gêne dans le fait de perdre 2 cm de circonférence?

peu etre le fait qu'en cas d'accident corporel il peu se retrouver avec de tres tres tres tres serieux problemes ......

Sido, si tu vas pas là, notre passion n'a plus de raison d'être...

non, juste que y'a certaines choses a respecter si on ne veux aucuns problemes, la dimentions des pneus en est une, les experts et assureurs peuvent etre tolerants, pour le rabaissement et d'autres, mais jamais pour une dimention de pneus non conforme ...

apres, chacun fait comme il veut evidement, mais au moins faut se tenir informé, ça serait dommage que notre jeune ami suivent quelques conseils sans savoir ce qu'il risque reellement ....

daccord avec sido , qu'on prenne compte de ce qu'on fait c'est important ...
Perso j'ai rouler avec ma polette AAU 45CV en 175 50 13 ca tirai court mais on s'ahbitue de toute facon tirer long ca sert a quoi , tu gagne un peu en axel et c'est bien mieux que risquer tes pauvres 6 POINTS

Je me trompe ou elle a reçu un coup de propre ta ptite polette?

Salut,

Merci à tous pour vos avis, je suis toujours en train de réfléchir à son avenir (je la garde, hein ! Mais s'il y aura des modifs' ou non, etc...).

Effectivement, ma Polo a eu le droit à une rénovation complète de sa Polo hier, malheureusement, au retour, j'ai foiré une marche arrière et j'ai éclaté un rétro et une aile arrière...Moi qui voulait faire une belle séance photo de ma voiture toute belle, bah c'est raté.

Je vous ferais des photos des dégâts vendredi. :?

Bonne soirée et passez un bon réveillon.

Loïc

Oh la merde!

En tous cas, je suis content pour toi, on se connait pas mais ton pseudo laisse transparaître ta passion pour les vw, c'est cool!

Félicitations

Puis bonne année! Et en 2009 on arrête les marche arrière pourrie hein!!!

Salut,

En effet, depuis le temps que je voulais ma VW, c'est chose faite ! Au plaisir de te croiser à un meeting.

Sinon, voici deux photos des dégâts:



Là, on voit bien que l'arc d'aile est bien rayé (mais pas enfoncé), tout comme la petite banane entre l'aile et le par-choc, qui a lui aussi eu quelques rayures.



Et là, mon rétro dont la fixation est s'est cassée nette, j'ai plus qu'à en retrouver un. Heureusement, l'aile avant n'a rien eu...

Voilà, donc je pars à la recherche d'une paire de rétro (le droit était déjà cassé), et je vais voir combien me prendrait un carrossier pour refaire mon aile, car ça ne doit pas être donné. :?

J'espère que les prochaines news seront un peu plus sympathiques...

@+

Loïc

Les boules :? elle sortait tous juste du polish

Un peintre risque de te prendre chère pour la peinture, essaye de te renseigné sur les rencard si il n'y en a pas un loin de chez toi ?!

Sinon en premier recour tu peux toujours poncer mettre en après et mettre un coup de noir proprement à la bombe juste à l'endroit des éraflures pour que ça choque moins , en cachant bien autour surtout!!!

Bon fini les bêtises maintenant!! :mrgreen: :flamme:

Salut Zurma

on s'est croisé à Falaise sur un rencard j'été en Polo 6N

Félicitation pour ton permis et bonne acquisition !

En espérant la voir sur un rencard

Bonne continuation et fais nous renaitre cette polo

salut loic
alors d'abord felicitation pour ton permis :bravo:
c'est pas comme d'autre
sinon si tu cherche une paire de retro pour ta polette
il y en a une a la casse a coter de chez moi si sa peut t'aider
je peut te les recuperer voila
@+

félicitation pour ton permis
pour ton ailles moi je te conseil de trouve des élargisseur de G40 :lovie:

Super voiture Zurma!! T'inquiète pas, on à tous déjà abimé nos voiture, ça se répare!

Fait attention à toi et bonne route!