Mon proG60 ! Recaro.................. page 47 !!

tout depend d'ou tu habite si s'est pas trop long je peut passer te filer un coup de main

Orléans Limoges... avec ton engin et son turbal... tu part à 3H du mat... t'arrive à 4H30...

Mais pour l'instant... c'est cool...

T'inquiète... dés que j'ai besoin d'un électricien... je t'appelle directe...

toujours aussi sympa le reportage photos...
bon courage pour la suite

toujours aussi sympa le reportage photos...
bon courage pour la suite

Merci JP...

jul009 a écrit:Orléans Limoges... avec ton engin et son turbal... tu part à 3H du mat... t'arrive à 4H30...

Mais pour l'instant... c'est cool...

T'inquiète... dés que j'ai besoin d'un électricien... je t'appelle directe...

pas de pb esite pas ma poule

jolie taff

Bon c'est cool tout ça....le beau temps revient un peu en plus, ça motive

Il faut que je passe te voir, vu que la mienne roule maintenant

Pour remonter tu le dis si tu veux, on passera avec le G de pico jr, comme ça tu en aura une sous la main

Salut!
Bon taf comme d'hab!
J'ai vu que tu as laissé certaines canalisations d'huile ouvertes lors du sablage... comme moi quoi, puis j'ai regretté! si tu savais tout le sable que j'ai récupéré là-dedans! J'ai dû y laisser au moins une dizaine de bombes de nettoyant freins! Fait bien attention avant de tout remonter, que tu n'as plus un seul grain de sable dans les conduits, si tu veux pas retrouver l'un ou l'autre palier rayé!
Allez, bonne continuation!

encore un très bon reportage photo!!merci jul... sinon le sablage c'est efficace y a pas a dire!!! en attendant le prochain reportage bon courage

Merci à tous...

Et Yangra... merci pour les conseils, ne t'inquiète pas, j'ai passé 1L de nettoyant au pistolet (à 8 bar) dans les conduits avant peinture, le sable, c'est ma hantise... :mdr:
Quand je vois certains qui roulent avec des filtres à air pourris ou des boites à air percées...

Et steph... excellente idée, si je suis en galère je penserais au G à Pico, et toujours pas de problème si vous vous voulez venir voir mon temple, j'y suis tous les weekend...

Quand aux fidèles, rom, julien et maxxx, encore un grand merci, et vous aussi je vous accueille les bras ouverts, pas de soucis...

Je pense que je vais organiser un petit rassemblement... histoire de faire plus ample connaissance... :mdr:

jul009 a écrit:Merci à tous...

Et Yangra... merci pour les conseils, ne t'inquiète pas, j'ai passé 1L de nettoyant au pistolet (à 8 bar) dans les conduits avant peinture, le sable, c'est ma hantise... :mdr:
Quand je vois certains qui roulent avec des filtres à air pourris ou des boites à air percées...

Et steph... excellente idée, si je suis en galère je penserais au G à Pico, et toujours pas de problème si vous vous voulez venir voir mon temple, j'y suis tous les weekend...

Quand aux fidèles, rom, julien et maxxx, encore un grand merci, et vous aussi je vous accueille les bras ouverts, pas de soucis...

Je pense que je vais organiser un petit rassemblement... histoire de faire plus ample connaissance... :mdr:

je ramenerais la viande et le ricard pour le barbeq :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Pas de soucis maxxx... mais ramène surtout ta caisse que je la voit... :mdr:

Bon je prépare la suite...

merci pour l'invitation!!!le havre/limoge ca fait un bout :? mais un jour j'espere!! bonne continuation a+!!!

Le havre... en effet c'est pas la porte à coté... mais quand on aime, on compte pas... :mdr:

Dès que ma caisse roule, je monte... je ne suis jamais aller dans cette partie de la France...

ba si t'aime la pluie et le vent!!!lol. mais si un jour je passe vers limoge j'essairaie de faire un détour pour te rencontrer et voir ce fameux G!!

C'est le Nord !!!! :mdr:

Désolé, les restes de hier soir (Bienvenu chez les Ch'tis)...

Mais sinon pas de soucis julien...

Bon passons à la suite...

Alors le retour de ma culasse...




c'est trop beau...




De mon VM... qui ne pesais que 9,900 Kg




Et maintenant équilibré... et pesant 6,900 Kg...




Démontage des supports d'injecteurs...




Maintenant nettoyage des puits...




et conduits d'injecteur...




Le puits d'injecteur propre...




Les conduits nettoyés...




Je pense que je vais mettre ce moulin en attendant de remonter le mien... :mdr:




Aller mon pote... fais le tomber...




Et non... c'est pas pour tout suite... on change juste quelques joints...

Bon... je m'y remets alors...




Petit nettoyage de la belle au soleil...




Je fini mes soupapes...




Ha... là, ça brille...




Bon... on peut attaquer les choses sérieuses...




C'est parti... pose des coupelles titanes...




magnifique...




Les joints de queues soupapes...




Voilà...




Mon petit outil fait maison... car ceux qui ont suivi depuis le début... savent que mon lève soupapes est trop court...




Bon on va voir si c'est cool...




Mais... sa m'a l'air excellent...




parfait...




Aller... en avant...




Je vous garanti... qu'ils sont plus dur que les origines...




C'est bientôt fini...




Et voilà !!!




Je pose l'AAC Schrick... et son joint spy...




Et je serre au couple...




Petit nettoyage de ce fameux G...




Car le weekend prochain... je l'attaque...




Lui aussi va croiser le chemin du Dremel... :mdr:

D'ailleurs... si quelqu'un peut me dire quel extracteur va le mieux pour sortir tous ces roulements, ça serait cool...

La suite dans une semaine car ce weekend... journée Portes Ouvertes a mon taf...

jolie taff ca brille bien tous ca !

Merci ptidiable...

jul009 a écrit:Le havre... en effet c'est pas la porte à coté... mais quand on aime, on compte pas... :mdr:

Dès que ma caisse roule, je monte... je ne suis jamais aller dans cette partie de la France...

tu aura qu'a faire un detour dans le loiret pour un weekend sa te fera ton rodage mdr

et aufaite j'ais une idée pour toi prend ton compresseur mais le a la benne et monte un t3

Bon idée.... c'est clair que si je fais le tour de la France, mon rodage sera fait rapidement...

Je crois que je vais faire çà... comme ça, si c'est pas fiable... je démonte dans la foulée... :mdr:

Et pas question de jeter mon G (j'aime trop le bruit... d'un compresseur préparé)... tu verra quand je passerais par chez toi... :mdr:

Mais le prochain montage c'est un VR6 Turbo (et même bi-turbo, je les ai déjà)... ou un 16T... je sais pas trop... ça dépendra de mon budget (toujours ce p****n de budget)...

jul009 a écrit:Bon idée.... c'est clair que si je fais le tour de la France, mon rodage sera fait rapidement...

Je crois que je vais faire çà... comme ça, si c'est pas fiable... je démonte dans la foulée... :mdr:

Et pas question de jeter mon G (j'aime trop le bruit... d'un compresseur préparé)... tu verra quand je passerais par chez toi... :mdr:

Mais le prochain montage c'est un VR6 Turbo (et même bi-turbo, je les ai déjà)... ou un 16T... je sais pas trop... ça dépendra de mon budget (toujours ce p****n de budget)...

moi persso un vrt dans une golf 2 c bien pour du run apres si tu titille le bitume une golf 2 vr a une moin bonne tenu qu'une golf 2 en 4 cylindre tu vois le poid d'un vrt moi persson c'est 4 cylindre 8s t pas trop lourd et bien coupleu

ta pas perdu de temps sur la cullasse!!! toujours du très beau boulot... a+

Nickel JuL!!!!!!!!!!!


T'assur c'est sur!! et J'aime ça Bien sur!!


Les tofs sont toutes aussi Belle que le taf!!!